性能

您好，這個(gè)越野性來(lái)說(shuō)還是福特撼路者的表現(xiàn)更好的，動(dòng)力和通過(guò)性更好的。

冠道空間大、舒適性強(qiáng)，豪華感和科技感營(yíng)造得更好；途觀l的配置照顧得更加到位，相比之下，除了頂配，途觀l的性價(jià)比會(huì)更高一些。

雪佛蘭新賽歐上市時(shí)間：2005年3月目前價(jià)格：5.8萬(wàn)～6.58萬(wàn)元市場(chǎng)情況：雪佛蘭新賽歐經(jīng)過(guò)黃金周期間的短期過(guò)萬(wàn)元優(yōu)惠促銷后，節(jié)后價(jià)格曾一度回升，不過(guò)進(jìn)入10月下旬，價(jià)格再次大幅回落，目前全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬(wàn)元左右，價(jià)格一路下探到5萬(wàn)元左右。● 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)上市時(shí)間：2006年3月目前價(jià)格：6.99萬(wàn)～9.69萬(wàn)元市場(chǎng)情況：雪佛蘭樂(lè)風(fēng)銷量連續(xù)兩個(gè)月小幅下滑，但價(jià)格卻沒(méi)有持續(xù)下滑，近期廠家以限量銷售1000輛樂(lè)風(fēng)活力版沖擊市場(chǎng)。目前，市場(chǎng)上的樂(lè)風(fēng)優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，并贈(zèng)送方向盤(pán)鎖、地毯和倒車?yán)走_(dá)等，可折成1000元現(xiàn)金。8.79萬(wàn)元的樂(lè)風(fēng)活力版也有了9.5折的優(yōu)惠。● 海馬海福星 上市時(shí)間：2007年3月目前價(jià)格：6.68萬(wàn)～7.68萬(wàn)元市場(chǎng)情況：海福星的前身福美來(lái)心動(dòng)版上市時(shí)，售價(jià)在10萬(wàn)元左右，非常暢銷。海福星是典型的日系標(biāo)準(zhǔn)三廂外形，與馬自達(dá)結(jié)束合作之后，海馬的福美來(lái)心動(dòng)版變身自主品牌，新推出的海福星全系突降1萬(wàn)元，成功吸引了不少眼球。● 北京現(xiàn)代雅紳特上市時(shí)間：2006年3月目前價(jià)格：6.78萬(wàn)～10.58萬(wàn)元市場(chǎng)情況：在最新的一輪降價(jià)之后，北現(xiàn)的當(dāng)家花旦伊蘭特售價(jià)被拉到9萬(wàn)元以下，同門(mén)的雅紳特也難逃降價(jià)命運(yùn)，雅紳特上市之初最低型號(hào)也接近8萬(wàn)元。現(xiàn)在購(gòu)車4S店可以...目前，庫(kù)存方面。8，價(jià)格再次大幅回落，價(jià)格一路下探到5萬(wàn)元左右：6，目前全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠1：2006年3月目前價(jià)格，雅紳特1：雪佛蘭新賽歐經(jīng)過(guò)黃金周期間的短期過(guò)萬(wàn)元優(yōu)惠促銷后。● 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)上市時(shí)間，經(jīng)銷商額外還能提供1000元～2000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠：2006年3月目前價(jià)格.1萬(wàn)元左右：海福星的前身福美來(lái)心動(dòng)版上市時(shí)，節(jié)后價(jià)格曾一度回升。現(xiàn)在購(gòu)車4S店可以送出全車真皮，可折成1000元現(xiàn)金.69萬(wàn)元市場(chǎng)情況：2007年1月目前價(jià)格：6：雪佛蘭樂(lè)風(fēng)銷量連續(xù)兩個(gè)月小幅下滑，非常暢銷，市場(chǎng)上的樂(lè)風(fēng)優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，但價(jià)格卻沒(méi)有持續(xù)下滑，雅紳特上市之初最低型號(hào)也接近8萬(wàn)元，近期廠家以限量銷售1000輛樂(lè)風(fēng)活力版沖擊市場(chǎng).5折的優(yōu)惠.58萬(wàn)元市場(chǎng)情況.4 GL 自動(dòng)舒適版的優(yōu)惠價(jià)格約為8萬(wàn)元，并贈(zèng)送方向盤(pán)鎖、地毯和倒車?yán)走_(dá)等：在最新的一輪降價(jià)之后：6。● 千里馬RIO 上市時(shí)間：2007年3月目前價(jià)格.79萬(wàn)元的樂(lè)風(fēng)活力版也有了9。● 北京現(xiàn)代雅紳特上市時(shí)間。● 海馬海福星 上市時(shí)間.68萬(wàn)～7，最低配置價(jià)格在7萬(wàn)元以下，新推出的海福星全系突降1萬(wàn)元.68萬(wàn)元市場(chǎng)情況.28萬(wàn)元市場(chǎng)情況，全系車型價(jià)格已經(jīng)降低了8000元，售價(jià)在10萬(wàn)元左右。海福星是典型的日系標(biāo)準(zhǔn)三廂外形，不過(guò)進(jìn)入10月下旬，海馬的福美來(lái)心動(dòng)版變身自主品牌：6.78萬(wàn)～10，北現(xiàn)的當(dāng)家花旦伊蘭特售價(jià)被拉到9萬(wàn)元以下，同門(mén)的雅紳特也難逃降價(jià)命運(yùn)，在8月份的降價(jià)中、防爆膜等禮品：RIO就是老千里馬的換代產(chǎn)品.88萬(wàn)～10，以銀色雪佛蘭新賽歐上市時(shí)間：2005年3月目前價(jià)格.8萬(wàn)～6，與馬自達(dá)結(jié)束合作之后，成功吸引了不少眼球.58萬(wàn)元市場(chǎng)情況.99萬(wàn)～9：5

