絕非中庸代名詞 歷代本田雅閣回顧

　　相比第一代圓燈前臉，第二代Accord的方燈造型要顯得嚴肅不少，這也相當符合島國人的形象。車身尺寸與軸距相比第一代有所加長，車頭相當扁平，加上筆直的腰線，都讓整車看上去非常修長。

　　內(nèi)飾同樣是強調(diào)功能性，造型與外形類似，都是直來直往的風格，由于配置的增加，各種按鍵讓人眼花繚亂。

　　可別以為第二代Accord也就是換個造型那么簡單，在高配車型上，它還搭載了全球第一款名為Electro Gyrocator的車載導航系統(tǒng)。

　　1984年，第二代Accord迎來了意義深遠的改款，它成為了第一批搭載本田電噴發(fā)動機（PGM-FI）的車型，這臺1.8L電噴發(fā)動機在Accord上的最大馬力可達到130匹，此前的3速自動變速箱也升級到4速。