2008北京車展PCauto最新報道：

記者：兩年一屆的北京車展如期召開，那么長安汽車這次為消費者帶來哪些產品？

我們的產品在昨天新聞發布會上已經發布的很全面了，這次我們帶來的主要產品是長安志翔，并且這次車展宣布上市消息發布了車型價格，這個產品是一個亮點，當然還有A101等其他一些產品同時展出。

記者：志翔的外觀有非常流暢的車身線條，可見長安自主研發設計水平已經提高到一個新的水平，請您介紹一下長安自主品牌設計中心的創立過程是怎么樣的？目前為止規模又是怎樣的？

對于志翔來說，這應該是我們自主開發乘用車的第五款產品了，我們在開發過程中每個團隊人員基本上有兩到三個開發人員，開發過程從造型以及最后的生產過程控制，這一塊做了很多工作，整個研發中心到目前接近一千五百人了，我們僅僅設計團隊就一百多人，包括質量控制、工程化應該說長安公司上上下下都特別重視，多年以來做了很多的努力。

記者：我們在志翔的身上并沒有看到目前其它車身外型的影子，可以說是完全獨立全新的概念，請您介紹志翔的設計過程。

自主創新這一塊，嚴格來說一個車型的開發至少36到42個月的時間，志翔從2005年3月份我們就開始立項了，整個造型過程做了將近12個月，06年初才把它確立下來，它是我們團隊以及領導決策團隊互動所得出的很好的成果，專業團隊做自己的專業作品，領導把關并且把不滿意的地方提出來，然后再從草圖、效果圖到組合模型層層把關，模型還經過了兩三輪的修改，能夠做到這一步應該說長安在自主設計的實力是相當不錯的。

記者：我們了解到長安汽車設計中心有三個分部，意大利、日本和長安本部，這個信息準確么？

在長安本部有造型室，歐洲那邊最主要的業務也是造型，在日本也有造型室，在上海分院也有，應該說四個地方都有造型設計的能力。各個地方做的業務分工不一樣，上海主要是A級取面，本部這邊主要是造型，歐洲中心除了造型之外還有模型的加工。日本車型做的更精細一些，偏重于細節。

記者：對于志翔這款車這四個設計中心分別負責不同的階段共同研發出來的？

應該說是這樣

記者：以后也會按照采用這種模式嗎？

是

記者：我們還看到了一款長安的概念車，這是否預示著長安未來設計的方向？

你看到的概念車是一款跑車，我們準備八個月左右就要推出的量產車，是量產的概念車。從概念車的意義上說的話，現在越來越傾向于量產，也有純概念的汽車，這是長安公司自己造型團隊和高層對流行趨勢的把握以及跟用戶的互動各種方式的綜合成果，我們每個月要做一些造型的研究，每三個月還要跟高層做造型趨勢的匯報，把對汽車的理解以及時尚發展趨勢包括造型方面的趨勢展示出來，現在逐步已經把決定要量產的車型拿出來跟消費者做一個互動。

記者：目前在市場上會越來越多的看到不少廠商模仿或者說抄襲一些國外國內流行車身線條外觀，您怎么看待這樣一個現象。

從大的方面來說，人類先進文明的成果都可以借鑒，或者說站在巨人的肩膀上可以看得更遠，從這個方面我覺得學習和借鑒應該說是無可非議的，但是作為長安來說如果老是抄襲別人的話，這肯定對自己的品牌形象有損的，雖然得到一些正面的東西，但可能也會得到一些負面的東西。也就是說我們要參考不要有禁忌，好的東西就應該學習，但是也不能老是抄別人的，企業也應該有自己的東西。比如說哪個車型部位做的時候不好處理，這一定要看一下，學習別人怎么處理。所以第一不要有禁忌，但也不能完全拷貝，我們的元素肯定也有借鑒，國外所有廠家也同樣是這樣。為什么有流行趨勢，流行趨勢是大家的共識，大家不約而同都采用了流行元素、色彩、曲線等等。

記者：我們對于國際汽車市場有這樣一種印象，一個品牌或者說一個國別都有自己的車型臉譜，比如說英國車非常儒雅紳士，美國車比較豪放大氣，法國車比較浪漫，日本車比較時尚前衛，目前為止中國的自主品牌車體還沒有看到中國特色的車型元素，或者說還沒有非常突出，您認為中國人造中國車是不是需要有中國的特點，長安在自己的車身臉譜上有哪些特點

這些東西是一個積累的過程，我們可以自豪地說長安汽車的造型都是自主研發的，剛才說志翔已經是我們第五款乘用車，包括前面的奔奔，還有風華，這幾個下來我們自己也感覺的到長安還是有一定的自己的風格，DNA逐步已經形成了，你要說一下子都有的話，那需要一段時間的積累，至少五年十年的積累，我們現在還做不到，但是我們可以自豪地說國內自主開發我們還是作的比較好的，其他廠商雖然也做的很多，但是還是比較零散，連續性肯定沒有長安強，長安從頭到尾連續性都是很強的，因為這是整個開發團隊開發理念都借鑒了我們的合作伙伴，包括開發流水線都有借鑒。

記者：消費者認為汽車設計一直是非常神秘的事情，您能不能用比較簡單的流程描述給我們消費者大概介紹一下一款車從無到有經過哪些過程？

簡單來說就是兩三個階段，就跟建筑一樣，首先是外形，比如說要搞鳥巢首先要有鳥巢的樣子，就是造型階段，造型的草圖效果圖，風格可以選，但是這里面涉及的東西很多。簡單說首先是外觀效果圖，然后根據效果圖把模型做出來，然后把模型加工制造出來。

記者：這是簡單的三個過程，肯定其中包含了非常多的細節

比如說你畫一個草圖都要把它畫的很細，工作量很大

記者：這次北京車展展出了很多新車，給您的第一感受是什么樣的？

車多對消費者來說可選擇的余地就很大了，對消費者來說是一件很高興的事情。

記者：非常感謝接受我們的專訪。

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