絕跡江湖不再見(jiàn) 曾經(jīng)紅極一時(shí)的汽車品牌

　　眾所周知，HUMMER（悍馬）H2在車迷的心中是非常硬漢的一款車，并且在日本有很多改裝車迷將這款車改裝的更是氣勢(shì)非凡！但大家也許不知道，其實(shí)HUMMER（悍馬）最早可以追述到1983年，當(dāng)時(shí)它還是一款美軍專用的車型，并且也不叫HUMMER（悍馬），而是叫做HMMWV。直到1992年，美國(guó)Am General公司推出了民用版車型，并且命名為HUMMER（悍馬），由于其出色的越野性能和粗獷的外觀，也被車迷稱為“越野之王”！7年之后，通用汽車公司從Am General公司獲得了HUMMER（悍馬）的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。

　　自1999年HUMMER（悍馬）正式成為通用汽車旗下的品牌后，通用便開(kāi)始著手研發(fā)和生產(chǎn)我們現(xiàn)在熟知的HUMMER（悍馬）H1、H2和H3車型。首款HUMMER（悍馬）H1車型沿用了軍用HMMWV的外觀造型，其最早并不是為民用設(shè)計(jì)，而是為了滿足美軍在嚴(yán)酷作戰(zhàn)時(shí)的需求所設(shè)計(jì)的。美軍要求該車在滿負(fù)荷的狀態(tài)下的使用壽命可達(dá)13年之久！其擁有超強(qiáng)的動(dòng)力性能和耐造度，并且可以適用于幾乎所有特殊道路！

　　HUMMER（悍馬）H1誕生后，通用集團(tuán)在2003年開(kāi)始致力于生產(chǎn)民用版HUMMER（悍馬），并推出了HUMMER（悍馬）H2。與軍用HUMMER（悍馬）H1的超大體型和簡(jiǎn)陋配置不同的是，HUMMER（悍馬）H2的設(shè)計(jì)初衷就是為了行駛在普通道路上的一款家用車，將體型縮小、提高配置度，以此更適合于日常使用。在2005年，通用又推出了HUMMER（悍馬）H2 SUT皮卡版和HUMMER（悍馬）SUV兩個(gè)版本。

　　就在同年，通用汽車又推出了HUMMER（悍馬）H3車型，其定位在H2之下，體型比H2也要小一些，價(jià)格更為親民。HUMMER（悍馬）H3與通用的Canyon皮卡共用一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)，除了保留HUMMER（悍馬）的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，更小的車身尺寸和更為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得HUMMER（悍馬）H3更符合市場(chǎng)需求。雖然HUMMER（悍馬）被一些越野愛(ài)好者青睞，但過(guò)于小眾、售價(jià)過(guò)高和油耗過(guò)高等原因，還是沒(méi)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。直到2008年的全球金融危機(jī)，通用汽車本身就處于自身難保的境地，故無(wú)奈，只能將旗下HUMMER（悍馬）品牌推向倒閉的邊緣。兩年后，該品牌徹底消失。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然在2010年，四川騰中想收購(gòu)HUMMER（悍馬）品牌，但最終還是因?yàn)槠涮厥獾氖袌?chǎng)定位和過(guò)于極端的設(shè)計(jì)初衷，導(dǎo)致收購(gòu)無(wú)果。目前二手市場(chǎng)還是偶能能遇到HUMMER（悍馬）H2的身影，但無(wú)奈其終歸只是有錢人的大玩具。

　　在1899年的美國(guó)，一間專門生產(chǎn)汽車零部件的小廠子成立了，這間小廠就是Pontiac（龐蒂克）的前身，之后在1907年這間小廠才正式生產(chǎn)汽車。剛剛生產(chǎn)了兩年汽車之后，1909年被通用汽車集團(tuán)全資收購(gòu)，并正式成為通用旗下的品牌，定位略高于雪佛蘭。但Pontiac（龐蒂克）加入通用后，一開(kāi)始并沒(méi)有生產(chǎn)屬于自己命名的汽車，而是幫助通用在生產(chǎn)其他品牌汽車，直到1926年，第一款Pontiac（龐蒂克）汽車才開(kāi)始正式生產(chǎn)。

　　經(jīng)過(guò)了多年與通用的磨合和發(fā)展，在上世紀(jì)50年代，Pontiac（龐蒂克）正式確立了自己“中高端運(yùn)動(dòng)型車”的市場(chǎng)定位，同時(shí)也將最早印第安人頭像車標(biāo)改為經(jīng)典的箭頭車標(biāo)。之后恰逢美國(guó)60年代“肌肉車”流行，Pontiac（龐蒂克）也趁勢(shì)推出了多款現(xiàn)在大家都耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型，其中就包括GTO和Firebird等。直到60年代末，Pontiac（龐蒂克）總銷量達(dá)到了15萬(wàn)臺(tái)，在全美位居第三！

　　但在之后的70-80年代，Pontiac（龐蒂克）受到了全球石油危機(jī)的影響，不得不開(kāi)始轉(zhuǎn)型。其不再專注于大尺寸、高排量的肌肉車型，而是全力投入到中小型家用車市場(chǎng)，甚至一度生產(chǎn)過(guò)最小排量為1.4L的車型。與此同時(shí)，第二代Firebird也在這個(gè)時(shí)期誕生，最大排量為2.5L。

　　Pontiac（龐蒂克）在全球石油危機(jī)后就慢慢走向了低谷。90年代后，通用的同平臺(tái)策略讓Pontiac（龐蒂克）失去了“靈魂”，之后生產(chǎn)的車型除了車標(biāo)和外觀上略有差異外，動(dòng)力和內(nèi)在與通用旗下其他品牌車型相差無(wú)幾。在2009年，通用汽車公司因受到次貸危機(jī)的影響，不得不請(qǐng)求美國(guó)政府提供破產(chǎn)保護(hù)，并宣布Pontiac（龐蒂克）品牌將被取消，與此同時(shí)宣布被取消的品牌還有HUMMER（悍馬）和SAAB（薩博）。一年后，通用汽車集團(tuán)僅僅保留了雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克這四個(gè)品牌，Pontiac（龐蒂克）這個(gè)擁有百年歷史的經(jīng)典品牌也宣告正式倒閉！

　　點(diǎn)評(píng)：Pontiac（龐蒂克）對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就是《極品飛車》系列游戲里的狠角色，無(wú)論是GTO還是火鳥(niǎo)，都是每一個(gè)玩《極品飛車》游戲的人夢(mèng)想得到的車。