國內(nèi)首家Gulf油站開張 我們想到了什么

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】對于車迷來說，Gulf這個品牌，或者說它那藍橙涂裝，是賽車文化的一個圖騰。乘著Gulf在廣州三元里開設國內(nèi)首家自營油站的契機，讓小編為大家擼一下這個品牌這么年來，對于整個汽車運動的影響。

Gulf的LOGO進化史

　　自1901年,伴隨著世界第一口油井——美國德克薩斯州Spindletop油井的開采成功，梅隆家族的William Larimer帶領一幫志同道合的伙伴們，創(chuàng)立Gulf海灣石油這個品牌，并開始了它在石油行業(yè)、賽車事業(yè)的117載傳奇。

　　Gulf品牌理念的是質(zhì)量、耐力與激情三者的有機結(jié)合。一般來說，骨子里都刻著“保守”二字的石油巨頭們，是絕不會把這幾個詞寫進公司理念上的，而“清流”般的Gulf卻做到了。首次采用專用容器＋油泵銷售汽油、首創(chuàng)駛進－駛出油站、首個與航天領域“跨界”的石油品牌……激進+懂得包裝自己，絕對是Gulf的代名詞。

　　當沒車的小編從廣州地鐵三元里站A1出口“鉆”出，順著窄街小巷“摸”到了這家位于走馬崗路的Gulf油站時（是的，這地方還真不太好找…），它已經(jīng)開業(yè)整整一周了。開業(yè)當天的人山人海已經(jīng)散去，但當無數(shù)次在賽事視頻中見到的Gulf LOGO出現(xiàn)在眼前時，心里還是滿滿的欣慰。

　　藝術(shù)與實用并存的藍橙輪胎墻、簡約的Gulf LOGO、少見的倒車入庫式加油泊位、干凈整潔的整體環(huán)境，都令小編對它的第一印象打了個高分。

　　而原汁原味的海外Gulf油站的整體格調(diào)、隨處可見的文化植入，都能讓車迷們感受到Gulf高光的賽車歷史。但，美中不足，加油站內(nèi)的Gulf Shop暫時并沒有售賣任何的Gulf周邊產(chǎn)品，除了一幅介紹賽車歷史的海報外，可以說與其他加油站的便利店十分雷同，令人失望。

　　不但如此，這家加油站的硬傷在于，它只提供92#和95#兩種燃油。而油品也非Gulf官方提供，竟是來自于國內(nèi)的“兩桶油”：缺乏高辛烷值、高純凈度的98#汽油，成功地把不少豪華跑車、性能車的車主們，排除在它的顧客范圍之外了。

　　然而，怎么說Gulf都是創(chuàng)駛?cè)?駛出油站的創(chuàng)始者，所以油站的基本管理做得還是挺到位的（也有可能是來加油的車主素質(zhì)都較高）：地面指引標識清晰明了，各加油的功能區(qū)劃分合理，整體秩序較普通的“兩桶油”較好。

　　至于網(wǎng)傳那優(yōu)惠后僅5.26元/L的“攪局”低價油品，實際只是油站開業(yè)當天的大酬賓而已。到了小編去的9月15日，油價顯示屏上清晰顯示的7.56元/L的油價，還是與市場價基本持平的。而單次加滿260元油品，即可享受免費全車清洗的福利，倒是這家Gulf油站的最大亮點了。

現(xiàn)保存在博物館的“Gulfhawk II”

　　事因Gulf是最早的一批為提升公司形象，而贊助賽車等極限運動的企業(yè)之一（萬寶路、駱駝香煙了解一下）。非常擅長包裝自己的Gulf，很早遍打上了用飛機宣傳的注意。在1936年12月，Gulf改裝（說白了就是把它“刷橙”，烙上Gulf的LOGO）了一架當時尚屬先進的格魯曼F3F海軍艦載戰(zhàn)斗機，將其命名為“Gulfhawk II”，然后派它飛往歐洲，進行盛大的巡游，達成了極佳的宣傳目的。在嘗到了甜頭后，Gulf又在1938年5月如法炮制了一架“Gulfhawk III”，其靈活的商業(yè)頭腦可見一斑。

蠢萌的飛機與拉風的“Gulf橙”涂裝堪稱絕配