ES8在此誕生 揭秘蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地

　　實(shí)際上在代工這方面，李斌覺(jué)得這是中國(guó)汽車工業(yè)上的一次重要的創(chuàng)新。因?yàn)槲祦?lái)很好地利用了產(chǎn)業(yè)以及資本力量，將有效的資源組合重新分配。對(duì)于江淮而言，他們有豐富的制造經(jīng)驗(yàn)、有生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，他們有完整的研發(fā)生產(chǎn)方案、有資金支持，二者合作也是很正常的事情。也正如蘋果手機(jī)的代工一般，蘋果負(fù)責(zé)核心部件的設(shè)計(jì)研發(fā)，手機(jī)就交給富士康代工生產(chǎn)。

　　未來(lái)會(huì)有不少的品牌過(guò)得不順利，如果他們可以轉(zhuǎn)型做代工廠，也是一種明哲保身的手法。對(duì)于他們而言，制造的經(jīng)驗(yàn)要比造車新勢(shì)力深厚不少，所謂術(shù)業(yè)有專攻，那么造車新勢(shì)力也正需要有制造經(jīng)歷的代工方來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品。

　　這次旅程中，我們參觀了沖壓、車身、涂裝以及總裝車間。這次的工廠參觀讓我對(duì)蔚來(lái)的質(zhì)疑少了幾分，對(duì)于車輛的生產(chǎn)工藝以及車身硬件質(zhì)量，蔚來(lái)聯(lián)合江淮在后背做出許多努力，使得在硬件方面ES8沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。在產(chǎn)能以及交付方面，蔚來(lái)也在努力提升產(chǎn)能。

　　不過(guò)無(wú)論如何，一家創(chuàng)立才3年的公司，可以做到建設(shè)工廠、量產(chǎn)交付、擁有較好的用戶服務(wù)體系，這已經(jīng)是十分了不起的事情。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）