補貼

3月26日晚，廣汽新能源發布官方公告，為響應2019年：新補貼政策，購買廣汽新能源GE3530，享受國家補貼6.6萬元，土地補貼2.47萬元，共計9.07萬元；購買廣汽新能源GS4PHEV享受國家補貼2.2萬元，地方補貼1.1萬元，國家總補貼3.3萬元。廣汽新能源GE3530廣汽新能源GS 4 phev 3 3月26日下午，2019年新能源汽車補貼政策終于落地，降幅巨大。相比去年新政的補貼政策，對續航里程和能量密度的要求再次提高。詳見：“最大坡度超過80%，取消土地補償，收取電費更重要。2019新能源補貼政策解讀”。

最新環保目錄顯示，寶馬330e插電式混合動力汽車將進口中國。雖然是新能源車，但是因為是進口的，不能享受國家新能源補貼。寶馬330e插電混動版基于普通版，外觀變化不大。充電插座位于前翼子板處，eDrive的按鈕設置在內變速桿后面，用于切換純電動模式。動力方面，該車搭載由184馬力2.0T發動機和88馬力電機組成的混動系統。動力系統綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛米。米飯。傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100 km加速時間為6.1秒，最高時速為225 km/h，而其百公里綜合油耗為1.9至2.1升，純電動續航里程為40 km。

12月29日，工信部、財政部、科技部、發改委發布關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知明確提出，調整完善推廣應用補貼政策。除了提高新能源汽車準入門檻，改變資金配置方式，建立懲罰機制，最有意思的是2017-2018年國家補貼政策正式出爐！2017年，國家新能源補貼額度也正如預期。新階段，中國新能源補貼將減少20%。2017年1月1日至2018年12月31日，電動汽車最高享受4.4萬元國家補貼，混合動力汽車享受2.4萬元國家補貼！2019年至2020年，中央和地方補助標準和上限在現行標準基礎上降低20%。

新政實施快一個月了，對市場的影響已經初具規模。那么，車價受影響大嗎？工件的數量能否保持工件的狀態？我們繼續往下看！老師為每個人擺了一張桌子。我們可以看到，續航里程小于250km的人是受這個新政策影響最大的人群，尤其是續航里程在100-150km的人。補貼直接從2萬降到0。這個市場大部分是微型車和價格敏感帶，所以除非你對車和品牌有很深的熱愛，否則不妨加點錢，直奔緊湊型車。在這個續航里程內，有很多廠商的花旦和跑分冠軍，比如著名的EC系列BAIC，綜合續航里程162公里，補貼2萬塊；續航150的夢達LITE在0補貼邊緣瑟瑟發抖。

最近，我們獲得了一套圖片的森永真由美R7純電動汽車。據悉，新車基于汽油版打造，綜合工況下續航里程375公里。預計今年11月正式上市。從實車圖來看，新車和汽油版沒有明顯的變化，也沒有特別的設計，因為是純電動車。單從外觀來看，新車和汽油版幾乎沒有區別。車身尺寸與汽油車相同，長寬高分別為4305/1789/1655 mm，軸距為2600 mm。動力方面，新電機最大功率80 kW，峰值扭矩228N米；電池方面，采用能量密度為150 WHR/千克的三元鋰電池，綜合工況續航375公里。此外，新車預計今年11月正式上市，補貼后的預售價可能在10萬元以內。

日前，國內媒體曝光了一組一汽大眾e-Golf的諜照。沿襲了燃油版整車的設計，預計在動力方面會與進口版e-Golf有所不同。新車外觀與燃油版的區別主要在細節上，比如新車的前格柵和尾門。電子高爾夫；車標和進氣格柵配有藍色裝飾條、帶地面滾動阻力的輪圈等。新車的內飾設計與燃油版基本一致。從諜照中可以看出，新車配備了12.3英寸液晶儀表盤，中控部分配備了9.2英寸液晶屏。由于進口版e-Golf的綜合續航能力只有255km，遠遠不能滿足國人對續航能力的要求。預計國產的e-Golf在提高續航能力的同時，會使用更大容量的國產電池，享受補貼。

11月剛剛過去，現在是馬年的尾聲。蛇年還有不到一個月的時間。在電動車時代，2015年最新的電動車價格補貼已經整理出來，供大家參考。希望2015年的電動汽車發展能夠快速推進。目前新能源電動車動力電池成本較高，電動車價格居高不下，也高度依賴政策補貼。2015年新能源汽車補貼額度將在2014年的基礎上進一步降低，體現在價格上，即大部分電動車將漲價。雖然漲幅不大，但對消費者還是有一定影響的。包括北京在內的大部分推廣城市，遵循的都是國家和地方1:1的補貼政策。2015年地方補貼也會隨著國家補貼減少。2015年新能源汽車最新補貼標準

