發動機溫度過高或過低都有哪些危害？

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

發動機工作時會產生大量熱量，導致發動機艙內溫度非常高。因為這個溫度遠遠超出了人體的承受范圍，所以很多人總是擔心發動機溫度過高會導致發動機壽命降低或者損壞發動機。其實只要發動機水溫不報警，我們就不用擔心，因為發動機需要一定的溫度才能正常工作。其實發動機溫度是高是低，本身就是一個矛盾。高溫會縮短部分零件的使用壽命，而低溫對發動機的影響更大。我們可以從這三個方面來理解：01熱效率當燃油在氣缸內燃燒時，溫度很高，熱量會從高溫物體傳遞到低溫物體。溫差越大，傳遞的熱量越多。當發動機溫度過低時，燃料燃燒產生的更多熱量將傳遞給發動機。這樣，本該用來做功的熱量就浪費了，發動機的熱效率也就降低了。火焰蔓延時，如果發動機溫度過低，火焰到達燃燒室邊緣接觸到相對較冷的燃燒室壁面時容易熄滅，導致混合氣燃燒不充分，廢氣變質，廢氣中碳氫化合物含量超標。03潤滑沒有良好的潤滑，發動機無法運轉，潤滑油的流動性與溫度密切相關。溫度過低時，潤滑油的流動性變差。一方面會增加油泵的泵油損失，另一方面也會影響油循環潤滑速度。所以發動機不是越冷越好，而是要在合適的溫度下工作。在日常用車中，我們應該經常注意儀表板上的指示燈。如果水溫警告燈亮起，則發動機溫度過高。這個時候，我們不能繼續前進。如果水溫警示燈關了，我們也不用太擔心。