起亞K3S

更換起亞K3S的鑰匙電池，可先拔出機(jī)械鑰匙，用其撬動(dòng)遙控器操作孔，分開鑰匙兩面殼體后取出舊電池，再裝入新電池并合好鑰匙 。具體而言，先將鑰匙上的保護(hù)套、鑰匙環(huán)等附件移除。接著，拔出隱藏在智能鑰匙中的機(jī)械鑰匙，這是后續(xù)操作的關(guān)鍵工具。隨后，使用機(jī)械鑰匙輕輕插入遙控器上的操作孔，適度用力撬動(dòng)，使鑰匙的兩面殼體逐漸分開。此時(shí)，便能看到內(nèi)部的紐扣電池。按住電池一側(cè)突出的卡扣，將舊電池滑動(dòng)卸下。準(zhǔn)備好同型號(hào)的CR2032電池，注意電池的正負(fù)極，正極“+”朝上，將新電池按正確方向裝入電池座。最后，把分開的鑰匙兩面殼體對正，用力按下，直至聽到“咔嚓”聲，確保后蓋緊密卡住，再插回機(jī)械鑰匙。 更換起亞K3S鑰匙電池，只要按照上述步驟操作，就能輕松完成。換完后檢查鑰匙各項(xiàng)功能是否正常，若不正常則需進(jìn)一步排查。

四川起亞K3S車系已停售曾有的官方指導(dǎo)價(jià)為10.18 14.38萬在成都的實(shí)際價(jià)格區(qū)間為12 18萬最高優(yōu)惠1.8萬元。起亞K3S曾以獨(dú)特魅力活躍于車市。其官方指導(dǎo)價(jià)劃定了價(jià)格的基本框架不同配置車型價(jià)格有所差異。比如2014款車型中1.6L手動(dòng)GL為10.18萬而配置更豐富的1.6L自動(dòng)Premium則達(dá)到14.38萬 。在成都市場它有著更靈活的價(jià)格表現(xiàn)。價(jià)格區(qū)間在12 18萬之間并且優(yōu)惠力度不小最高能優(yōu)惠1.8萬元也有1.2萬元、1.1萬元等不同程度優(yōu)惠情況而且當(dāng)時(shí)現(xiàn)車充足為消費(fèi)者提供了多樣選擇。此外還有一款2014款1.6L自動(dòng)GLS牌照歸屬川A/成都報(bào)價(jià)9.98萬新車含稅價(jià)13.3萬。 起亞K3S雖已停售但它留下的價(jià)格軌跡反映了其在市場上的定位與價(jià)值。這些價(jià)格信息能讓我們對這款車在四川地區(qū)的市場表現(xiàn)有更清晰的認(rèn)識(shí)。

起亞 K3S 停產(chǎn)主要是因?yàn)闆]銷量。沒銷量又因?yàn)槠放贫ㄎ徊磺逦鷽]獲得足夠用戶關(guān)注沒形成自己的消費(fèi)群。在配備和動(dòng)力方面性價(jià)比也不高。另外兩廂車在中國市場本身不大要是沒有強(qiáng)大的品牌理念和充足的消費(fèi)者關(guān)心失敗是必然的。還有車子減震硬、異響多、加速費(fèi)力、漆面薄、毛病不斷空間也不夠比如一米七多的人坐進(jìn)去座椅調(diào)到最低頭還能抵到頂棚。當(dāng)初為推出 K3S花高價(jià)請韓星代言想借明星效應(yīng)帶動(dòng)銷量效果卻不好。上市之初像粉絲見面會(huì)粉絲散去后對理性的汽車消費(fèi)市場作用不大。同時(shí)起亞調(diào)整生產(chǎn)重心更多資金投入到其他車型上導(dǎo)致 K3S 停產(chǎn)。

起亞K3S拖車鉤打開方法如下先找到位置多數(shù)在保險(xiǎn)杠下部車輛使用手冊中也會(huì)標(biāo)注圓形或方形蓋子覆蓋處就是。沿拖車鉤蓋四周按一按通常能按開。如果按不開說明長期未用變緊了。這時(shí)得借助工具找直徑小于拖車鉤蓋的小棍子包上布防止傷漆輕輕往四周捅開。或者用小一字螺絲刀同樣包布沿周邊小心撬開。撬開后把拖車鉤蓋往外拉就露出安裝位置了。拖完車拆下拖車鉤要把蓋子小心裝回去。拖車鉤有隱藏型、明裝型、后裝型。隱藏型從外看不到有裝飾面板明裝型能直接看到后裝型作為車載附件單獨(dú)放置用時(shí)臨時(shí)安裝。總之按照上述步驟操作就能順利打開起亞K3S的拖車鉤。

起亞 K3 方向盤鎖死的解決辦法1、車輛熄火后方向盤會(huì)自動(dòng)鎖止此為一項(xiàng)簡易的防盜功能。2、不過有時(shí)停車時(shí)方向盤處于特定的角度該角度僅扭轉(zhuǎn)了鑰匙的點(diǎn)火開關(guān)無法解鎖。3、此時(shí)車主需右手輕度扭轉(zhuǎn)鑰匙左手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方向盤便可自然解鎖。

