自由客

Jeep Liberty是美國汽車制造商Jeep推出的一款越野車型。該車型于2002年亮相，在全球擁有一大批忠實(shí)粉絲。不過近年來Jeep Liberty的產(chǎn)銷量逐漸下滑，最終導(dǎo)致這款車型停產(chǎn)。Jeep Liberty停產(chǎn)的原因有很多。首先，這款車型的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置都比較落伍，不能滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對車輛外觀和內(nèi)飾的高要求。其次，Jeep Liberty燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗高，這也是消費(fèi)者放棄這款車型的重要原因。此外，隨著市場競爭的加劇，越來越多的廠商推出了性能更好、價(jià)格更親民的越野車型，這也對Jeep Liberty的銷量產(chǎn)生了不小的影響。尤其是在中國市場，Jeep Liberty的銷量一度跌至谷底，這也是Jeep決定停產(chǎn)這款車型的主要原因之一。總之，Jeep Liberty停產(chǎn)的原因是多方面的。這款車型雖然擁有出色的越野性能，但在外觀設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面存在一定的缺陷，這也導(dǎo)致了其產(chǎn)銷量的下滑。隨著消費(fèi)者對車輛性能和配置的要求不斷提高，Jeep未來需要推出更符合市場需求的車型，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

自由職業(yè)者是指在自己的時(shí)間和地點(diǎn)自由選擇工作內(nèi)容、獨(dú)立接受訂單的人。這些自由職業(yè)者的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)，直接關(guān)系到他們能否拿到更多的訂單、更高的薪水和保持良好的口碑。那么，Liberty的產(chǎn)品質(zhì)量如何呢？首先，Liberty的產(chǎn)品質(zhì)量受到多方面的影響。在人員素質(zhì)、相關(guān)技能的熟練程度、高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感、對工作內(nèi)容的熱情和耐心等方面，這些因素都會對Freelancer的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生積極的影響。其次，Liberty的產(chǎn)品質(zhì)量還與工具設(shè)備等硬件設(shè)備有關(guān)。例如在軟件開發(fā)領(lǐng)域，自由職業(yè)者如果沒有合適的操作工具和代碼庫，可能會導(dǎo)致軟件性能下降、穩(wěn)定性受損等質(zhì)量問題。此外，免費(fèi)客的產(chǎn)品質(zhì)量還與客戶溝通流暢度、溝通頻次、反饋質(zhì)量等因素有關(guān)。如果客戶反饋不及時(shí)或溝通不順暢，可能會導(dǎo)致誤解或遺漏要求，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降。最后，Liberty的產(chǎn)品質(zhì)量也關(guān)系到個(gè)人的綜合素質(zhì)。如果Liberty缺乏自律意識，不能及時(shí)完成訂單或延誤交貨時(shí)間，會影響產(chǎn)品質(zhì)量，也會有損自身聲譽(yù)。總之，Liberty的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)非常重要。因此，自由職業(yè)者應(yīng)不斷提高自身技能，提高與客戶的溝通質(zhì)量，增強(qiáng)自律意識，以獲得更多的訂單和更好的回報(bào)。

如果我選擇一輛Jeep車作為自己的座駕，那么herdsman將是我的首選。復(fù)古粗獷的外觀，硬朗的身姿，經(jīng)典的圓形大燈，都是我選擇它的理由。那么，在我做了一點(diǎn)白日夢之后，請停止我的妄想，回到現(xiàn)實(shí)中來。如果我的預(yù)算只有20萬，那好，牧民買不到。自由客或許能幫我解渴。同樣復(fù)古的造型還是不錯(cuò)的選擇。復(fù)古外觀沿襲了Jeep經(jīng)典的家族特征。自由客是針對性很強(qiáng)的產(chǎn)品。如果你天生偏愛直線和圓形，那么自由客上這個(gè)簡單的設(shè)計(jì)元素正是你想要的。就車頭來說，圓圓的大燈已經(jīng)充分欣賞我一段時(shí)間了。簡約中透露著經(jīng)典的味道。此外，進(jìn)氣格柵和發(fā)動機(jī)艙蓋都盡可能采用了直線，凸顯了力量感，Jeep的家族式風(fēng)格立刻凸顯出來。車的側(cè)面造型也是那么的有風(fēng)格，筆直，簡潔，飽滿。當(dāng)然不能只介紹設(shè)計(jì)。作為一款SUV，各種越野能力的參數(shù)自然是大家關(guān)心的。這款車型自由客的接近角和離去角分別為20和28，離地間隙為205mm，對于一般的越野道路已經(jīng)足夠。車尾的設(shè)計(jì)非常簡潔，尾燈的輪廓幾乎沒有添加任何多余的線條，小巧而非常有力量。后擋風(fēng)玻璃采用深色玻璃，私密性強(qiáng)。這個(gè)白色自由客配深色玻璃真好看。總體來說，這款車的車尾和上一代大切諾基很像。

