寶來空調

你好，這個是,建議去專業的4s操作，希望您采納

你好，是泄露，啟動后查看空調管路哪里有濕潤的痕跡。

有兩種可能性，一是冷媒少，壓縮機是靠冷媒降溫的，在冷媒過少時，壓縮機溫升過高，會啟動內置過熱保護，、壓縮機斷電停機，等溫度下降后再工作，可以通過觀察空調起動后外機的銅管，如果細管有白霜，那冷媒肯定少。二是高壓保護，原因有外機散熱不良或冷媒充注量過大，當高壓大于2。35MP時，高壓保護開關動作，降至1。96MP時恢復，可檢查外機散熱器是否過臟，工作壓力是否正常，散熱通風是否良好

汽車空調制冷效果變差的幾種情況：1冷凝網蒙塵車頭中網后面的冷凝網被灰塵蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。內循環開關長期關閉2內循環開關關閉，引起制冷效果下降。車主如果不慎將內循環開關關閉，等于空調進入外循環狀態，外界空氣進入，如果長期處于外循環狀態，那么外界空氣中的塵土會進入空氣循環，蒸發器易被污染，不利于制冷。另外，還會將外界的異味卷進車內空間，令車廂內產生怪味。當然，有時進入外循環狀態也是有必要的。如停車等人時，在車里睡覺時，開啟外循環開關，可以讓新鮮空氣不斷地進入車內。這樣能確保氧氣充足，否則容易中毒。3雪種泄漏漏雪種引起的制冷下降。因為雪種不會被蒸發，但其壓力會隨著氣溫的升高而上升，比如雪種在冬天的壓力為4～5公斤，但在夏天高溫時可以達到8～9公斤，當雪種的壓力變大時，哪怕空調某管道部件有一點細微裂縫，雪種都會發生泄漏，因此雪種的滲漏都是有原因的。首先，要做的是應該找到車輛漏雪種的原因，然后解決故障，此時才能添加雪種。如果檢測出是由于管道接頭里的密封圈爛掉，密封不嚴導致的雪種滲漏，很簡單，只要重新更換新的密封圈即可；如果冷氣系統里的鋁管或者膠管出現裂紋，那么必須將管道更換才能添加雪種。其次，添加雪種時，還要注意往里添加空調專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪種混合在一起，當雪種發生泄漏時，機油也隨之滲漏；如果只添加雪種，而未相應添加冷凍機油的話，那么由于冷凍機油的缺乏，潤滑不夠造成冷氣系統各部件的磨損加快，會大大縮短空調的壽命。第三，雪種添加要適量。如果雪種添加過量的話，產生“液擊”，同樣嚴重影響制冷效果。所以說，車主如果不找出原因，就直接添加雪種的話，只能剛開始一段時間空調保持制冷效果，但由于滲漏處沒有補救，空調制冷差的問題遲早還會冒出來。

我的一樣的問題，跑高速更明顯，準備去4s檢查下這所謂全新寶來質量真不咋地哦線束召回、烤糊打補丁折騰3次才弄好、這空調又不行了。。。真的是修不好的大眾么Volkswagenbyebye

先調整溫度開關，然后按下AC鍵，最后才打開鼓風機開關。開始可以風力開的大些，2擋當然小了。如果車內溫度高，開始不要開內循環而應該是外循環，快速置換出車內的熱氣。檢驗空調是否管用最直接的辦法是：空調開啟狀態下打開發動機機艙蓋，用手分別摸連接壓縮機的兩條鋁管，熱管熱但不燙手，手能攥住一會兒；涼管很涼太冰手，用手攥住手受不了。這樣的空調就正常。

樓主厲害啊，動手能力不錯，我的空調加了好幾次雪種，沒多久就漏光了。但是修理廠檢查都是說沒漏。難道我也是跟樓主一樣的問題，高壓嘴漏氣？我明天檢查看看，只是不知道怎么檢查！我是不是淘寶買一套工具自己加雪種！！！貌似不貴的樣子

雪種冷媒加多加少了都會不夠涼，另外大眾的空調系統制冷普遍比日系要差點。所以大眾汽車要注意汽車空調的使用方法，上車前先把四窗降下來，把車內熱氣散發掉，打開四個門加快散熱，上車點火后不要先開空調，先把風量調到最大打開外循環，讓外面的涼風吹進來，1-2分鐘后開啟內循環和AC進行制冷，4個玻璃窗上升留5-10cm的窗縫散熱。大眾以前的空調很冷的，但是會出現凍結的現象，以后就加了低溫保護防止出現凍結，好像是3度就停止空調制冷。豐田、本田的空調制冷系統做的好很多。

不知道你的配置怎么樣，一般最下面一排有三個旋轉開關，第一個是冷熱切換，藍的表示冷風此時需開AC，開暖氣的話切換到紅色區域，第二個是風量控制，第三個就是出風口切換了！

你好，在機蓋下面集雨板右側，有四個螺絲固定拆下就可以看見了

在副駕駛的扶手箱里面。拆裝方法：1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。2.然后拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然后拆掉就可以了。