著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

2013-11-08 04:58:20 作者:常慶林

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】全新愛(ài)麗舍作為PSA高效模塊化EMP1平臺(tái)的首款車型,憑借愛(ài)麗舍系列車型良好的口碑受到各界廣泛的關(guān)注。在新愛(ài)麗舍上市前,東風(fēng)雪鐵龍對(duì)EMP1平臺(tái)并沒(méi)有作任何的宣傳和泄露基本資料,這也使它充滿了神秘感。下面就讓我們來(lái)進(jìn)一步了解全新愛(ài)麗舍,了解EMP1平臺(tái)。看看這個(gè)專為短軸距車型而量身打造的平臺(tái)有些怎樣的特點(diǎn)。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析體驗(yàn)讀圖模式


● 高效化模塊平臺(tái)

  EMP1其實(shí)就是Efficient Modular Platform 1的縮寫,意為高效模塊化平臺(tái)1。新平臺(tái)在材料與設(shè)計(jì)兩方面都作出了較大的優(yōu)化,在“Efficient(高效)與Modular(模塊化)”兩方面都體現(xiàn)出了不亞于大眾MQB的優(yōu)勢(shì)。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  在高效化模塊平臺(tái)中,前縱梁、前后地板、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、懸掛方案等作為模塊獨(dú)立出來(lái)。而這些模塊相對(duì)于整個(gè)平臺(tái)來(lái)說(shuō)都擁有不同的選擇,在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候可以通過(guò)選擇不同的模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力、軸距、輪距、懸掛等不同組合。

● EMP1平臺(tái)與EMP2平臺(tái)的關(guān)系

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  此前我們介紹過(guò)PSA的EMP2平臺(tái),想回顧的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊《PSA EMP2平臺(tái)解析》。EMP1平臺(tái)和EMP2平臺(tái)共同構(gòu)成了PSA EMP平臺(tái)戰(zhàn)略,其特征和優(yōu)勢(shì)基本一致。兩者的主要區(qū)別在于EMP1平臺(tái)可涵蓋小型車中型車的延伸擴(kuò)展;EMP2平臺(tái)可涵蓋中級(jí)車至高級(jí)車的延伸擴(kuò)展。


【EMP2平臺(tái)官方解析動(dòng)畫】

● EMP1平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

  EMP1平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用模塊的組合,大大降低了研發(fā)成本和周期,從而把整車成本降低,讓利于客戶。同時(shí),EMP1平臺(tái)的產(chǎn)品可以共線生產(chǎn),通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  無(wú)論是歐美地區(qū)還是在中國(guó)國(guó)內(nèi),汽車的排放要求越來(lái)越高。發(fā)改委和工信部發(fā)出的《關(guān)于開(kāi)展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》要求,從2013年10月1日起,推廣車輛的百公里綜合油耗不得超過(guò)5.9L,否則將不提供節(jié)能補(bǔ)貼。這就對(duì)汽車生產(chǎn)商提供了一個(gè)相當(dāng)高的要求。EMP1平臺(tái)通過(guò)在不降低側(cè)身安全性的前提下降低車身質(zhì)量,從而降低整車油耗。具體做法是部分零件采用鋁材和鋼材的復(fù)合材料打造來(lái)降低重量。有數(shù)據(jù)表明EMP1平臺(tái)的車身重量將比現(xiàn)有平臺(tái)減少15.5kg以上。輕量化的車身除了對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有利之外還對(duì)操控穩(wěn)定性有莫大的幫助。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  EMP1平臺(tái)是一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)車型的平臺(tái),能生產(chǎn)軸距在2400-2675mm的車型。EMP1平臺(tái)可以衍生出轎車、MPVSUV等各種形式的車型,級(jí)別覆蓋小型車和中級(jí)車。模塊化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有利于車型共線生產(chǎn)的效率。神龍汽車武漢二廠正常兩班制產(chǎn)能在15萬(wàn)輛/年上下,對(duì)于滿足兩到三款EMP1車型的共線生產(chǎn)完全沒(méi)有問(wèn)題。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  除此以外,EMP1平臺(tái)在油漆工藝上也做了相當(dāng)大的改進(jìn),采用了綠色前處理,免中涂,水性漆集成應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)來(lái)減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染物排放。

著重節(jié)能減排 全新愛(ài)麗舍EMP1平臺(tái)淺析

  整車方面,EMP1平臺(tái)車型采用更先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),配備電子助力轉(zhuǎn)向、優(yōu)化三元催化、STT啟停技術(shù)、低阻力輪胎、輕量化車身、渦輪增壓技術(shù)等,都不同程度降低了二氧化碳及其它廢棄物的排放。EMP1平臺(tái)會(huì)比采用類似技術(shù)的車型降低20-30%的碳排放,符合國(guó)5/國(guó)6的標(biāo)準(zhǔn)。

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 精品国产日韩亚洲一区| 97视频久久久| 未满十八18禁止免费无码网站| 公和我做好爽添厨房| 麻豆狠色伊人亚洲综合网站| 天天爱天天色天天干| 久久久久久亚洲精品| 欧美伊久线香蕉线新在线| 免费网站无遮挡| 野花香高清在线观看视频播放免费| 国产精品线在线精品| 一区二区三区四区在线视频| 日本高清免费aaaaa大片视频| 亚洲欧美日韩在线一区| 精品亚洲福利一区二区| 国产免费av片在线观看| 手机1024看片| 大肉大捧一进一出好爽视频mba| 中文有码在线观看| 日韩高清国产一区在线| 亚洲欧洲自拍拍偷午夜色| 精品一区二区三区免费视频| 国产伦精品一区二区三区| 最近在线2018视频免费观看| 天天操天天干天天做| 久久777国产线看观看精品卜| 朋友把我玩成喷泉状| 亚洲欧美高清在线| 第一福利官方导航| 国产chinasex对白videos麻豆| 国产东北老头老太露脸| 国产精品无码素人福利不卡 | 久久精品视频99| 欧美日本在线视频| 人妻系列无码专区久久五月天| 翁止熄痒禁伦短文合集免费视频| 国产成人精品97| 西西人体免费视频| 国语精品视频在线观看不卡| √新版天堂资源在线资源| 推拿电影完整未删减版资源 |