1、同時(shí)Jeep自由客方正的外形讓其擁有較強(qiáng)的眼緣生命力，不會因?yàn)闈M眼的圓潤雷同而容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。2、Jeep自由俠整體性能不錯(cuò)，四驅(qū)性能不錯(cuò)，但是是進(jìn)口車，維修保養(yǎng)費(fèi)用不是很有優(yōu)勢。這款車值得購買。3、總體來說吉普自由人是性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的一款車。4、內(nèi)部空間舒適：車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，座椅設(shè)計(jì)非常舒適，可以輕松容納5人。 配置優(yōu)秀：自由客4自動四驅(qū)的配備相當(dāng)優(yōu)秀，例如具有多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動感應(yīng)頭燈、GPS導(dǎo)航等先進(jìn)功能。5、據(jù)我了解，吉普自由客整體性能還是不錯(cuò)的，該車的四驅(qū)性能不錯(cuò)，不過該車是進(jìn)口車，該車的維修保養(yǎng)成本方面不是很有優(yōu)勢。這款車值得買。

自由客的2.4l車型百公里油耗為11.2升，自由客是jeep旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2635毫米，長寬高分別是4424毫米，1808毫米，1667毫米，自由客一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.4升自然

吉普 自由客怎么樣 ？ 第一感官說外形，自由客在同級別車型內(nèi)擁有最肌肉的外觀，可以用棱角分明來描述。整個(gè)車身覆蓋件無論是鈑金件還是塑料件都是直來直去充滿陽剛之氣。相對于大家平時(shí)司空見慣的那些擁有圓潤流線型外觀的SUV來說， Jeep 自由客當(dāng)屬一個(gè)大眾中的另類。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，Jeep自由客擁有了不少忠實(shí)的粉絲，而且這里面不乏一些外柔內(nèi)剛的女漢子用戶。 同時(shí)Jeep自由客方正的外形讓其擁有較強(qiáng)的眼緣生命力，不會因?yàn)闈M眼的圓潤雷同而容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。這一點(diǎn)也在北京Jeep213，2100等Jeep國產(chǎn)老車型上得到了完美演繹，這些車型在推出長達(dá)20多年后的今天依然是受到不少越野硬漢們的追捧。 作為一款上路25萬左右的純進(jìn)口美式SUV來說，獨(dú)特的外形對客戶的吸引力自然很重要，也難怪很多朋友喜歡把自由客與Jeep的另一款肌肉車指揮官相提并論。對于一個(gè)擁有駕齡超過15年的普通家用小轎車?yán)嫌脩魜碚f，Jeep自由客那man到滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)耐庑巫匀蛔屓藧鄄会屖郑倏床粎挕＿@也是放棄歐藍(lán)德的原因之一。 接下來看車輛的心臟：發(fā)動機(jī)。Jeep自由客車型發(fā)動機(jī)目前有2.0升和2.4升可選，可是，作為一輛是自重近1.8噸的SUV來說，2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)或許更適合這個(gè)龐然大物。 