汽車的底盤高度為14公分，汽車采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，最小的離地間隙高度為150mm，汽車的底盤高度決定汽車的通過性。起亞新k3的最小離地間隙，滿載的情況下為164mm。最小轉(zhuǎn)彎半徑為3m。朗行最低離地間隙110cm，k3最低離地間隙150，所以k3地盤高些，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續(xù)追問我！祝你生活愉快！

起亞k3s二手車很適合年輕人。它是一款車身較小的兩廂車。外觀是比較小眾的設(shè)計(jì)，比較適合女性駕駛，外觀設(shè)計(jì)比較可愛。配置挺高的，多功能方向盤，座椅加熱，自動(dòng)擋，無鑰匙進(jìn)入，天窗，六速自動(dòng)擋，后排比較寬敞。起亞k3s采用車前獨(dú)立懸架，后獨(dú)立懸架。后視鏡也很大，能見度很好。韓系車的優(yōu)點(diǎn)就是比較省油，耐用。 17寸的輪轂相當(dāng)實(shí)用，是直列四缸1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)。配備真皮座椅和大屏導(dǎo)航，這是一款性價(jià)比非常高的代步車，省油且價(jià)格低廉。選擇一輛車況不錯(cuò)的起亞k3s二手車，6萬左右的價(jià)格最合適，而且兩廂車停放也很方便，尤其適合市區(qū)的女司機(jī)。大悅起亞的車型依然受到中國年輕消費(fèi)者的青睞。 2015年很多車都沒有那么運(yùn)動(dòng)，但是韓國東風(fēng)大悅起亞的車比較運(yùn)動(dòng)，比如當(dāng)年的K5，還有第八代現(xiàn)代索納塔。許多年輕消費(fèi)者都選擇了韓系車。起亞k3s二手車的無鑰匙進(jìn)入在當(dāng)時(shí)是非常高的配置，而且還是合資車。如果想買二手車代步的話，起亞k3s二手車是一個(gè)很好的過渡，座椅還是很舒服的，也很省油。日常交通工具非常適合年輕人開車。近幾年韓系車被德系、日系主導(dǎo)，起亞依然是不錯(cuò)的選擇。

起亞k3s停售的根本原因在于沒有銷量，而沒有銷量更深一層的原因在于沒有足夠清晰的品牌定位和足夠多的用戶關(guān)注，沒有形成自己的消費(fèi)群。配備和動(dòng)力上性價(jià)比也不高。起亞除了k3s外，常見的還有K9、K7、K5、K3、K2，每款車型都有自己的特色。其中，起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相似的大型轎車，K7采用的變速箱是6速手自一體變速箱，K3的設(shè)計(jì)非常先鋒富有特色，K2是一款小型車，最早于2011上海國際車展期間推出。

1.起亞k3s停售的根本原因是沒有銷量，而沒有更深層次銷量的原因是沒有足夠清晰的品牌定位和足夠的用戶關(guān)注，沒有形成自己的消費(fèi)群體。而且設(shè)備和動(dòng)力性價(jià)比不高。 2.除了k3s，起亞還有KKKKK2，每個(gè)車型都有自己的特點(diǎn)。其中，起亞K9是一款與奧迪A6尺寸相近的大型車，K7使用6速手自一體變速箱，K3是一款先鋒且有特色的設(shè)計(jì)，K2是一款小型車，于2011年上海國際車展期間首次推出。

外觀方面，起亞K3S相比K3車型有很大改變，該車前進(jìn)氣格柵尺寸明顯縮小，大嘴式的前保險(xiǎn)杠極具視覺沖擊力，此外新車尾部造型也很有層次感，尾部上方配備的擾流板是點(diǎn)睛之筆。內(nèi)飾方面，起亞K3S整體內(nèi)飾風(fēng)格與K3基本保持一致，新車增加了黑棕雙色內(nèi)飾顏色。配置方面，起亞K3S全系標(biāo)配后擾流板、前排座椅安全帶高度可調(diào)等配置。此外，新車高配車型還配有可加熱外后視鏡、集成LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)外后視鏡、LED日間行車燈等。動(dòng)力方面，K3S搭載的是一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128馬力，峰值扭矩為156Nm，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

此前在10萬-15萬元的兩廂緊湊級(jí)轎車市場中，起亞只能為消費(fèi)者們提供一款叫做秀爾的“小方盒”汽車，過于另類的外形注定它不能成為走量的產(chǎn)品。于是起亞為我們帶來了更符合大眾審美取向的K3S。如果你對它還很陌生，我會(huì)說“這是輛跟速邁前臉造型一樣的兩廂起亞K3”。因此K3S也被賦予了韓系車慣有的豐富配置，以及消費(fèi)者喜歡的6擋自動(dòng)變速器。同時(shí)，在增加后排座椅折疊功能后，還進(jìn)一步提升了行李廂的裝載能力。現(xiàn)在，它將加入與別克英朗XT、福特福克斯、大眾高爾夫7等同價(jià)位熱門產(chǎn)品的競爭中。

