高度智能化四驅 林肯MKX四驅系統深度解析

　　【太平洋汽車網 技術頻道】林肯這一汽車品牌在國人心中是加長版豪車的代名詞，甚至部分國人成家立室都少不了林肯汽車吶喊助威。然而，林肯除了Town Car、Continental等輕奢轎車外，還有國人最為喜愛的SUV車型，MKC和MKX。作為一臺合格的SUV當然少不了，一套優秀的四驅系統。同時MKX作為一臺豪華大型SUV除了豪華內飾外，還要給到用戶更輕便的使用方式。下面深入探究林肯MKX的四驅系統如何給用戶帶來便利。

體驗讀圖模式

● 林肯MKX的四驅系統是怎樣的？

　　現時四驅模式大致可分為三種模式，分時四驅、適時四驅和全時四驅。分時四驅需要手動切換，適合有經驗和喜愛駕駛的人群；適時四驅是電腦自動切換四驅和兩驅，無需多費心，適合城市路況使用。全時四驅則是任何時候四輪都有動力傳遞。

　　林肯MKX配備2.0L渦輪增壓發動機與2.7L V6雙渦輪增壓發動機。其中2.7T發動機最大功率250千瓦（340匹）在5250轉產生，最大轉矩542牛·米在3000轉時爆發。如此勁爆的動力，若全數在前輪輸出必定打滑扭矩轉向。因此，林肯MKX車型除了一款2.0T入門級車型外，其他配置都配備智能全輪驅動的驅動模式。

　　然而，林肯MKX的驅動模式為全輪驅動，這一點可能搞迷糊各位讀者。同時MKX車廂內部沒有任何有關四驅系統的設定，僅在儀表盤內可顯示動力在前后軸之間怎么分配。這可看出整套四驅系統智能程度較高。

　　林肯MKX事實上主要以前輪驅動為主。通過中央傳動軸將動力分配至后輪，由后軸差速器前電控多片離合器決定后輪獲得多少動力。從而使得四輪獲得驅動力分配。后輪最多可獲得50%的動力分配。同時輪間并沒有差速鎖。

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