途安

1、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。2、機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。如果感應塞只有一個高壓的話，那就是裝在機油濾底座上；如果是分高低壓兩個感應版塞，那么就是一個在機油濾底座上，另一個在缸蓋后面。3、大眾4Tea111的機油感應器是有2個， 一個是高壓 ，一個是低壓。機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。4、速騰4t機油壓力傳感器有1個。速騰4t機油壓力傳感器的位置在發動機右側，水溫傳感器旁邊。5、這要看車型了。基本上是一個機油壓力傳感器。但是大眾的部分車型是兩個傳感器，分高壓和低壓。

1、一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。2、那就是裝在機油濾底座上 如果是分高低壓兩個感應塞 那么就是一個在機油濾底座上 另一個在缸蓋后面 希望能幫助您3、汽車發動機機油感應塞一般被安裝在發動機進氣管道連接處附近的位置上。機油感應塞是發動機的一個重要部分，它可以感知發動機內部機油液位變化，并將這些信息傳輸到車輛的計算機控制系統中，進而對發動機進行智能化控制。

1、途安滿載情況下最小離地間隙為120mm。以下是關于大眾途安的部分介紹：簡介：該車定位為MPV車型是一款跨界車是誕生在轎車平臺上的多功能車型既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。2、大眾途安底盤高度空車底盤145cm，最低底盤高度105cm。途安在底盤方面的表現中規中矩，前后懸架的形式符合產品的定位，而在具體的調校方面，結合其所搭載的發動機，途安可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設定的車。3、大眾途安的離地間隙最小只有100mm 離去角，接近角是5°左右。

款途安使用的發動機型號是EA111。動力方面，這款車搭載4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。老款途安使用的發動機型號是EA111。動力方面，該車搭載4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。不算高。根據查詢大眾官網顯示，途安0搭載的CGZ0發動機為直列四缸電子控制多點汽油噴射發動機，工信部綜合油耗為3L/100km，屬于一個不算高的水平。

途安輪胎有三種型號，分別是225/45R1205/60R16和215/55R17。第一個數字225表示輪胎寬度為225MM，45表示輪胎斷面扁平率為45%，即斷面高度為寬度的45%，字母R表示子午線輪胎，18表示輪輞直徑為18英寸。大眾 途安 輪胎品牌為馬牌的，主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。新途安輪胎尺寸參數規格：195/65R15。途安輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。新款途安輪胎尺寸參數規格：195/65R15。途安輪胎是一種環形彈性橡膠制品，裝配在各種車輛或機械上，接地并滾動。通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。

1、與別的大眾車型的雙離合比：大眾的雙離合都差不太多，質量方面都出自于一個廠家的，沒什么分別。不是途安的不好，奧迪的就好。2、雙離合最怕低速行駛 看人品……… 大眾雙離合的故障率只能靠運氣 開車暴力就買手動 這些人人品不好，一般不出問題，還是建議你買4動力強， 20154自舒DSG使用7年表示沒問題。3、DSG不適合經常性的走走停停，適合比較好的路況，最早用在賽場上。不常堵車的用戶沒有任何問題，很省油。我朋友也有雙離合的車，常在郊區跑，反應非常好，我本身非常喜歡新途安，可是買不起，只能選別的。4、所以大眾DSG干式雙離合不穩定性肯定是有的，但是絕對沒有大家人云亦云的那么厲害，二手車市場如果是超過20萬公里的雙離合+EA888，只能說出現問題的概率大一些。

途安L 經多路況 測試 百公里油耗約為4L，整體油耗表現還是非常出色的。當同級車型還在采用5速甚至4速自動變速箱時，新途安已經憑借7速站在了新的高度。Powershift可以節省大量燃油，因為它消除了扭矩的中斷，也就是說，它保持了發動機在使用中的動力，并始終以最佳狀態工作。與傳統的行星自動變速器相比，更有利于提高燃油經濟性，油耗可降低15%左右。無級變速體積小、輕、省油，就是傳遞扭力比較弱，不過4T能帶的動 傳統液壓電控式的，目前技術最成熟，適應性最強。利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。大眾途安l變速箱型號是ML285。常行駛下，變速箱都會將轉速限制在較低區間。

1、途安是電子助力，不存在助力泵。電子助力和機械助力泵的區別在于電子助力轉向助力大小可以通過軟件調整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，回正性能好。2、機械得。13款途觀8t的水泵是機械的，有一個給渦輪增壓器延遲散熱的小的輔助水泵，13款途觀8t的水泵水箱的回水管也正常。經過分析，懷疑恒溫器的開度不夠。3、大眾途安4T發動機機油泵理論壽命5年。將機油送到發動機各個磨擦部位，使機油在潤滑道上循環，以保證發動機的良好潤滑，油泵多為齒輪泵，由齒輪泵體組成，當發動機工作時，凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉動。