近日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2018年新能源汽車補貼政策。從整體補貼金額來看，有增有減，對續航里程、電池能量密度、能耗水平都有更細致的規定。新政策的補貼門檻從100公里提高到150公里，并細化了不同補貼檔位的里程范圍，從3檔提高到5檔。只有電池續航超過400公里，才能獲得最高級別的補貼。同時，插電式混合動力汽車行駛里程不低于50km。深圳新能源汽車購車補貼當然，我們更關心的是深圳的新能源汽車補貼政策。現行補貼標準：

特斯拉中國總經理鄭順景在2013電動汽車技術創新國際論壇上表示，第二代電動汽車產品ModleS將很快在中國市場推廣。希望相關部委能對進口品牌給予一定的政策支持，在補貼、牌照、限制等方面給予支持。鄭順景表示，電動汽車是未來汽車產業的發展趨勢，中國市場前景樂觀。但目前也面臨一定的挑戰。首先，在充電基礎設施方面，國家電網要統一標準，為用戶更好地使用電動汽車提供便利。同時他指出，中國政府應該針對不同品牌提供不同的扶持政策，尤其是進口品牌電動車在中國的發展，需要一定的政策推動和補貼支持。另外，在車牌和車輛限行方面，也希望相關部委能為新能源汽車提供綠色通道。

上海市經信委2017年5月發《上海市新能源汽車備案信息表》。共有38款車型進入備案，其中乘用車37款，純電動乘用車21款，插電式混合動力乘用車15款，燃料電池乘用車1款，純電動商用車1款。其中，31款車型可獲得上海當地補貼。值得注意的是，這7款乘用車可以在上海銷售，但遺憾的是無法獲得上海當地補貼，其中包括4款純進口車型，以及沃爾沃S60LPHEV、凱迪拉克CT630E和別克Velite5。此外，根據此前公布的目錄，上海市第一批新能源汽車有16輛新能源汽車，第二批新能源汽車有32輛新能源汽車，三批可在上海銷售的新能源汽車有86輛。

近日，在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，偵探們看到了國產版特斯拉Model3，這意味著用戶購買國產特斯拉Model3就可以享受國家新能源補貼政策。在目錄中，我們可以看到國產版特斯拉Model3將配備兩種不同規格的電池，能量密度分別為145瓦時/千克和153瓦時/千克。NEDC續航里程分別為445 km和455 km，兩車能耗分別為12.4瓦時/100km和12.5瓦時/100km。根據2019年國家新能源補貼政策，國產版Model3可享受2475萬元補貼。此前，特斯拉官方宣布國產Model3售價35.58萬元，扣除補貼后價格將降至33.105萬元。

據山東省財政廳消息，近日，2014年山東省新能源汽車補貼結算資金4.8億元，補貼推廣新能源城市公交車1723輛。其中，中通客車控股有限公司推廣新能源汽車1555輛，補貼3.98億元；山東宜興電動車有限公司推廣新能源汽車168輛，補貼資金8400萬元。中通新能源汽車金融部工作人員表示，為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，推動大氣污染治理，山東省在不斷加大省內投入的同時，積極爭取國家政策支持。據了解，目前我省實行中央財政產銷補貼和山東省財政消費補貼疊加政策。新能源汽車推廣補貼的實現，將在一定程度上促進山東省汽車產業的轉型升級和綠色消費的增長。

日前，我們從威馬汽車官方獲悉，威馬汽車即日起推出“2019終極保價計劃”，國家全額補貼補坡差。即日起，用戶只要在12月31日前完成大額支付，并在2020年3月31日截止日期前完成車輛登記，即可享受2019年國家綜合補貼價格。以北京為例。“2019終極保險計劃”活動期間，用戶在威馬電商平臺訂購創新版威馬EX5520，可以原價完成訂購，即綜合補貼后的價格為18.98萬元，其他補貼產生的費用全部由威馬承擔，用戶無需支付。2019年，該車型國家補貼費用共計2.25萬元。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，福建省政府發布《關于加快新能源汽車推廣應用八項措施的通知》。通知顯示，今明兩年，福建省市將按照同期國家1: 1的補貼標準，對新能源汽車推廣應用給予配套補貼。根據通知，未來兩年，全省將推廣應用新能源汽車1萬輛，其中今年3500輛，明年6500輛。福建省市將按照同期國家補貼標準1: 1對新能源汽車推廣應用給予配套補貼。同時，購買新能源汽車將享受免征車輛購置稅等優惠政策。通知稱，在充電設施方面，福建和各市將充分利用現有停車場、燈柱、計價器、加油站、加油站和高速公路有條件的服務區建設充換電設施。此外，新能源汽車生產企業應在每個城市設立至少一個固定的售后服務點進行推廣應用。