據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S車型將會(huì)在4月10日正式上市，該車將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同共有6款車型。在動(dòng)力上，K3S搭載了一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力，峰值扭矩達(dá)到了156牛米。在傳動(dòng)方面，該車使用的是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。編輯點(diǎn)評(píng)：在配置等方面，K3S還是比較厚道的。但使用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在動(dòng)力上的表現(xiàn)較為一般，若以后能夠使用更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，或會(huì)取得更多的認(rèn)可。對于這款車的消息，我們會(huì)保持持續(xù)關(guān)注。

起亞在兩廂車市場的作為似乎不是很大，除了定位稍低的K2再有就是年邁又略顯怪異的秀爾了，可以說，起亞在這一塊市場還有很大發(fā)力的空間。而起亞似乎也注意到了這一點(diǎn)，于是基于美版Forte兩廂版進(jìn)化而來的K3S來到我們面前。現(xiàn)在，它將加入與福克斯、高爾夫等同價(jià)位車型的斗爭中，接下來讓我看看它到底有多少本事。車身尺寸方面，起亞K3S長寬高分別為4365/1780/1460mm，軸距達(dá)到2700mm，作為一款緊湊型兩廂車，其軸距實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了中型車的軸距標(biāo)準(zhǔn)。

從后排空間數(shù)據(jù)可以看出，得益于2700mm的軸距，K3S在后排的腿部空間上確實(shí)比競爭對手具有優(yōu)勢，只不過和軸距同為2700mm的騏達(dá)相比，可能K3S的座椅設(shè)計(jì)得比較寬厚，侵占了一些車內(nèi)空間，所以實(shí)際后排腿部空間并沒有騏達(dá)那么寬闊。由于車頂?shù)幕【€在第二排之后向下收得比較厲害，所以導(dǎo)致后排實(shí)際乘坐起來，頭部會(huì)顯得比較壓抑。后排地臺(tái)全平，也配備了空調(diào)出風(fēng)口，能夠很大程度上提高后排乘客的享受程度。僅配備兩個(gè)頭枕則對于中間乘客的安全性和舒適性都照顧得不到位。

K3S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與K3完全相同，走的是居家路線。中控臺(tái)傾斜的設(shè)計(jì)以及扶手箱上方呈現(xiàn)出階梯式效果，是其設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)所在。在做工和用料上，K3S都沒有什么挑剔的地方。另外，K3S還提供黑色、黑色+米色和黑色+棕色三種內(nèi)飾，供不同喜好的消費(fèi)者選擇。不過搭配起來看，黑色內(nèi)飾會(huì)與運(yùn)動(dòng)的外觀更加相襯。要想進(jìn)一步了解K3S的內(nèi)飾，請參考K3車評(píng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分。

K3S僅配備一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣配備在K3和朗動(dòng)上，最大功率93.5kw/6300rpm、最大扭矩156Nm/4850Nm，調(diào)校和K3一致。另外93.5kw的最大功率在同級(jí)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中屬于比較“亮眼”的。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)和6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力規(guī)格也和K3相同。現(xiàn)代/起亞集團(tuán)的6擋自動(dòng)變速箱已經(jīng)與1.6L、1.8L、2.0L、2.4L等多個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配過。

4月19日下午，備受矚目的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S于余姚東悅中塑會(huì)展中心矚目登場，本場上市發(fā)布會(huì)以“‘型’動(dòng)隨我”為主題，在人氣爆棚的春季車展呈現(xiàn)出一場新穎別致的Show。K3S不僅傳承了Design Kia設(shè)計(jì)語言賦予K系列車型的動(dòng)感基因，更融匯新銳的靈動(dòng)風(fēng)格、領(lǐng)先的動(dòng)力科技、越級(jí)的乘用空間和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，重新定義了五門車型的潮流風(fēng)向，為中國消費(fèi)者帶來全新的駕享體驗(yàn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞新車K3S“全亞洲最有型男神”代言，有型男神到底是誰？誰將為我代言？沒錯(cuò)，就是他！！！ 他是“城市獵人”，也是“花樣男子”，還是“繼承者”，他是韓國巨星李敏鎬——東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S代言人，全亞洲最有型男神攜手K3S“型動(dòng)來襲”！

外觀方面，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的全新兩廂車型，K3S在車身造型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與K3有所不同，不過整體設(shè)計(jì)依舊是動(dòng)感十足。新車融入了一些起亞Cee'd的設(shè)計(jì)元素，起亞家族式的虎嘯前臉被小巧的上前進(jìn)氣格柵+大面積的下梯形格柵的組合所取代。尺寸方面，K3S長寬高分別是4365/1780/1460mm，軸距與K3同為2700mm。

K3S在內(nèi)飾的造型上與K3沒有變化，中控臺(tái)采用不對稱設(shè)計(jì)，搭配黑色仿碳纖維裝飾，整體駕駛氛圍偏運(yùn)動(dòng)化。新增的黑棕配色給人耳目一新的感覺。中控臺(tái)大部分都是軟性材質(zhì)，整體手感很細(xì)膩，各處細(xì)節(jié)的做工也很到位，這個(gè)價(jià)位區(qū)間能看到這樣的表現(xiàn)完全令人滿意。