新能源時代（6） 深度體驗豐田普銳斯

● 三輪油耗測試輪番虐待普銳斯

　　作為用節(jié)油理念打造的車型，我們相當(dāng)好奇普銳斯的“持家”水平到底如何，而如果用當(dāng)下動力總成技術(shù)水平(特指油耗)去評估幾年前上市的普銳斯會略顯不公，但經(jīng)過三輪測試下來，發(fā)現(xiàn)普銳斯依然表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀。

　　城市油耗測試

　　全程測試的平均車速為18km/h，其中快速路把車速拉高了3km/h，可見上班高峰期的痛苦，而最終的結(jié)果是5.2L/100km，比目前主流配裝1.5L發(fā)動機的緊湊型家轎省了差不多一半的燃油，ECO模式的不快也就煙消云散了。

　　高速油耗測試

　　高速油耗4.5L/100km的成績不能再像城市擁堵油耗那樣可以碾壓同級車，而目前緊湊型家轎的高速巡航油耗也能做到6-7L/100km的水平，似乎也不是某些車主說的那般省油。當(dāng)然，考慮到普銳斯是幾年前推出的車型，能做到這么低的油耗也相當(dāng)給力了。

　　山路油耗測試

　　這個環(huán)節(jié)里，我們的平均車速為24km/h，由于電動機的輔助，以及下坡路段較長，普銳斯拿下了5.1L/100km的油耗成績，表現(xiàn)確實不錯。而上坡路段的油耗，由于山頂無法加油，我們暫且預(yù)估為7.8L/100km。