沃爾沃S90主動(dòng)安全是否“地表最強(qiáng)”？

　　被動(dòng)安全配置有別于主動(dòng)，它是當(dāng)事故發(fā)生后為減少或避免人員傷害而設(shè)計(jì)安裝的配置。

　　舉個(gè)最簡(jiǎn)單也最好懂的例子，你開(kāi)車(chē)時(shí)所要系的安全帶。在平時(shí)它并沒(méi)有什么用，也許在你看來(lái)最多就是在碰到交警的時(shí)候用來(lái)系下；而當(dāng)你突然發(fā)生事故時(shí)，如果沒(méi)有系安全帶，也許你會(huì)因?yàn)閼T性撞上方向盤(pán)而導(dǎo)致內(nèi)臟的損傷，但是你系了安全帶，這種時(shí)候它就能將你的身體與座位緊緊的固定在一起，從而保障了你在事故發(fā)生時(shí)的安全。

　　2019款沃爾沃S90全車(chē)標(biāo)配的氣囊氣簾為：前排雙安全氣囊、A柱氣囊、B柱氣囊、C柱氣囊、駕駛員膝部氣囊等。

　　當(dāng)然了，這里講的被動(dòng)安全當(dāng)當(dāng)不僅僅局限于安全帶和氣囊這些憨豆先生都知道的常識(shí)啦，接下來(lái)的才是干貨哦~

　　S90在乘員艙大量采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼材（占車(chē)身重量的35%），而在前部的吸能區(qū)使用了高強(qiáng)度鋼以及鋁合金的混合材料，沃爾沃的超高強(qiáng)度鋼制造壓力達(dá)到1800MP（普通車(chē)型一般在500mp-1200mp），這樣在有效的保護(hù)了乘員的同時(shí)還通過(guò)車(chē)頭的吸能區(qū)盡量減少對(duì)車(chē)身的沖擊，從而達(dá)到有效保護(hù)乘員的目的。

　　雖然車(chē)身的設(shè)計(jì)每個(gè)車(chē)企都有著所謂的吸能鋼材和高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，但是真正到碰撞測(cè)試時(shí)，各家的差距便一覽無(wú)余。

　　通過(guò)一段沃爾沃S90對(duì)比奧迪A6的E-NCAP 25%偏置碰撞測(cè)試，或許能得出一些結(jié)論：

沃爾沃S90--E-NCAP 25%偏置碰撞測(cè)試

奧迪A6--E-NCAP 25%偏置碰撞測(cè)試

　　即使在當(dāng)下電子控制的主動(dòng)安全占據(jù)了很大的宣傳位置，但是沃爾沃并沒(méi)有放松對(duì)被動(dòng)安全的研究，從以上兩個(gè)視頻中看，我想即使小白也能看出一些端倪，大家只要看A柱的變化就能看出來(lái)誰(shuí)更好，因此對(duì)于S90的碰撞成績(jī)，我們絲毫也不需要有太多的擔(dān)心，儼然是一臺(tái)安全配置地表最強(qiáng)的北歐車(chē)。

　　很多人都認(rèn)為沃爾沃是這個(gè)世界上最安全的乘用車(chē)品牌，這一方面源于沃爾沃車(chē)型在各大安全測(cè)試機(jī)構(gòu)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，同時(shí)也因?yàn)槿鸬淙藥资耆缫蝗盏钠放菩麄鳌谋粍?dòng)安全性的角度來(lái)看，沃爾沃的產(chǎn)品在各種碰撞測(cè)試中幾乎無(wú)懈可擊，在主動(dòng)安全技術(shù)的領(lǐng)域，沃爾沃S90的輔助駕駛系統(tǒng)能保障用戶的人身安全，從而給予到安全感和愉悅感，儼然是一臺(tái)有溫度的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇煒祺）