吉普自由客怎么樣？動力 Jeep自由客2.4自吸電噴發(fā)動機(jī)和三菱歐藍(lán)德2.4自吸電噴發(fā)動機(jī)除了在一些細(xì)節(jié)上略有不同以外其絕大多數(shù)結(jié)構(gòu)都是源自于同一設(shè)計(jì)源頭。進(jìn)排氣門正時(shí)可變，16氣門，雙頂置凸輪軸，電子節(jié)氣門，2.4升排量，連同步皮帶空間卷繞都是一模一樣。自由客2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩220牛米。完全可以放放心心喂92號無鉛汽油。使用5W-20全合成機(jī)油可以做到安心使用長達(dá)12000公里更換。 對我們來說，這臺發(fā)動機(jī)足夠老，也談不上什么高科技亮點(diǎn)，但是，正是因?yàn)槠湟蝗缂韧睦系溃?jīng)歷了這近20年來的風(fēng)風(fēng)雨雨的嚴(yán)峻考驗(yàn)，所以我想說：我需要的就是沉穩(wěn)。穩(wěn)定的性能，方便且低廉的維修成本，成熟的制造品質(zhì)，為今天仍然受到鐘愛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是當(dāng)時(shí)徘徊在森林人和自由客之間時(shí)選擇后者的原因之一。還有，最關(guān)心的關(guān)于發(fā)動機(jī)異常燒機(jī)油，機(jī)油泄漏的問題在后面連續(xù)使用了近1.5萬公里的過程中如意料判斷一樣并未發(fā)生。 自由客CVT變速箱由日本捷特科（JATCO）公司制造。也許，Jeep自由客2.0車型當(dāng)初選擇CVT變速箱有很多必要的理由，但從客戶使用反饋來看的確不如2.4排量的6AT來得穩(wěn)定。CVT壽命及穩(wěn)定性大多由核心的電液控制系統(tǒng)決定，6AT在這方面更具有一定的優(yōu)勢，雖然也依賴電液控制，但依賴程度沒有那么深，6AT的行星齒輪傳動讓動力傳遞來得更有保障。雖然說現(xiàn)在的科技發(fā)展已經(jīng)可以讓CVT變得更先進(jìn)，但誰又知道呢？哪怕百萬分之一，但是如果被自己碰上了就是典型的百分之百。這也是當(dāng)時(shí)對森林人CVT有擔(dān)憂的原因之一。 Jeep自由客2.4L自吸電噴引擎與6AT手自一體變速箱的配合調(diào)教可以算得上是天作之合，無論是變速箱控制程序邏輯的合理性，還是動力與變速器的嚴(yán)絲密縫匹配性都談得上完美。用起來上手快，運(yùn)作過程中順溜，幾乎感覺不到任何換擋的頓挫感，升降檔位及時(shí)。使用這樣的搭配在綜合路況下一直把油耗維持在9.5L以內(nèi)。經(jīng)過大量改裝后現(xiàn)在油耗穩(wěn)定維持在10.5升/100公里。 另外，Jeep自由客6AT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合調(diào)教非常適合越野使用，在爬坡時(shí)的低速低檔位動力扭矩輸出相當(dāng)平順充沛。同時(shí)，在高速中使用定速巡航還可以發(fā)揮極致的低油耗優(yōu)勢。但是，6AT手自一體變速箱的手動功能卻表現(xiàn)平平，甚至可以用多此一舉來形容，手動模式下其邏輯程序依然保有對發(fā)動機(jī)和變速箱的絕大多數(shù)支配，讓手動升降檔位，甚至是油門都不再變得靈光。當(dāng)然，對此的看法只能理解為車廠出于對駕駛安全的考慮而設(shè)置。 碩大的后備箱可以讓你隨心所欲放置折疊自行車等大件物品，比例放倒后排座椅完全可以將后部空間變?yōu)橐粡堊銐蛐菹⒋蟠病Ｔ嚺鋫淞司o急備用手電筒，高配車型還有9喇叭波士頓高品質(zhì)音響，讓你的戶外聚會充滿音樂的歡樂氛圍。 