FJ酷路澤

fj酷路澤用了分時四驅系統，搭載分時四驅系統的汽車可以讓駕駛員切換四驅系統的模式，搭載分時四驅系統的汽車有高速四驅模式、低速四驅模式、高速兩驅模式等。fj酷路澤是豐田旗下的一款中型suv，其車身尺寸長寬高分別為4670mm、1905mm、1830mm，軸距為2690mm。fj酷路澤使用了4.0升自然吸氣v6發動機，這款發動機的最大功率為200kw，最大扭矩為380nm，這款發動機搭載了雙vvti技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

FJ酷路澤 在豐田知名品牌中老前輩級別的FJ系列產品，在發布概念跑車以后又斟酌了將近三年，總算在新春之初公布，豐田宣布向全球公布全新升級SUV王者－FJ Cruiser！不僅公布具體市場價并預期于2021年三月正式上市，讓年青一輩主要休旅生活的消費族群，能通過這一部承繼久遠越野車歷史時間的購車款，感受越來越多的室外休旅生活。

FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機 以及5速自動變速器，其最大馬力272匹，扭矩380牛米。這個動力對于一些越野發燒友和一些對速度有追求的車主來說還是欠缺的。

最好看的越野車，沒有之一，內飾很復古，越野車不需要太多配置，但是這車儲物空間太少了，沒有一個放手機順手的地方，好在空間大，可以隨便粘盒子，越野配置分時四驅帶后鎖，夠用了，高配有8氣囊、蠕行、氣泵，我的只是2氣囊帶jbl音響，空間坐2個人足夠，坐4個人誰都不太舒服，前排座椅腰部支撐很差，像是空了一塊，久坐會累，需要買個腰靠。車子軸距短，操控像suv，但是掉頭轉彎半徑還是很大，動力雖然比不上2.0t的牧馬人，但是在自吸發動機里，推重比應該是名列前茅的，原廠減震可以越野，走非鋪裝路很舒服，適合爬來爬去。

當然是可以改裝成電動踏板的。但是這款車就是一款越野車，所以改成電動踏板，我覺得性價比不大。而且費用大概2500塊錢，也比較貴。

建議FJ吧，畢竟舒適性好太多了，而且越野性能非常強。牧馬人的優勢在于攀爬等非常厲害，但當你有了越野車后，大多數是越野的路上時間消耗太多，這時候能兼顧舒適性、可靠性，這車的好處就顯現出來了，人舒服了也野了、帶你出去又帶你回來了。

大FJ要比超霸更有名，豐田FJ酷路澤我感覺更酷一些，很多年前我就喜歡這輛車了，超霸更適合家用一些，沒有大FJ那么個性，主要還是看你的需求吧，更側重那一方面。

底盤強度高，減震舒服，隔音效果好，經過重新調教的雙VVTI發動機馬力強勁，對于FJ這種高大沉重的越野車100公里加速能跑進8秒內。大氣的造型，開著它自己都覺得自己是整條gai最靚的zai。

豐田fj酷路澤確實很帥，4.0的加速性能堪比一些跑車了，雖然是進口車，維修還是很方便的，豐田在全國有很多的4S店都可以維修。常用件一般都有備貨的，真的發生疑難雜件，訂貨的話，最多一個月。

FJ酷路澤（FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢著時尚與運動的氣息。

這款車的越野性能還是非常不錯的，搭載4.0升v型六缸自然吸氣發動機，百公里平均油耗大約在15升左右，不過個人駕駛習慣不同，油耗也會略有差異

這車子的大排量油耗方面肯定比較高了！綜合油耗大概在13-14左右吧！市區可能會達到15個油.。具體油耗也比較因人而異了！看你個人駕駛習慣吧！

就目前來看還是吉普牧馬人的越野能力更強一些，而且它的改裝能力要更強一些，一般純越野道路的車型大部分都是選擇牧馬人。

先把5個胎都放到2.0然后開幾分鐘再充氣回去就好了。

這車我在昆明開過幾天，基本就不堵，正常等一兩個紅綠燈，偶爾緩行油耗就是14-15個左右，在貴陽太堵了就是18-20個左右