吉姆尼

解決方法如下：用接線啟動汽車，把另一個汽車電瓶的電轉移到這個汽車電瓶上，使它能正常啟動汽車。汽車啟動后，它可以自己給電池充電。下面是汽車電池介紹：汽車電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學能轉化為電能。通常人們所說的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。正常使用年限1-8年不等，與車況密切相關。在車載發電機反沖洗電正常，電器無漏電、接地的情況下，基本可以使用3年以上。如果感覺電池無法充電或者啟動無力，大燈明顯變暗，就要把電池取出，用充電器充電12-24小時。如果不起作用，而且行駛里程已經達到5萬公里以上，發電機沒有故障，就要考慮更換電池了。

吉姆尼是分時四驅。吉姆尼是一款小型三門四座suv。其車身尺寸為：長3695mm，寬1600mm，高1705mm，軸距2250mm，油箱容量40l。它的驅動方式是前置四驅，前后懸架都是用螺旋彈簧連接的三連桿硬軸。吉姆尼搭載1.3L自然吸氣發動機和5速手動變速箱。最大功率62.5 kW，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩110 Nm，最大扭矩轉速4,100 rpm。

因為吉姆尼的車長得像奔馳G級，所以在很多越野玩家的心目中，這款車被稱為小奔馳G，全新的吉姆尼，秉承了二十多年家用車的傳統，越野能力強，越野性能優異。這款車經常用于野外救援、森林巡邏、極地扶貧等。在國外，也可以提供全天候服務。新吉姆尼的車身很小。該車長寬高分別為3,645 * 1,645 * 1,725mm，軸距為2,250mm。相比傳統硬派越野車，車身尺寸小巧精致。外觀方面，這款車的整體造型更加鮮明。方方正正的盒子造型和后面的備胎是小奔馳g這個稱號的由來，動力方面，這款車搭載了0.6T發動機和1.5L自然吸氣發動機。傳動方面，匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱，并配備最新的AllGrip四驅系統。由于鈴木退出中國市場，新一代吉姆尼只能以平行進口的形式來到中國，這對于很多越野車主來說是個好消息。

吉姆尼使用的是1.5L發動機，型號為K15B1.5LNA它還推出了0.6T的車型，在中國市場沒有銷售。動力方面，1.5L發動機最大功率75kw，最大扭矩130 Nm。這款車的發動機是垂直布局的，這是吉姆尼最特別的地方。從車內外來看，每一個細節都體現了這款車的越野氣質。2019款鈴木吉姆尼推出兩款車型，分別為K-Car普通版和SIERRA版，分別搭載1.5L發動機和0.6T發動機。傳動方面，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。雖然這款車的發動機排量比較小，但是值得一提的是，這款車配備了最新的全時四驅系統，機械分動箱可以提供2H、4H、4L模式切換。由于這款車本身的設計問題，在崎嶇路面行駛時，這款車的性能并不是很好，因為車身很高，兩側輪距很窄，高速轉彎時側傾的傾向非常明顯。

鈴木吉姆尼搭載的是1.5L發動機，型號為K15B1.5LNA，0.6T渦輪增壓發動機，尚未引入中國汽車市場。吉姆尼的1.5L發動機最大功率75kw，最大扭矩130 Nm。縱置發動機的布局也不同于普通小型SUV。這款車的每一個細節都體現了其越野車的精髓。2019款鈴木吉姆尼已經在英國開始預售，并推出了兩款新車型，分別是K-Car普通版和SIERRA版。傳動方面，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。雖然這款車的發動機排量比較小，但是這款車配備了全新的兼職4wd系統，機械分動箱可以提供2H、4H、4L模式切換。由于車身很高，兩邊的履帶很窄，吉姆尼轉彎時側傾的傾向非常明顯。如果遇到顛簸的道路，這輛車感覺就像是在波濤中航行的小船。雖然這款車的車身穩定系統并不完善，但越野性能強，風噪控制好。

吉姆尼綜合油耗10-13L左右。吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型越野車。這款越野車在很多越野愛好者心中占據著很高的地位。因為鈴木退出了中國汽車市場，所以只能以平行進口的形式引入中國市場。動力方面，新款吉姆尼搭載0.6T和1.5L自吸發動機。這款車雖然發動機排量比較小，但是是純越野車。經典的非承載式車身結構和鈴木獨有的AllGrip四驅系統讓這款車油耗更高。新款吉姆尼上市后，深受消費者青睞。這款車的外觀采用了新的設計理念。在延續經典方形設計的同時，加入大量黑色面板進行裝飾。五孔方形進氣格柵和圓形大燈的組合給人一種全新的視覺體驗。安全性方面，全系配備主動緊急制動系統、疲勞預警系統、遠光燈輔助系統、車道偏離預警、交通信號識別等功能。作為越野車，安全配置也很高。

吉姆尼采用5速手動變速箱和4速自動變速箱。吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型越野車。這款車在很多越野愛好者心中的地位很高。隨著鈴木汽車退出中國汽車市場，在中國銷售的所有吉姆尼車型都是平行進口車型。新款吉姆尼上市后，深受消費者青睞。從外觀上看，新吉姆尼回歸了當年硬派粗獷的風格，新車型延續了經典的方正設計。該車前臉采用大面積黑色塑料面板裝飾，五孔方形進氣格柵配合圓形大燈給人一種全新的視覺體驗。動力方面，在日本市場推出的全新吉姆尼搭載了0.6T和1.5L自吸發動機兩種動力系統，經典的非承載式車身結構和鈴木獨有的AllGrip四驅系統，但進入中國市場的只有1.5L版本。配置方面，新款吉姆尼提供了定速巡航、一鍵啟動、多功能方向盤等舒適性配置。值得一提的是，這款車還配備了低速預碰撞系統，保證行車安全。