Jeep的設(shè)計(jì)工程師難道不知道這個(gè)問題嗎？認(rèn)為可能性較小，設(shè)計(jì)者或許考慮更多的是當(dāng)車輛如果發(fā)生劇烈正面碰撞后方向機(jī)內(nèi)潰變形對駕駛員膝部的有害壓迫沖擊，而方向盤下方這塊看起來比較突兀的中空塑料覆蓋件則可以在這種惡劣情況下提供必要的緩沖和保護(hù)作用,內(nèi)部更重要的是還集成了膝部安全氣簾。后座中間杯架對后排座椅中間位的霸占的確是一個(gè)令人糾結(jié)的地方，不過話又說回來，就是沒有這個(gè)杯架，這個(gè)中間你還能指望平穩(wěn)的放下一雙大腳嗎？答案明顯是：不能。本來自由客現(xiàn)在后排座位中間就有不小的凸起，而且這個(gè)凸起的寬度較窄，哪怕沒有被后排杯架占用這個(gè)空間，后排中間位乘客想要放一雙腳在這個(gè)空間內(nèi)同樣很困難。 吉普自由客怎么樣？配置 車輛安全配置方面自由客2.4還配備有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同級別表現(xiàn)不錯(cuò)的ABS,還配備了制動輔助系統(tǒng)BAS,前排安全氣囊氣簾，側(cè)面安全氣簾等。安全籠型車身包括潰縮區(qū)、前部緩沖區(qū)、車門護(hù)梁和超強(qiáng)度鋼制橫梁，前后防撞保險(xiǎn)杠都粗到讓人足夠放心。在承載式車身SUV車型里其扎實(shí)和充足的用料還是值得信賴的。 既然是一臺Jeep旗下的4驅(qū)SUV，我們必須來說一說這個(gè)車型的在純正越野方面的表現(xiàn)。Jeep自由客底盤和懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)調(diào)教都比較偏向于兼顧城市和中輕度越野需求。減震彈簧和阻尼液壓套筒相比其它同級別SUV來說相對偏硬，這直接導(dǎo)致對路況路感的反饋十分清晰明顯，哪怕輪下碾過一個(gè)不大的石塊，駕駛者都能直接及時(shí)的得到足夠的感官反饋。足夠給力的懸掛彈簧讓你哪怕做緊急制動也不會體會到急剎的嚴(yán)重低頭。足夠反饋敏感度的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對駕駛者雙手的照顧也算是面面俱到的。 其實(shí)自由客的freedom drive 四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該定位在適時(shí)四驅(qū)的范疇，鋪裝路面未鎖定4驅(qū)時(shí)純前輪驅(qū)動，檢測到前輪打滑時(shí)電腦會及時(shí)控制中央電控多片離合器做功，將動力適時(shí)分配到后輪，如果人為強(qiáng)制鎖定4驅(qū)，動力將以50%：50%前后均衡分配使用驅(qū)動車輛。自由客采用的是承載式底盤車身設(shè)計(jì)，底盤懸掛采用比較常見的前麥弗遜后獨(dú)立連桿結(jié)構(gòu)。從結(jié)構(gòu)上來說并沒有什么特色，但從底盤沖壓零部件用料來說還算地道。可以滿足日常城市鋪裝路面和中輕度越野路面行駛需求。遺憾的是引起到國內(nèi)的車型并沒有低速扭矩放大功能。這或多或少讓一部分越野狂人感覺失望。 通過底盤升高和更換大尺寸越野輪胎，的自由客凈空高超過300MM。這從很大程度上改善了其越野能力和通過性，無論前方是山川公路、崎嶇小徑、抑或雨雪積水，沙石溝壑，35度搓衣板長上坡等，都索性輪番體驗(yàn)了幾個(gè)回合，旅行路上的種種樂趣，只有這樣的車帶上你在這樣的路上真正經(jīng)歷過后你才能懂得它的精彩世界。 @2019

