海馬

海馬m6的油箱容量是50升。當油量還有10%-30%時，就要加油了。汽油泵需要通過汽車油箱里的汽油散熱。長期低油位可能會影響汽油泵的過熱。油量少的時候，容易吸走油底殼里的雜質，造成機油堵塞。汽車油箱使用注意事項如下：1。開車前不要開黃燈加油，車主要是看油表，根據路程和油表的刻度計算途中是否加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于汽車的油箱里。機油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，表示油位低于油泵。如果每次加油基本都等著燈亮，油泵的使用壽命會降低，如果汽車油箱儲油量太少，可能會燒壞油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時間比較棘手。一般情況下，早晚溫度比較低，汽油的氣化點比較低。自然，早晚要加油。汽油熱脹冷縮，按體積收費。低溫時，汽油密度比較大，單位體積質量也大，加油多；3.在市區行駛時，不建議將汽車油箱加滿。因為在市區開車總是走走停停，如果汽車油箱加滿了油，會增加發動機負荷和油耗。在市區加油很方便，找加油站也很容易。當然也不一定要填。

馬自達和海馬不是一家人。馬自達和海馬的關系是：海馬汽車的前身是海南馬自達，也是馬自達的合資工廠，簡稱“海馬”。后來馬自達轉而與一汽、長安合作，海南馬自達被注銷，原中方重新注冊了一家海馬汽車，這就是海馬的由來。擴展信息：1。馬自達：馬自達在20世紀60年代早期正式生產汽車。馬自達汽車公司在日本僅次于豐田、本田和日產，也是世界知名的日本汽車品牌之一。2.海馬汽車：海馬汽車的標志是鑲嵌在象征太陽的圓圈中的抽象獵鷹造型，寓意“旭日東升，鯤鵬展翅”，代表海馬汽車奮發向上、立志騰飛的企業形象。

1海馬VF00量產版什么時候上市？據悉，VF00概念車的量產車型將是全新FamiliaF7的換代車型。新車的外觀真的是科幻的視覺效果。新車預計年底正式上市。有興趣可以了解一下。外觀上，它的前臉給人更有攻擊性的一面，大尺寸的網狀造型幾乎占據了整個車頭。兩側大燈不小，相當霸氣。此外，線條空洞的不規則進氣格柵極具攻擊性。至于車尾的設計，與車頭的呼應更加明顯。同時，新車的藍色裝飾條看起來像是一艘游艇的視覺展示。其他信息就不介紹了，可以關注一下。海馬VF00價格多少？VF00的生產版本將成為新的家庭F7模型。據悉，這款新車將于年底上市，并將在廣州車展正式亮相。外觀很科幻的視覺，價格估計在10萬左右。仔細看概念車海馬VF00。有很多夸張的設計，就像馬路上的游艇。除此之外，不規則的格柵造型、空曠的車頭線條、相對較窄的大燈都很有攻擊性。后尾燈的造型也是一種夸張的視覺效果。車下的藍色裝飾條和車身裝飾也呈現出類似游艇的效果，感覺來自未來車型。

海馬s3的油箱容量為44升。當油量還有10%-30%時，就要加油了。汽油泵需要通過汽車油箱里的汽油散熱。長期低油位可能會影響汽油泵的過熱。油量少的時候，容易吸走油底殼里的雜質，造成機油堵塞。汽車油箱使用注意事項如下：1。開車前不要開黃燈加油，車主要是看油表，根據路程和油表的刻度計算途中是否加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于汽車的油箱里。機油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，表示油位低于油泵。如果每次加油基本都等著燈亮，油泵的使用壽命會降低，如果汽車油箱儲油量太少，可能會燒壞油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時間比較棘手。一般情況下，早晚溫度比較低，汽油的氣化點比較低。自然，早晚要加油。汽油熱脹冷縮，按體積收費。低溫時，汽油密度比較大，單位體積質量也大，加油多；3.在市區行駛時，不建議將汽車油箱加滿。因為在市區開車總是走走停停，如果汽車油箱加滿了油，會增加發動機負荷和油耗。在市區加油很方便，找加油站也很容易。當然也不一定要填。

