三十八年依舊初心不變 奔馳G級(jí)歷史回顧

　　根據(jù)我們之前獲得的消息，新一代奔馳G級(jí)已經(jīng)在海外路試，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在9月的2017法蘭克福車(chē)展首發(fā)。外觀預(yù)計(jì)還將維持現(xiàn)款G級(jí)的外觀設(shè)計(jì)，但有消息指出，全新奔馳G級(jí)車(chē)身寬度將增加10厘米左右，相比現(xiàn)款車(chē)型要更加寬大。與此同時(shí)該車(chē)還將大量使用輕質(zhì)材料，整備質(zhì)量將大幅下降。至于全新車(chē)型能否將奔馳G級(jí)的延續(xù)了38年的精神繼續(xù)延伸下去，我們大可拭目以待！

　　作為一款38年都沒(méi)有真正意義上換代的車(chē)型，奔馳G級(jí)的衍生車(chē)型（或特別版車(chē)型）自然多不勝數(shù)，由于篇幅有限，那些BRABUS、LORINSER等改裝廠推出的喪心病狂暴力改裝版我們就先暫時(shí)跳過(guò)，來(lái)看看其他稍微正常點(diǎn)的特別版奔馳G級(jí)。

● 教皇版奔馳G-Wagen

　　早在1980年，奔馳就基于當(dāng)時(shí)的G-Wagen 230G（W460）打造了一款特別版車(chē)型交付梵蒂岡作為天主教教皇的座駕。由于此前教皇圣若望·保祿二世曾有乘坐敞篷車(chē)時(shí)被歹徒開(kāi)槍擊傷的經(jīng)歷，該特別版車(chē)型后半部分采用熱塑性塑料所包裹，以起保護(hù)作用。

　　后來(lái)這輛特別的W460一直被用作教皇出席公眾活動(dòng)的專(zhuān)車(chē)之一，直至退役后備奔馳回購(gòu)，并收藏在位于斯圖加特的奔馳博物館內(nèi)。

　　除了這輛被回購(gòu)的奔馳W460外，奔馳G級(jí)也是梵蒂岡教皇一直沿用至今的座駕之一。

● 奔馳G63 AMG 6X6

　　有這么一臺(tái)車(chē)，百公里加速6秒以?xún)?nèi)，極速卻只有160km/h，百公里油耗約為18L，車(chē)重達(dá)到了3775kg……對(duì)，這就是奔馳G63 AMG 6x6。

　　2013年推出的奔馳G63 AMG 6x6以當(dāng)時(shí)G63 AMG為基礎(chǔ)打造，新增一組后橋，車(chē)身加長(zhǎng)并構(gòu)造出一個(gè)開(kāi)放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴(kuò)展，以保證過(guò)彎時(shí)候的穩(wěn)定性。

　　六輪六驅(qū)的奔馳G63 AMG 6x6，有著極其強(qiáng)悍的全地形通過(guò)能力，該車(chē)搭載5.5T V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758N·m，搭配7AT變速箱，百公里加速在6秒以?xún)?nèi)，好一臺(tái)狂奔的皮卡。

● 奔馳G500 4x4²

　　奔馳G500 4x4²最早推出于2015年，與普通版的G500相比，G500 4x4²越野能力更加變態(tài)，幾乎可以說(shuō)是無(wú)視一切非鋪裝路面。

　　奔馳G500 4x4²看上去就像是G63 AMG 6x6的四輪越野版。該車(chē)輪距進(jìn)行了加寬，腳踩325/55 R22輪胎賦予了整車(chē)更為強(qiáng)悍的野性。

　　該車(chē)離地間隙達(dá)到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。奔馳G級(jí)車(chē)型引以為傲的前中后三差速鎖系統(tǒng)依舊配備，并采用了與普通版G級(jí)車(chē)型不同的門(mén)式車(chē)橋。

● 邁巴赫G650 Landaulet

　　邁巴赫品牌在新一代S級(jí)身上復(fù)活之后，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車(chē)系還將擴(kuò)大，此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級(jí)均有傳聞，但誰(shuí)都沒(méi)料到，邁巴赫復(fù)活后的第二款車(chē)型竟然給了G級(jí)。

　　Landaulet本意為“活頂四輪馬車(chē)”，而每一代的Landaulet車(chē)型還必定遵守一個(gè)原則，后座上方為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，所以這款邁巴赫G650 Landaulet也不例外。

　　邁巴赫G650 Landaulet的車(chē)身還是基于G500 4x4²打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。至于內(nèi)飾……反正不差錢(qián)，怎么奢侈就怎么造吧。

　　前翼子板上的V12標(biāo)識(shí)表明了它只是用了G500 4x4²的殼子，動(dòng)力實(shí)際上是來(lái)自AMG G65，搭載一臺(tái)6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩則高達(dá)1000N·m。

　　不惑者，不為外物所迷惑也。保持38年初心不變，以不惑來(lái)形容奔馳G級(jí)似乎實(shí)至名歸。從1979年面世，如今2017年，依然保持當(dāng)初的硬漢形象，試問(wèn)世間還有多少經(jīng)典能做到此般？目光回到現(xiàn)在，全新奔馳G級(jí)有望在今年9月的法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布，延續(xù)經(jīng)典方盒外觀是必然的，至于它會(huì)用什么形象來(lái)迎接自己的不惑之年，我們拭目以待。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸杰豪）