變速箱油需要2年或4萬公里更換，手動擋的雖然超出17000公里但是不會產(chǎn)生什么危害的，不必?fù)?dān)心，建議您在做6萬公里保養(yǎng)時(shí)更換手變箱油。

12款自由客2.4豪華版變速箱耐用。自由客全系都用的模擬6檔的CVT，搭配2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)，用20萬公里沒問題，CvT不適合暴力駕駛，6萬公里記得更換變速箱油。

12款只有2.4L，14款增加了2.0L。就2.4L來講，只有變速箱不同，12款是CVT變速箱，14款是6AT。2.0L沒四驅(qū)，CVT變速箱，發(fā)動機(jī)也不同 。。。

都是往大了改 還換17寸的輪轂最好 輪轂寬度為8英寸的能用235的輪胎

可以直接放掉更換，變速箱下方有個(gè)大螺絲擰掉放，從變速箱正前方有個(gè)塑料殼上面有個(gè)內(nèi)四方螺絲擰掉加油，一般要四升到五升，加到從加油螺絲出向外流即可，著車的前提下，另一種方法是用機(jī)器循環(huán)更換，大約八升左右即可

或者新車清完之后平均油耗會特別大，時(shí)間長了就下來了。另外，冬天會更高，尤其是車長時(shí)間熱的時(shí)候。建議給車保溫不超過1分鐘，然后怠速行駛或低油門1500-2000，水溫升高再正常加油。油耗也和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，但達(dá)到17就不正常了。一個(gè)乘客隨意消費(fèi)17個(gè)油是不正常的。正常的話大概是12個(gè)油。油耗高可能有以下幾個(gè)原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)自己的車滑行距離明顯減小，應(yīng)該檢查一下胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不夠，油耗也會增加；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，從而增加油耗；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。Jeep自由職業(yè)者油耗：工信部綜合油耗9.4L，實(shí)際油耗11左右。如果有17個(gè)燃料，那就是不正常。建議去維修店保養(yǎng)或者改變駕駛習(xí)慣。

曲軸位置傳感器為什么壞自由客（曲軸位置傳感器壞了導(dǎo)致什么）曲軸位置傳感器壞的原因：1、磁電感應(yīng)磁電感應(yīng)曲軸位置傳感器故障是發(fā)動機(jī)無法啟動，在檢查發(fā)動機(jī)狀況時(shí)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火太遲是發(fā)動機(jī)無法啟動的真正原因；2、霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)順序噴油、點(diǎn)火時(shí)間和爆震控制，發(fā)生故障時(shí)是傳輸信號不在正常范圍內(nèi)；3、光電曲軸傳感器出現(xiàn)的故障是發(fā)動機(jī)加速不良，啟動時(shí)會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，有時(shí)還會出現(xiàn)高壓電火花，原因是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，導(dǎo)致高壓火弱。

吉普車自由客還可以，保養(yǎng)也相對方便：1、首先，對于自由客車型動力系統(tǒng)和指南者是一樣的，均是2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率125千瓦（170馬力），配置CVT無級變速器，在動力輸出上比較平滑；2、其次，在驅(qū)動系統(tǒng)上，自由客是最大的亮點(diǎn)，自由客所搭載的Freedom Drive主動式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是同級中至強(qiáng)的主動全時(shí)四驅(qū)，擁有同級罕有的四驅(qū)鎖止（4WD LOCK）功能。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，從售后維護(hù)信息反饋，綜合油耗均在9.74升/百公里，如果擁堵路段較多的話，油耗可能會到11升左右，對于SUV車型來說也是可以接受的；3、而在維修保養(yǎng)上，北京4S店價(jià)格為，更換機(jī)油、機(jī)濾400元，如果更換三濾則將在800元左右。

二手jeep自由客還是值得買的：1、自由光的車身尺寸為4649mm/1859mm/1686mm，軸距2705mm；2、從車身尺寸來看，在緊湊型SUV和中型SUV之間。而自由光的2.0L排量的入門車型指導(dǎo)價(jià)為20.98萬，目前市場終端優(yōu)惠極大15萬即可到手，從售價(jià)和車型級別上來看，國產(chǎn)JEEP 自由光的競爭力非常強(qiáng)；3、從配置方面看，國產(chǎn)JEEP 自由光 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)配置車型就已經(jīng)標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和8英寸液晶顯示屏等豪華配置；4、橫向?qū)Ρ葞卓钪笇?dǎo)價(jià)在21萬級別的競爭車型，JEEP 自由光的性價(jià)比是最高的。