拆卸方法如下：首先用手握住車內后視鏡后面的支撐桿。然后順時針旋轉車內后視鏡的支撐桿即可，下面就可以看到車內后視鏡與底座分離開了，最后車內后視鏡就完整的拆卸下來了。捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉45度即可拆下。拆下后，內后視鏡底座仍會貼附在前擋風上。安裝時只要對準，然后順時針旋轉90度即可。拆卸和安裝時都要注意力度，以免弄壞前擋風玻璃。拆卸車內的后視鏡方法是非常簡單的：只需要捏住車內后視鏡后面的圓柱，然后逆時針旋轉45度就可以拆下來了。

大眾途觀水泵是車輛冷卻系統的組成部分在發動機溫度升高時水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發動機若水泵出現漏水燈故障現象會導致發動機無法及時降溫嚴重時會造成發動機報廢。大眾途安水泵在發動機缸體上。水泵是車輛冷卻系統的組成部分，在發動機溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發動機，若水泵出現漏水燈故障現象會導致發動機無法及時降溫，嚴重時會造成發動機報廢。大眾途安的水泵是安裝在發動機的缸體上的。它是車輛冷卻系統中的一部分，通過輸送冷卻液來冷卻發動機，以保證發動機的正常工作。然而，當水泵出現漏水燈故障現象時，發動機就不能立即得到冷卻，嚴重時甚至會導致發動機報廢。在發動機的前室內，水泵位于發動機缸體上。水泵是車輛冷卻系統的一部分，其作用是當發動機溫度上升時，通過水管將水泵里的水輸送至冷卻液，來冷卻發動機。

發動機漏機油處理方法：機油濾芯漏油，更換密封圈或者機油濾芯；氣門室蓋漏油，找蓋子換上；發動機正時蓋漏油，送修理廠；油底殼放油螺絲松動和損壞，更換火花塞；發動機底殼漏油，需專業人員維修。如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕癥狀。油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點。氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋并重新打膠即可。油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。放油螺絲墊片長久不換。

1、我朋友就有一臺途安0自動，跑高速沒問題，風阻相比轎車會大一些。市區油耗在5升左右，跑高速應該在8升左右。油耗水平和絕大多數0的車無異。2、大眾途昂0綜合油耗8L，城市油耗7L，郊區油耗7L途昂將采用高低功率的0T發動機和5T發動機。這次測試的380TSI車型是0T大功率版本，相信也是未來的主要銷售車型。3、途安0車的真實油耗在10個左右的，油耗跟個人駕駛習慣及行車路況關系很大的。4、為此，我們對大眾途安的車主做了一個專門的調查。根據車主實際使用后的反饋，駕駛途安380TSI在市區每天的油耗在10-11左右，偶爾堵車油耗會達到12左右，但在高速行駛時會節省不少燃油。一般高速行駛油耗只有百公里9L左右。

1、一般采取的維修方法是先對變速箱軟件進行刷新，如果不能解決再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速箱總成。在特殊情況下調整離合器軸向間隙也能解決問題（KK2間隙，正常一般在0.75--0.85之間）。2、大眾雙離合儀表上顯示變速箱異常或亮起故障燈一般是變速箱故障報警，可以通過計算機檢測來確定故障。3、大眾途安變速器故障的表現有：變速箱故障燈亮、反應遲緩、起步費力、掛擋后，發動機熄火。下面是變速器的檢修：齒嚙合部位不當或工作中受到較大的沖擊載荷所致，若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后繼續使用。4、款途安自動變速箱壞了可以去維修，嚴重的可以換。5、大眾七速干式雙離合變速箱OAM故障總結：檢查離合器，發現大眾CC變速箱離合器間隙明顯多大且表面嚴重磨損，這就只能更換全新的離合器解決了，如果只是間隙過大，是可以調節維修的。6、DSG變速箱分為兩種：7速干式雙離合和6速濕式雙離合。干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，實現了燃油經濟型。換擋期間傳動不會中斷，在加速過程中能夠提供持續的動力輸出。

款大眾途安帶天窗好。12款大眾途安帶天窗，外觀好看，車內光線明亮，通風好。12年大眾途安4t手動擋的動力好，空間大、視線廣、易操控、車身穩。好。12年大眾途安4t手動擋的動力好，空間大、視線廣、易操控、車身穩。的確，MPV在居家出行方面有著天然的優勢。今天阿信帶來一輛MPV，不過是大眾途安。這款13年的4T手動天窗豪華版售價6萬。到底買不買？我們繼續往下看。我們先來看看車的外觀。天藍色的外觀很少見，但很有特色。

