水箱

最好是不要再加防凍液了，你先把以前的都放干凈了，然后再加防凍液！

日行消耗的吧

如果一直使用的是合格的防凍液，因為防凍液里面都含有高效防銹除垢劑，水箱和發(fā)動機水道沒有阻塞的情況下，沒必要進行所謂的除垢處理。專用除垢劑都含有濃度不低的酸性物質(zhì)，對水箱和發(fā)動機水道有腐蝕作用，一定要慎重使用。

汽車水箱的循環(huán)水老是沒有的原因有以下幾點：一、水箱有滲漏。水箱老化或者損壞會導(dǎo)致水箱的水滲漏，這就導(dǎo)致水箱要吸副水壺的水。二、冷卻系統(tǒng)循環(huán)過快。冷卻系統(tǒng)循環(huán)過快也會導(dǎo)致水循環(huán)過快，從而導(dǎo)致蒸發(fā)，水箱的水會慢慢消耗掉。三、鋼墊密封性差。鋼墊密封性差之后也會導(dǎo)致水箱漏水。汽車水箱的循環(huán)水老是沒有解決辦法：一、注意加水檢查維修并及時更換水箱，以免缺水造成機器損壞。二、檢查水箱是否密封不好，及時維修。三、檢查是否是機器循環(huán)過快導(dǎo)致水減少，若是，要及時排查發(fā)動機故障。

樓主你好，短時間內(nèi)下降較快是有漏的地方，這么長時間了，應(yīng)該是正常損耗，你可以加到合適位置，再觀察一下。

是不是B48和B58水冷發(fā)動機都有這樣的隱患？我看3系論壇里的漏液分為兩種:添加防凍液之后跑了幾千公里，自然蒸發(fā)過快，如果是大壺低于min，車載電腦可能提示添加防凍液，但如果是小壺低于min，好像是沒有提示的。有些小壺還出現(xiàn)了防凍液渾濁現(xiàn)象。這種問題往往還伴隨防凍液壺蓋子周圍有蒸發(fā)痕跡等等。第二種就是跟你這個防護措施一樣，是前風(fēng)網(wǎng)被碎石擊中，正好砸漏了防凍液水壺，防凍液會馬上漏完，并且空調(diào)也出現(xiàn)了不制冷現(xiàn)象。

防蟲網(wǎng)？不建議安裝。裝了以后如果不經(jīng)常清里，蟲尸，柳絮會一直黏在防蟲網(wǎng)上。這樣以來反而影響冷凝器，水箱散熱器的散熱。每次洗車的時候，讓洗車的師傅用水槍調(diào)成扇面直接沖一下冷凝器就好。

感覺以前再熱也有風(fēng)扇高轉(zhuǎn)的間歇時間，長短而已，隨壓縮機的啟停運轉(zhuǎn)。以前停車時怠速在車內(nèi)能很明顯的感覺到啟動的輕微震動和風(fēng)扇聲。但是以前沒有注意是不是完全停或者是轉(zhuǎn)入低速常轉(zhuǎn)。現(xiàn)在似乎是一直較高的速度轉(zhuǎn)

去4S做個全面的檢查看看把

可能是因為水箱中的冷卻液沒有完全循環(huán)，里面有氣體，需要排氣

都有的

水箱的風(fēng)扇可能是線路的問題

不會是拉缸，沒那么嚴(yán)重，在觀察一段時間。底盤異響需要做檢查才能知道問題，去維修站看看。謝謝

會出現(xiàn)高溫或者行駛時，水箱內(nèi)會有水流聲

我也遇到你說的問題，溫度高有時不轉(zhuǎn)有時轉(zhuǎn)，你搞定沒有

你的車 水箱清洗后 有沒有 做 抽真空 如果沒做 就是水箱循環(huán)不好導(dǎo)致的。

起動時間5S以內(nèi)都是正常的，發(fā)動機運轉(zhuǎn)十分鐘水溫都上不來，那才真是需要檢查檢查了！這都是正常的。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

節(jié)溫器檢查過沒有？

您好！建議您冷車時打開水箱蓋排一下氣，同時注意檢查一下水箱的密封性。