目前，國家能源局等部門正根據國務院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》號文件精神，牽頭落實充電樁相關配套細則。多家充電樁公司表示未來可能會出臺充電基礎設施建設補貼，預計最高補貼比例將達到40%，充電站建設最高補貼預計為300萬。業內人士預計，補貼細則有望在2016年初公布。近期國家層面充電設施優惠政策不斷出臺。李克強總理多次在國務院常務會議上指示加快充電設施建設。國務院近日發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，四部委近日發布《電動汽車充電基礎設施發展指南》，這意味著未來五年將基本完成電動汽車充電設施的頂層設計。充電概念股可適當關注萬馬、阿爾金、特電、中恒電氣等。

我們從東風新能源官方獲悉，其全新車型東風駿風E17正式上市，全新車型上市。補貼前官方指導價2.288億元，補貼后指導價1.5455億元。綜合續航里程310公里。外觀方面，東風駿風E17沿用了老款東風神風A60的設計。進氣格柵輪罩采用藍色裝飾，底部霧燈區域為日間行車燈。尾部，尾燈中央的鍍鉻條連接兩側尾燈。新車定位為緊湊型車，長寬高分別為4680/1720/1545 mm，軸距為2700 mm，動力方面，根據之前公布的信息，新車將搭載最大功率為100 kW，峰值扭矩為260N米的永磁同步驅動電機。新車的動力電池為三元鋰電池，電池容量為49.93 kWh，綜合續航里程為310公里。

偵探了解到，SAIC榮威近期推出榮威ERX5互聯網豪華北京版，綜合續航里程320km，40分鐘即可充至80%，補貼價僅17.88萬元。北京的豪華版配置豐富，中控10.4寸電容屏，12.3寸全液晶儀表，全景天窗，主駕電動6向調節，雙區自動空氣調節。詳見互聯。級別方面，新車還具備遠程車輛控制、個性化導航、智能語音交互等功能。事實上，為北京推出特別版并不是什么新鮮事。畢竟這是電動車最大的市場，很多車輛的個體配置都是獻給北京的。榮威ERX5在北京特別受歡迎，也是北京1-4月銷量冠軍。趁熱打鐵。如果你已經感興趣，明智的做法是推出更符合當地需求的車型，并降低整個系統的價格。E

日前，我們從官方獲悉，東風駿風ER30正式上市，補貼前售價為14.98萬元。新車外觀與停產的啟辰R30基本一致，續航里程225km。根據實車圖，東風俊峰ER30的外觀與啟辰R30沒有區別，只是車身高度比啟辰R30高了160mm。配合周圍的黑色塑料材質，有一種跨界的味道。配置方面，新車將配備鹵素大燈、后霧燈、外后視鏡電動調節、電動車窗、駕駛座手動4向調節、ABS、制動力分配等。動力方面，新電機最大功率41馬力，峰值扭矩200N米。變速箱匹配的是固定傳動比變速箱，這也是電動車中常見的配置。此外，新車采用磷酸鐵鋰鋰離子電池，電池容量31.82千瓦時，續航里程255公里。

北京新能源汽車最高可補貼10.8萬元。據了解，北京市近期在引導節能減排、促進轉型升級、提升生活服務品質等方面出臺了15條促消費措施。包括實施購買新能源汽車補貼、老舊車淘汰更新補貼、節能產品進超市等措施，鼓勵市民綠色消費。據了解，北京市商務委、北京市科委、北京市發改委將開展為期兩周的新能源汽車推廣季。本次活動邀請了部分已注冊的純電動小客車生產企業在合適的場地進行展示、體驗和預約試駕。補貼方面，純電動乘用車行駛里程在80公里至150公里之間的，每輛車可獲得國家和北京市共計6.3萬元的補貼；50公里至250公里，可獲得國家和北京共9萬元補貼；超過20公里，可獲得國家和北京市補貼共計10.8萬元。

日前，我們從JAC官方獲悉，2019款JAC IEVA50正式上市，推出兩款新車型，補貼價格區間為12.95-13.45萬元。新車外觀和內飾沒有變化，綜合續航里程提升至410km。圖片顯示，新車與老款車型的外觀依然與在售車型保持一致，車身尺寸分別為459017651490mm，軸距為2710mm。動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率92kW，最大扭矩270Nm。新車綜合續航里程為410公里。與目前在售車型相比續航里程增加10km，最高時速限制在130km/h，此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。