如果使用條件比較差，每5000公里進行一次保養，6萬公里以內的保養費用在2000元以上。客觀來說，這個價格并不便宜。另外，為了讓TSI發動機運行良好，建議根據自身情況定期添加一瓶汽油添加劑，在4S店買一瓶86。通過計算，途安單次小保養的人工成本并不是很貴，大概在170元左右。但材料成本是615元，總成本是785元。總價不便宜。大眾途安的大保養項目包括機油、機濾、空濾、空調濾芯、汽油濾清器、剎車油、變速箱油、火花塞、正時皮帶等9項，費用在8000元左右。目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。大眾途安會在首保后5000公里或者6個月，也就是大眾途安10000公里的時候進行保養，保養費用大概在785元左右。進行維修時，注意帶上維修手冊和行駛證。大眾途安的1萬公里保養需要更換機油和機油機濾。樓主，4TSI款途安建議保養間隔里程為5000㎞，間隔時間為6個月，兩者先到為準。一般一次小保養，一次大保養。

1、大眾途安0機油感應器在機濾座總成上。一般車輛就一只感應器，像有些車會有兩只，機體上一只缸蓋上還有一只。感應器壞了會出現機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現象，或出現錯誤報警等。2、一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。3、你好，如果感應塞只有一個高壓的話 那就是裝在機油濾底座上 如果是分高低壓兩個感應塞 那么就是一個在機油濾底座上 另一個在缸蓋后面 希望能幫助您4、你好！缸體前部！

是。大眾途安平衡軸承是通用件，途安平衡軸承是車輛中的一個金屬平面軸承，大眾的所有車輛都是通用的，所有大眾車輛的軸承規格都是統一的，質量很好。軸承是通用零件。這兩款車軸承不通用。通過查詢本田官網信息，九代思域和八代思域的平面軸承不是通用的，雖然九代思域和八代思域在外觀上有些相似，但它們的零部件尺寸、結構設計等方面都存在差異。一般說普桑的平面軸承就是前避震上面，頂部膠墊下面的那個東西。一邊一個，一共2個，和捷達的不通用。

1、干式雙離合變速箱在堵車時比較容易出現過熱現象。大眾途安是干式雙離合還是濕式雙離合 大眾途安使用的是干式雙離合變速箱。大眾途安是大眾旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2791毫米，長寬高分別是4527毫米，1829毫米，1659毫米。2、新途安4TDSG7速雙離合變速箱屬于干式類型的變速箱。新途安l使用7擋雙離合（DSG）變速箱。其中，4T車型對應干式，而8T對應濕式。另外，兩款車型均可模擬手動換擋。3、原因就在于干式雙離合采用的是壓緊摩擦片傳動，并且離合器沒有變速箱油形成阻力，所以干式雙離合可以達到90%以上的傳動效率。4、大眾途安是雙離合變速箱，大眾途安是大眾旗下的mpv車型，采用渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機可以在較低轉速下輸出最大扭矩，這是自然吸氣發動機所沒有的優勢。大眾大部分搭載渦輪增壓發動機的車型將采用雙離合變速箱。5、但多了一個離合器和一個換擋調節機構。一套離合器控制奇數檔，另一套控制偶數檔。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。車身無論在高速行駛還是行駛在顛簸道路上，都能提供舒適的懸掛感受。

如果只打算自用，不打算再次出售的話，覺得還是可以購買的。國產第一代途安的品質不錯，裝車件德國原產居多。車絕對是好車，漆面和內飾的表面現象不要太在意。你好：根據現在的二手車市場情況看：06款途安標配里程數15萬公里以上的車收購價格在：2—78萬元左右。當然如果車況良好，無重大交通事故可以多賣點。年大眾途安，一般來說該車子車況可以，手續齊全的話個人認為二手車大體能夠賣兩萬左右，具體需要看實際車況與配置。T的發動機對于一輛家用車來說足夠了。這款車可以考慮。途安是好車。不過建議渦輪增壓發動機的途安不要買。由于渦輪增壓器容易壞，可以上網看看。大眾的渦輪太多了，六年后就得更換。自然，你被鼓勵購買常規能源。

這款車的油耗手動擋的百公里12L左右，自動擋的百公里14L左右。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。耗油量14確實偏高。不過還要看到底是在什么樣的路況下開車，以及車的具體使用狀態來綜合判斷。如果是在市區擁堵路段開車，開車的同時較長時間開汽車空調，則百公里14升油也不算異常，基本上是正常的。怠速調整不正確。發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。點火正時不準確，如點火過遲。氣缸壓力過低。您好，2010年的大眾途安8t車型開到現在基本還不算蠔油，綜合油耗基本在九個左右吧，但是就是怕這車的8t發動機年頭長了燒機油。要根據路況和車況來決定的 一般跑郊區大概是9-10個油左右 希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。途安8t油耗多少途安8t油耗多少 途安6手動擋汽車百公里油耗在8升左右，汽車的油耗高低跟駕駛習慣和油品的好壞有很大關系。