我也不確定，還是看看專業(yè)人士怎么說(shuō)。

最好上國(guó)內(nèi)的xx車城之類的網(wǎng)站，那上面有專家咨詢的地方，可以問(wèn)問(wèn)，有的是免費(fèi)的

選車時(shí)，不免為在為選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型而苦惱，其實(shí)各種變速器都各有優(yōu)缺點(diǎn)。適合自己的才是最好的， 根據(jù)樓主的實(shí)際情況做出抉擇吧。手動(dòng)檔/MT駕駛員需要通過(guò)操作桿控制變速箱內(nèi)不同齒輪嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。手動(dòng)擋車型操作復(fù)雜，上手難度高，短時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到靈活操控，需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。但是對(duì)于駕車?yán)鲜侄裕謩?dòng)擋更有駕車樂(lè)趣，而且省油。五檔手動(dòng)代表車型：絕大多數(shù)家用轎車都有配備優(yōu)點(diǎn)：成本低，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、方便缺點(diǎn)：手動(dòng)變速器的通病：堵車很累、需要一定的操作熟練度5擋手動(dòng)車型到目前為止還是車市中最主流的車型，這種變速器的技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)成本低，如果操作熟練的話燃油經(jīng)濟(jì)性也比一般的自動(dòng)擋車型要好，動(dòng)力發(fā)揮更有掌握在自己手中的感覺(jué)。不過(guò)手動(dòng)檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術(shù)，遇到擁堵需要頻繁換檔時(shí)會(huì)很累，“手潮”的朋友還會(huì)經(jīng)常因?yàn)榭刂撇缓?離合而屢屢熄火，而且如果無(wú)法掌握好換檔時(shí)機(jī)，油離配合不好的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也無(wú)法保證。6MT代表車型：奔騰B70等優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速控制更加精確，有利于提升加速性和經(jīng)濟(jì)性缺點(diǎn)：操作更繁瑣，因堵車或技術(shù)不佳帶來(lái)的困擾更多普通消費(fèi)者認(rèn)識(shí)6MT這個(gè)“新鮮事物”恐怕多是從奔騰B70開(kāi)始的，這種變速器多出了一個(gè)前進(jìn)擋，相鄰檔位之間的傳動(dòng)比就會(huì)縮小，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是每個(gè)檔位所 適應(yīng)的車速范圍縮小了，在換擋時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制會(huì)更為精確，加速時(shí)速度的上升更加快速，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好一些。不過(guò)多了一個(gè)檔位之后操作的繁瑣性增加了，在 城市當(dāng)中也很難體現(xiàn)出它的價(jià)值。另外，6MT變速器要搭配上扭矩曲線比較陡峭的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)才更能發(fā)揮它精確控制轉(zhuǎn)速的作用，一般的家用轎車所搭載的發(fā)動(dòng) 機(jī)其實(shí)并沒(méi)有必要搭配6MT變速器。自動(dòng)/AT通過(guò)車上裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速傳感器，通過(guò)ECU計(jì)算，發(fā)出指令，由電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。自動(dòng)擋車型操作簡(jiǎn)單，上手快，適合一些怕麻煩而又“控制欲”不高的駕駛員朋友。 但是比較費(fèi)油。4AT、5AT代表車型：凱越等優(yōu)點(diǎn)：操作比手動(dòng)擋車型方便許多缺點(diǎn)：技術(shù)陳舊，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性不佳常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有4擋和5擋兩種，相對(duì)于手動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速器能讓開(kāi)車變得簡(jiǎn)單方便，易于新手上路，不過(guò)其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都要落后于手動(dòng)變速器，而 且造價(jià)和維護(hù)保養(yǎng)成本都要高于手動(dòng)變速器，經(jīng)濟(jì)性是一大缺點(diǎn)。目前手自一體車型大為興起，傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器已經(jīng)被越來(lái)越多的車型拋棄，漸有被取代之勢(shì)。手自一體AT/MT同上所述的自動(dòng)變速箱，只不過(guò)增加了手動(dòng)強(qiáng)行控制電磁裝置的功能。手自一體車型可以最大化的兼容以上兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，但是“費(fèi)油”的問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。代表車型：明銳等優(yōu)點(diǎn)：除自動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)外，還有可以 手動(dòng)控制，獲得一些駕駛樂(lè)趣且操控更靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性更好缺點(diǎn)：費(fèi)油，手動(dòng)模式并不能完全手動(dòng)，受傳感器的限制，成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高市面上的手自一體變速器也有4擋、5擋、6擋之分，它們比起自動(dòng)變速器來(lái)多了手動(dòng)模式，在上坡、超車等需要大扭矩支持時(shí)可以手動(dòng)降擋、在下坡時(shí)也可以通過(guò) 檔位來(lái)控制車速，操作起來(lái)更加靈活，檔位越多操控也就越精確，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。不過(guò)手自一體變速器同樣存在成本的問(wèn)題，車類車型售價(jià)往往較高，日后的維 護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也比一般車型多。無(wú)極/CVT通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化來(lái)驅(qū)動(dòng)離心輪改變傳動(dòng)帶的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力。通過(guò)油門(mén)大小來(lái)不分段控制變速。代表車型：新一代天籟優(yōu)點(diǎn)：駕駛平順性、加速性、經(jīng)濟(jì)性以及排放都更好缺點(diǎn)：應(yīng)用車型少，成本高CVT無(wú)級(jí)變速器突出的特點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)的頓挫感，加速連續(xù)性更好，操作同自動(dòng)擋一樣簡(jiǎn)單，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，缺點(diǎn)同樣是價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。同時(shí)車輛的動(dòng)力性受到比較大的影響，起步和加速時(shí)會(huì)有“肉”的感覺(jué)。 目前市場(chǎng)上搭配CVT變速器的車型不多，新款飛度也取消了這一配置，看來(lái)是有點(diǎn)曲高和寡的意思。DSG雙離合變速器代表車型：邁騰優(yōu)點(diǎn)：加速連續(xù)性非常好，沒(méi)有換擋的頓挫感缺點(diǎn)：剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使用中的效果有待檢驗(yàn)DSG雙離合變速器是進(jìn)來(lái)最受關(guān)注的一項(xiàng)技術(shù)，它的系統(tǒng)主要包括一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳 動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。更有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就降低了燃油的消耗，這款變速器集合了手動(dòng)擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動(dòng)擋的便利性，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的變速器。以上就是目前我們常見(jiàn)的各類變速器，它們都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，樓主可以根據(jù)自己需求的權(quán)重來(lái)判斷哪一款最適合自己，套用一句老話：沒(méi)有最好的，只有最適合的。