jeep自由客的油耗還是挺樂觀的，綜合油耗大概11個(gè)油左右，值得選擇：1、自由客以同級最硬派的姿態(tài)，向Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)語言致敬，在中規(guī)中矩的城市車流中，獨(dú)樹一幟；2、內(nèi)飾方面，自由客在采用簡約、運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，兼具了整體舒適性和便利性；3、家族式三幅運(yùn)動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集于一體，6.5英寸真彩觸摸顯示屏，則集倒車影像、藍(lán)牙、導(dǎo)航于一身，給城市駕駛或自駕出游帶來更多的便捷和安心。

自由客新款：1、自由客搭載的是全新6速自動變速箱，實(shí)現(xiàn)更為精確的齒比控制，加速換擋時(shí)，消費(fèi)者幾乎感覺不到任何換擋頓挫；2、再聯(lián)動高性能D-VVT發(fā)動機(jī)的瞬間反應(yīng)，使整個(gè)操控過程更直接、平滑，在享受堪比轎車般舒適駕乘感受的同時(shí)，讓駕馭體驗(yàn)酣暢淋漓；3、與只能在城市公路馳騁的競爭對手不同，自由客以其強(qiáng)悍的四驅(qū)能力為最大賣點(diǎn)，不但能在城市中愜意奔馳，更能帶領(lǐng)消費(fèi)者突破城市束縛，暢享戶外生活。

吉普自由客整體性能還是不錯(cuò)的，該車的四驅(qū)性能不錯(cuò)，不過該車是進(jìn)口車，該車的維修保養(yǎng)成本方面不是很有優(yōu)勢：1、自由客所傳承的，是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，它體現(xiàn)了Jeep對當(dāng)今消費(fèi)者多樣化需求的深刻洞察；2、Jeep自由客就是為那些喜愛硬派SUV風(fēng)格、愿意隨時(shí)逃離都市、縱情享受周末郊外時(shí)光的人而生；3、特別是對于曾經(jīng)擁有Jeep切諾基并對其懷念不已的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由客將是他們最好的升級換代選擇；4、如果說指南者和新大切是西裝革履上了班的越野健將，那么自由客則體現(xiàn)出他們當(dāng)中，午休時(shí)挽起袖子下樓運(yùn)動時(shí)所顯露出的真性情。

自由客試駕感受：1、自由客的官方定位為硬派四驅(qū)SUV，更加強(qiáng)調(diào)越野性能，在整個(gè)試駕過程中，無論是臺階路、搓板路還是傾角達(dá)到35°的側(cè)坡路，自由客都顯得游刃有余；2、這得益于自由客搭載的Freedom Drive四驅(qū)系統(tǒng)，啟動4WDLOCK功能后，自由客能通過啟動該模式，鎖定中央耦合器，從而以50：50的最佳配比恒定分配驅(qū)動力到前后輪，使得自由客無論在雪地、沙地還是其他惡劣條件下行駛，駕駛者也能自如的操控車輛；3、無愧于硬派SUV，自由客的底盤調(diào)校非常硬朗，每—次臺階路和搓板路的震蕩，都能原汁原味地返還給你，這也是SUV最大的樂趣。

自由客價(jià)格是24.59萬——26.39萬：1、自由客所傳承的，是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，它體現(xiàn)了Jeep對當(dāng)今消費(fèi)者多樣化需求的深刻洞察；2、Jeep自由客就是為那些喜愛硬派SUV風(fēng)格、愿意隨時(shí)逃離都市、縱情享受周末郊外時(shí)光的人而生；3、特別是對于曾經(jīng)擁有Jeep切諾基并對其懷念不已的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由客將是他們最好的升級換代選擇；4、如果說指南者和新大切是西裝革履上了班的越野健將，那么自由客則體現(xiàn)出他們當(dāng)中，午休時(shí)挽起袖子下樓運(yùn)動時(shí)所顯露出的真性情。