1海馬s6報價和圖片海馬s6價格：1。海馬s6的自動擋和手動擋價格在10.7-13.7萬左右；2.外觀方面：SG00是海馬汽車全新旗艦SUV，基于HMGA(HaimaGlobalArchitecture)模塊化平臺全新研發。新車在點式進氣格柵上與第二代海馬S5相似，采用了時下流行的分體式大燈設計和LED光源。總體來說，新車的前臉看起來很有特色。3.內飾方面：相比同類外觀，海馬SG00在內飾方面表現出了足夠的誠意；還配備了全液晶儀表盤、大型中控面板、語音控制、全景天窗、電動后備箱、手機無線充電、感應尾門等實用配置。同時大量使用皮革麂皮材料進行包裹，凸顯內飾的豪華感；4.動力方面：動力方面，SG00將搭載1.2T、1.6T、1.5T發動機，傳動方面匹配MT、AT以及自主研發的7DCT雙離合變速箱。后期將逐步搭載海馬自主研發的深混動、純電動等多種動力系統，滿足行業發展需求和消費者多元化動力選擇需求。海馬s5在顛簸路面行走時前方有異響，針對海馬s5的減震器和前懸架；1.檢查輪胎氣壓；壓力高會引起異響；2.檢查是否有異常損壞、螺母松動等。懸架系統與整車上下兩端的連接；任何松動的連接都會產生異常噪音；3.活塞連桿上的自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓螺母是否擰緊；任何松動的連接都會產生異常噪音；4.支柱的所有零件都損壞了嗎？比如隔振塊有沒有損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下墊是否損壞？軸承是否損壞？其他零件是否損壞？5.檢查減震器，用手按壓減震器，看是否有異響。檢查減震器是否有故障。33601.當減震器疑似失效時，將車放平，用力按壓車身。身體能反彈不超過2-3次，正常；上下震動不能快速停止，懷疑減震器失效；2.直立狀態下用手推拉減震器5-8次；(氣動減震器推入后應自動伸出)近期2-3次推拉感判斷：感判斷表明減震器阻尼力正常，減震器正常；判斷減振器阻尼力異常(或氣動減振器活塞桿不回彈)，減振器失效；在實際使用中，減震器會產生噪音，主要是減震器與板簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器防塵筒變形、缺油等原因造成的。我們應該找出原因并解決它。噪音，需要檢查安裝是否正確；如果太硬或太軟，檢查彈簧和與減震器固定連接的零件是否有問題；檢查氣缸蓋的密封性和漏油情況。

7月18日晚，海馬全新一代S5正式上市。共推出1.6L和1.5T兩款發動機的8款車型，售價區間為698-109800元。預計年底會推出1.6T發動機車型。作為換代車型，新車采用了全新的設計語言，整車看起來更加年輕大氣。外觀方面，海馬全新S5對車頭部分進行了大量改動，進氣格柵由前橫條改為點陣式設計，配備狹長的分體式大燈。側面，新一代海馬S5采用了雙腰線設計，拉長了新車的視覺效果，并配備了重新設計的鋁合金輪轂。高度4418/1823/1630mm，軸距2630mm，依然是標準的緊湊型SUV。尾部部分，新車采用“L”型尾燈設計，整體造型獨特，四周虛線環繞，層次感十足。此外，新車采用雙向排氣布局。搭配雙五輻輪轂和紅色卡鉗，更加運動。車身四周和尾部還增加了雙色防刮條。相比外觀，海馬新S5的內飾變化可謂翻天覆地。基本沒有老款的痕跡。內飾設計以折線為主，營造出非常簡潔立體的視覺效果。此外，大面積的金屬拉絲面板和銀色裝飾條進一步加深了年輕時尚的氣息，也非常精致。新車配備了三輻多功能方向盤和7英寸全液晶儀表盤。中控區的大懸浮屏非常醒目，物理操作按鍵較少，下方有三個方形空調出風口。中控臺表面大面積覆蓋軟性材質，底部采用金屬拉絲面板裝飾。內飾方面，新一代S5標配4/6折疊后排座椅、遮陽板鏡、門控燈、倒車雷達、濾塵器等。此外，除了入門級車型，還提供了7英寸液晶儀表和10英寸中控液晶屏。頂配車型還可以配備Moofun mobile互聯的人車生態系統和智能語音交互系統。安全方面，新車標配ABS EBD、BAS剎車輔助系統、可折疊轉向柱、后門兒童安全鎖、車門半開報警、發動機防盜、限速提醒、前排雙安全氣囊等。動力方面，新一代海馬S5將提前提供與現款相同的1.6L和1.5T發動機車型，并將于年底推出1.6T發動機車型，最大功率分別為122馬力、163馬力和185馬力。傳動系統方面，將匹配5速手動(1.6L)、6速手動/CVT(1.5T)、6速自動(1.6T)變速箱。內在美才是真正的美。我喜歡。

