ls500h和es300h底盤高度

懸掛采用三橫一縱的連桿布局，結構較為扁平，不會因此侵占太多的底盤空間，為油箱以及電池留出了足夠富余的布置空間，這也屬于TNGA架構下車型的共同優勢點。

總結： 相比全新的外觀設計，雷克薩斯 ES 在底盤設計方面卻是一貫的中庸，除了較大面積的底盤覆蓋件，其他看不到太多出彩的地方。

買的ES300H中配44萬元（查成交價|參配|優惠政策），還沒上市就交了訂金，沒加價，國內第一批到貨提車。 為什么買中配？ 預算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實在沒有吸引力。

雷克薩斯ls500參數：雷克薩斯ls500帶有雙噴射和雙循環的發動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發動機是同一臺發動機油耗表現不錯以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。