析博格華納主流四驅(qū)系統(tǒng) 電磁控制響應(yīng)快

● NexTrac適時(shí)四驅(qū)技術(shù)

　　NexTrac技術(shù)是一種以前置前驅(qū)車型為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。其核心是一套獨(dú)特的電磁控制的多片式離合器。當(dāng)需要四輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，電磁控制多篇離合器結(jié)合，把動(dòng)力傳遞到后軸；而在正常行駛的情況下，電磁控制多篇離合器分離，車輛采用前輪驅(qū)動(dòng)。這種主動(dòng)控制、分配前后橋扭矩的技術(shù)能夠提升車輛的通過性、安全性以及起步性能。

　　在結(jié)構(gòu)上，NexTrac耦合器安裝在后差速器前方。由于耦合器結(jié)構(gòu)緊湊并采用了輕量化設(shè)計(jì)，并不會(huì)對(duì)車重產(chǎn)生太大的影響。NexTrac耦合器內(nèi)部有兩組離合片，它們分別為初級(jí)離合片組以及次級(jí)離合片組。當(dāng)需要切換到四驅(qū)狀態(tài)時(shí)，電磁線圈驅(qū)動(dòng)初級(jí)離合片組結(jié)合，初級(jí)離合片組帶動(dòng)壓盤使次級(jí)離合片組結(jié)合從而把動(dòng)力傳遞到后軸。和采用電機(jī)控制相比，電磁控制得速度更快。而由于電磁線圈獨(dú)立于離合片組，所以NexTrac耦合器的密封性更好，也提高了其耐用性和可靠性。

【NexTrac耦合器視頻解析】

　　NexTrac耦合器是一個(gè)全自動(dòng)的耦合器，能夠自動(dòng)根據(jù)使用環(huán)境來分配前后軸扭矩，無需駕駛員進(jìn)行任何操作既能發(fā)揮效果。NexTrac技術(shù)增強(qiáng)了前置前驅(qū)車型的通過性，非常適合搭配在城市SUV之上。NexTrac技術(shù)能與ABS/ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，安全性更好。在國(guó)內(nèi)，采用博格華納NexTrac技術(shù)的車型包括：長(zhǎng)城哈弗H6、H6運(yùn)動(dòng)款、廣汽傳祺GS5、華泰B35寶利格、圣達(dá)菲、江鈴陸風(fēng)X5。

　　由于測(cè)試場(chǎng)地的越野項(xiàng)目難道較高，因而搭載NexTrac技術(shù)的車型沒有進(jìn)行相關(guān)測(cè)試展示，所以本部分沒有附上視頻。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)教練介紹，搭載NexTrac技術(shù)的車型越野能力較弱，不建議車主使用這種車進(jìn)行越野項(xiàng)目測(cè)試；NexTrac技術(shù)更多的是為了提高城市道路通過性而開發(fā)的一項(xiàng)技術(shù)。