發動機控制系統，計算機配合各種傳感器提供發動機的各種數據，這些數據就是各種電壓信號。正常運行在設定范圍內。當系統出現故障，或者傳感器出現問題，信號電壓超出設定范圍，則為故障，并產生故障代碼。同時儀表故障燈亮起，提醒駕駛員及時維修。需要去服務店，用海馬專用設備讀取故障碼，進行分析，然后維修處理。

海馬的長/寬/高分別為3590*1540*1486mm，軸距為2332mm，可見其標準微型車身材。關于懸掛系統，海馬王子的前懸掛系統是帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛系統是帶橫向推力桿的縱臂式非獨立懸掛。這款車的動力配置是海馬王子搭載了一臺1051cc排量的汽油發動機，最大功率輸出47.5kW(65馬力)/5600 rpm，峰值扭矩83nm/3000 ~ 3500 rpm。這款車停產的原因是銷量低，所以停產前很少有人買。海馬王子停產的原因是銷量太低：1。海馬王子，由于海馬鄭州基地定位為實施“兩微”(微客、微車)的生產基地，也將掛上海馬鄭州的logo，從海馬海口基地獨立運營；2.海馬王子的競爭對手將是比亞迪F0、奇瑞QQ和通用五菱雪佛蘭-樂馳。海馬(鄭州)銷售公司總經理歐永福說，海馬集團有兩個汽車生產基地，海口基地主要生產轎車，福美來、海福星、海馬3、環動、普瑞瑪都在這里生產，帶有我們共同的“飛翼”標志；3.鄭州基地主要生產“兩微車”(微車、微車)，如富士達微車、海馬王子微車，采用“田放元帝”的標識，但兩個標識都代表海馬汽車的品牌。沒人買，銷售率低，自然停產了。作為海馬鄭州首款A00級轎車，海馬王子承擔了海馬鄭州微型車戰略先鋒的角色。微型車市場的競爭也很激烈，奇瑞QQ3甚至打出了2.68萬元的低價。此時，海馬如何踏足微型車市場，帶領海馬王子走向深藍，將挑戰海馬的智慧。

海馬m5車架號在汽車前擋風玻璃的左側位置，車架號被稱之為車輛識別碼，總共是一組17個英數組成的。車架號是汽車上獨一無二的號碼，能夠識別汽車的生產商、引擎以及底盤序號等資料。海馬m5的車身尺寸長是4698mm、寬是1806mm、高1477mm，軸距為2685mm。海馬m5采用的是搭載代號為HM474QC1.6升的自然吸氣發動機，在每分鐘6000轉時可輸出92千瓦的最大功率，峰值扭矩為151牛米。

我個人開這輛車，感覺沒啥毛病。海馬S6的內飾將采用全新的設計，全新的三輻式多功能方向盤看起來非常動感。海馬S6中控臺上方的獨立液晶屏非常醒目，讓整個內飾感覺更具科技感。全新海馬SUV命名為海馬S6，外形帥氣，性價比高。這輛車沒有多少缺陷。具體如下：1。海馬S6是海馬汽車基于HMGA (Haima Global Architecture)模塊化平臺全新研發的全新旗艦SUV。2.新車和第二代海馬S5采用了類似的點式進氣格柵，而海馬S6則采用了時下流行的分體式大燈設計和LED光源。海馬S6整體看起來新車前臉很有特色；3.這款車的動力配置是SG00將搭載1.2T、1.6T和1.5T發動機，傳動匹配MT、at和自主研發的7DCT雙離合變速箱。后期將逐步搭載海馬自主研發的深混動、純電動等多種動力系統，滿足行業發展需求和消費者多元化動力選擇需求。

福美來海馬的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架結構有很多種，懸架結構對汽車的操控性和乘坐舒適性影響很大。汽車中經常遇到的懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架在汽車上經常遇到。麥弗遜懸架是一種應用廣泛、結構簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空間。當然很多前橫置發動機的車基本都會用麥弗遜式前懸掛。多連桿式懸架是一種結構復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。雙橫臂懸架的結構非常復雜。這種懸架由兩個橫臂和它們之間的連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這種懸浮的成本非常高。非常豪華車和跑車基本都是雙叉臂懸掛。