吉姆尼加滿油箱跑500公里。油箱的體積衡量的是一輛車裝油的容量，油箱的體積決定了行駛里程。兩輛發動機相同的車，油箱越大，跑的越遠。吉米是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車。動力方面，采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kw，最大扭矩110nm，前后硬橋，兼職4wd系統。吉姆尼包括前保險杠、中網、機蓋都進行了一些優化設計，但都發生在細節上，不仔細觀察很難發現；霧燈也略有改動，尺寸似乎略有增加。

吉姆尼安全帶高度的調整方法如下：1。在前排駕駛座靠背旁邊的安全帶上部出口處找到安全帶錨定器；2.按住或拉動其上的鎖定按鈕；3.上下拖動，將安全帶調節到合適的高度。以2015款吉姆尼為例。是小型suv。車身尺寸為：長3695mm，寬1600mm，高1705mm。2015款吉姆尼搭載1.3l自然吸氣渦輪增壓發動機，最大馬力85ps，最大扭矩110nm，最大功率62.5kw

吉姆尼的后備箱深200毫米，寬1300毫米，高770毫米。是一輛suv。以2015款吉姆尼為例。其車身尺寸為：長3695mm，寬1600mm，高1705mm，軸距2250mm，油箱容積40l。2015款吉姆尼的前懸架是三連桿硬軸螺旋彈簧，后懸架是三連桿硬軸螺旋彈簧。搭載1.3l自然吸氣發動機，最大馬力85ps，最大功率62.5kw，最大扭矩110nm，匹配5速手動變速箱。

發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

吉姆尼發動機號的摩擦位置在發動機的側面，轉向柱的左側。吉姆尼車身長寬高分別為3695mm、1600mm、1705mm，軸距2205mm，油箱容積40l，后備箱容積816l。吉姆尼的前懸架是三連桿硬軸螺旋彈簧，后懸架是三連桿硬軸螺旋彈簧。搭載1.3l自然吸氣發動機，最大馬力85ps，最大功率62.5kw，最大扭矩110nm，匹配5速手動變速箱。

吉姆尼越野強的原因如下：1。非承載式車身的剛性、抗沖擊性、抗磕碰性、抗扭曲性都比承載式車身強；2.車小，底盤高，軸距短；3.吉姆尼是4乘4的兼職4wd系統，配有分動箱。底盤前后配有三連桿硬連接螺旋加載彈簧，使得車身結構非常剛性。吉姆尼的車身長寬高分別為3695mm、1600mm和1705mm，軸距為2250mm。該車驅動方式為前置四驅，其發動機最大功率62.5kw，最大扭矩110nm。

吉姆尼 初次資金投入中國的JIMMY，被取名為吉姆尼。Jimny配用鈴木摩托M13A1.3升直列四缸雙徑置發動機凸輪軸汽車發動機，車重1.05噸，因而較大60KW的輸出功率和110Nm的最大扭矩轉速足夠解決一切正常地面的要求。針對越野車實時路況這款用以中小型家用車的汽車發動機根據大齒輪比的傳動機構，也可以在低速檔段時暴發推背加快力。 屬性： 女性用車 改裝特質 12-1八萬 兩廂 SUV

你能提這個問題，你應該有一輛吉姆尼，吉姆尼的優缺點朋友們都說的很到位，你對吉姆尼的性能也應該非常了解了，我就多啰嗦幾句。1，吉姆尼的通過性是無敵的，別人能走的路他能走，他能走的別的車不一定能過，所以，自駕游的路上如果路況差，非吉姆尼不可。2.如果時間充裕，不著急趕路個人建議吉姆尼，吉姆尼高速的表現真是雞肋。3.如果走國道不走高速那一定開吉姆尼，60到80之間燃油經濟性不錯，會剩一筆銀子。4.要是兩個人一定吉姆尼，空間夠用，后排放行李沒問題。不要問我為啥建議吉姆尼，因為我最近要從西安到張家口，放棄邁騰，準備開吉姆尼瀟灑走一回。最后祝您旅途愉快。

真的是隔音不好，吉姆尼的隔音歷來不好啊，而且他的主要用途是玩越野。沒有啥多余的隔音棉啊，止震版之類的。所以發動機的噪音都傳到車內也很正常的。

這臺1.3發動機搭載在這臺吉姆尼上動力應該說是足夠用了，而且燃油經濟性非常好，沒有啥別的毛病。至于說玩越野，我推薦你選擇入門版的比較好。

油耗的話相對來說還是比較高的，畢竟定位是一款越野車，百公里綜合油耗的話是需要8.5個左右的，如果是市區行車的話大概需要10個靠上了，不過動力還可以的。

吉姆尼的車子配備了1.3L直列4缸發動機質量還是比較不錯的，最大功率有63kw，最大扭矩有110nm，這個可以滿足一般道路的使用，家用沒有問題的，一般是小越野也是可以玩一下的

火花塞這個東西一般我個人覺得在公里數四萬到六萬的時間要去檢查和更換了，正常情況下發動機燈亮并且抖動嚴重就要檢查這方面的問題了，還有就是火花塞的使用壽命和他的材質有直接的關系，總之車子要常保養定期檢查。