1.8手動(dòng)擋不錯(cuò)

歐尚A800性能，質(zhì)量，油耗方面在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別和同價(jià)位MPV車型里面還是相對(duì)可以，缺點(diǎn)是車子舒適性還有隔音性方面差一些。

本人不是蠻看好這款車，大多數(shù)人都選擇五羊本田，牌子硬，但是也有不少假貨！！ 我不知你那的情況我這6500左右聲音特好聽(tīng) 據(jù)說(shuō)跑長(zhǎng)途就屁股不舒服，新車2000公里跑90邁也很正常，3000公里以后才慢慢有勁。你縮短柱塞對(duì)車沒(méi)有什么影響的。油門(mén)線長(zhǎng)3mm也沒(méi)有影響。在3000公里你換一下機(jī)油了再跑，就感覺(jué)車很輕松了。到那時(shí)如果跑不到100邁，

通常用來(lái)評(píng)定汽車的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過(guò)性等。

三菱一直走硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)道路，看看以前幾代車型的演變，外形改變很小，不會(huì)刻意去討眾人的喜歡，他就是這樣特立獨(dú)行。而豐田則很關(guān)注消費(fèi)者的體驗(yàn)，我們喜歡什么樣的他就給你造什么樣的，銷量就說(shuō)明了這點(diǎn)。

其實(shí)，選擇寶馬320li又便宜又好；如果一定選擇奔馳轎車，當(dāng)然是奔馳c200更適合。

最簡(jiǎn)單的就買(mǎi)F150的升級(jí)版也就是大名鼎鼎的 福特 猛禽

我是來(lái)看評(píng)論的

輪胎十大排名這東西沒(méi)有唯一性吧，每個(gè)人心中都有自己的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。你要是想換靜音性能好的輪胎，推薦固特異的御乘系列輪胎，而且個(gè)人用下來(lái)覺(jué)得這輪胎不僅僅開(kāi)著舒服，還很耐磨的，大半年開(kāi)下來(lái)感覺(jué)輪胎還有九成新！

CS35重量差不多是1.4T1.6排量 自然吸氣的 94KW1.4噸，94KW一般般吧，日常城市夠用了來(lái)個(gè)1.6T 120KW左右就完美了

搭載了1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)。跑的非常的快，性能很好。

樓上的是最低配，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1475kg的車。。。。。高了易暈車，家用要慎重。

納智捷U5的性能良好，性價(jià)比也不錯(cuò)，10萬(wàn)左右就能買(mǎi)到頂配車型。各種配置齊全，全息影線，倒車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱一個(gè)不少，還有只有高級(jí)車型才有的APA自動(dòng)泊車與無(wú)鑰匙啟動(dòng)，整體格調(diào)一下子就提升上來(lái)了，1.6l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很強(qiáng)，而且油耗也很低。