Xpeng汽車與海馬汽車的關系是生產合作關系。以下是Xpeng電機的相關介紹：1。車型概述：小鵬P7汽車共推出8款車型，耐力部分。后驅長續航版搭載容量為70.8kWh的動力電池組，NEDC續航里程為568km；后驅超長續航版和四驅高性能版都配備了容量為80.9kWh的電池組2。動力方面：XpengMotorsP7后驅長續航版搭載永磁同步電機，最大功率196kW(267Ps)，后輪軸峰值扭矩390nm；四驅高性能車型在前后橋配備永磁同步電機，最大功率316kW(430Ps)，峰值扭矩655Nm。

當發動機轉速下降時，可變氣門正時調節器下降，上鏈條松開，下鏈條作用于排氣凸輪的旋轉張力和調節器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時皮帶的作用下不能逆時針轉動，所以進氣凸輪軸受到兩個力的作用：一個是排氣凸輪軸正常轉動所帶動的鏈條的張力；第二，調節器推動鏈條，鏈條將張力傳遞給排氣凸輪。進氣凸輪軸順時針旋轉，加速進氣門關閉，即進氣門延遲關閉角減小。當速度增加時，調節器上升，下部鏈條松開。當排氣凸輪軸順時針轉動時，必須擰緊下鏈條形成緊邊，這樣排氣凸輪軸才能帶動進氣凸輪軸轉動。在松開下鏈條的過程中，排氣凸輪軸已經轉過，進氣凸輪開始運動，進氣門慢慢關閉。海馬Fostar發動機1.0: 1的調整步驟。將曲軸和凸輪軸搖至1缸上止點位置：曲軸鍵槽向上(缸體中心線向上，發動機傾斜，不以水平線為準)。此時，曲軸正時鏈輪上的標記對準氣缸體上的鑄造倒三角，兩個凸輪軸鏈輪的定位銷朝上。此時，進氣凸輪軸鏈輪上有一個“I ”,排氣凸輪軸鏈輪上有一個“E”。鏈條中有三個環節是彩色的。這三個鏈節分別與三個鏈輪上的正時標記“”對齊，然后安裝鏈條張緊器。3.請注意，安裝后請取下火花塞，手動轉動軸，左右盤轉動半圈回到原位，看正時是否正確。輕輕轉動該板，并在末端轉動兩次，以檢查閥門是否被推動。如果沒有，也是可以的。海馬Fostar發動機1.0的找正方法是曲軸輪上的半月形對準氣缸體上的三角點，氣缸蓋上的雙凸輪軸E軸齒輪朝上，L軸E點朝上。是的，可能曲軸點有點偏右。

海馬m5的車架號在擋風玻璃下。要打印幀號，必須打開機罩。我覺得海馬m5就是海馬familia。這是海馬汽車的小型車。海馬m5是2014款，基本用的是1.6升自然吸氣發動機。海馬軸間距為2685mm (mm)，縱橫高度分別為4698mm、1806mm和1477mm。海馬m5的1.6升自然吸氣發動機最大功率92kw，最大扭矩161 Nm。該發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發動機配備ivvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋。使用鋁合金氣缸蓋總成可以減輕發動機的整體重量，從而提高汽車的燃油合理性和可操作性。與發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器的可靠性和耐久性都比較好，換擋平順性也比較好。使用這種變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。海馬m5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操縱性。

海馬藤田寬1m 566，高1m 865，長3m 836，軸距2m 515，輪距1m 310。搭載兩款發動機：柳機465，1.0排量63馬力；海馬發動機，1.0排量/1.2排量，75馬力/95馬力。目前是國四車。海馬藤田是國4車。如果更高，目前沒有：1。海馬藤田絕對是這個價位的佼佼者，油耗低，操控性好。唯一的缺點是目前的市場份額略小；2.這款車的配置是：三廂內飾，有蓋反潛滑動座椅，前排左右座椅可滑動翻轉，中排2合1折疊翻轉座椅，后排折疊翻轉座椅1合1，前格柵豪華鍍鉻飾條，副儀表盤鈦銀裝飾，鈦銀三幅方向盤，中門窗擺動；總的來說，這車的實用性還是不錯的。如果你喜歡，你可以開始。這款車的發動機是基于五菱柳機。海馬汽車與西門子和摩托羅拉一起改進了原車的進氣歧管和電噴系統，使其功率更大，燃油效率更高。其理論油耗達到了百公里4.42L。后來廠家調整了發動機的怠速，然后油耗增加了一點，到了4.9L，但是實際油耗要高很多，一般最多6個油。另外，排放通過了國和歐的雙重標準，具備了出口國外的資質。

海馬汽車鑰匙電池的更換方法是：1、從鑰匙殼中強側彈出鑰匙；2、用螺絲刀將車鑰匙的外殼撬開，沿著鑰匙外殼卡扣撬；3、用手摳開后便能看到電池，取出電池；4、準備好型號一樣的電池，換上新電池；5、將車鑰切創總匙外殼按原樣蓋上，更換電池完畢。以海馬s5為例，其是海馬汽車旗下一款緊湊型suv，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。車身尺寸方面，該車的長寬高分觀主體別為4418mm、1823mm、1630mm，軸距是2630mm。

海馬福美來是一款緊湊型車。這款車的軸距為2685 mm，長寬高分別為4698 mm、1806 mm、1477 mm。海馬福美來搭載兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。福美來海馬的1.5升渦輪增壓發動機，156馬力，最大扭矩220牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1800-4000轉/分輸出最大扭矩。發動機采用ivvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.6升自然吸氣發動機125馬力，最大扭矩161牛米。發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發動機采用ivvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。福美來海馬的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

2008年12月5日，海馬環東在北京正式上市。同時售價區間為8.76萬元-10.66萬元，其中手動舒適型8.76萬元，手動豪華型9.66萬元，自動舒適型9.86萬元，自動豪華型10.66萬元。2009年9月，海馬兩廂推出1.6L CVT自動擋。此次推出的1.6L CVT車型采用了1.8L歡動車型上的6速CVT無級變速器。發動機依然是海馬旗下的HA-VVT-1.6發動機，采用VVT可變氣門正時技術，最大功率88.2kw，最大扭矩158Nm。海馬環東在北京生產上市：1。可以說海馬環東是最早搭載CVT變速箱的家用車。海馬環東1.6CVT車型最大的亮點是“雙V動力”的黃金組合，即1.6L黃金排量VVT高性能發動機搭配6速手動CVT無級變速器。1.6CVT匹配的哈爾濱-VVT-1.6發動機采用先進的VVT技術，最大功率88.2 kw，158 N？同級別m的最大扭矩，變速器采用6速手動CVT無級變速器，不僅具備普通CVT無級變速器的加速平順、省油環保等特點，還具備常規、運動、手動6速三種駕駛模式，可滿足各種駕駛需求。Ha -VVT-1.6發動機，匹配6速手自一體CVT無級變速器，既能保證驅動力的強勁動力輸出，又能兼顧操控的乘坐舒適性，做到低油耗低排放；2.環東內部用料和做工在自主品牌中是一流的。比如車門內板大面積采用軟質材料，發動機艙蓋上用了一大塊隔音棉。而且在一些基本配置上也沒有明顯的缺點。比如座椅高度調節是標配，除了最低標準還配備了前后中央扶手。高配車型還配備了自動空調、后視鏡加熱、電動折疊；3.海馬東部采用SSPS變速助力轉向系統。隨著車速的提高，轉向系統會降低液壓功率，使方向盤更穩定，降低車速，增加液壓功率，使方向盤更輕。SSPS轉向系統可以保證車輛的穩定性和可控性，提高高速行駛的安全性。海馬煥動是海馬汽車歷時三年精心打造的兩廂轎跑。是海馬汽車研發的核心設計。環東應用當今先進的造車技術和工藝，其設計理念可以概括為“動感、時尚、前衛、精致、靈動、科學”。在產品性能上，賽車級兩廂車底盤帶來的動感外形設計和敏捷操控快感，達到了德系A級兩廂車的科技水平，將自主品牌A級兩廂車的研發和制造水平提升到了一個新的高度。

福特翼虎電池安裝？需要確定是更換比原車容量更大的電池，還是多加一塊電池；如果更換比原車容量大的電池，只要電池底座位置能正常安裝，這種情況可以直接更換，對車沒有影響。因為電池電壓是12伏。如果是多余的，再加一塊電池，那么這種情況下，你需要先找到另一塊電池的安裝位置，還需要相關連接線將電池串聯起來。這種情況存在一定的安全隱患。安裝需要專業的維護人員。

Prima的1.8l車型百公里油耗10升。Prima海馬是海馬旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機。Prima的1.6升自然吸氣發動機功率120馬力，最大扭矩158牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。這款發動機搭載vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發動機120馬力，最大扭矩156牛米。發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發動機配備vis可變慣性進氣系統和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。cvt內部有兩個錐形輪和一個鋼鏈。無級變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運動，所以變速器可以變速和扭轉。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。Prima的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。