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隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較大，但4S店憑借其以銷售、服務為主同時擔負塑造品牌形象的終端優(yōu)勢逐漸成為了國內汽車廠商的銷售服務渠道主體。比如一直以來致力于4S銷售服務模式推廣的海南馬自達，去年取得超過5.5萬輛的年銷售業(yè)績，銷售收入達到88個億，除了產品的適銷對路外，這與其龐大、完善的銷售服務網絡不無關系。 而據記者了解的情況看，在立足4S銷售服務店的同時，海南馬自達還在其基礎上建立起銷售支店、服務支店、銷售服務支店，全面建立起系統(tǒng)化的全國銷售服務網絡，為品牌價值的提升以及營銷利潤的提高建立了良好的基礎，這也是其產銷量的不斷擴大以及品牌理念的順利推廣便是很好的佐證。 據國外權威機構發(fā)布的一組數據表明，汽車產業(yè)價值鏈正向服務延伸。目前，汽車銷售利潤在整個產業(yè)鏈利潤構成中僅占20%，零部件供應占20%，而50%到60%利潤產生于服務環(huán)節(jié)，一輛車從購買到報廢，除了車價以外的開銷將是車子原價的兩倍，其中售后利潤占了很大一部分。在逐漸與國際接軌的中國汽車市場，國內汽車制造商在產品技術不占優(yōu)勢的情況下，只有依靠價格優(yōu)勢和不斷完善自身4S銷售服務模式的建設，才能真正保持住“地利”這一先發(fā)優(yōu)勢，依靠4S店積累人才、經驗，為可能到來的國內汽車微利時代積累資本。因此，以開設4S店培訓出一支熟練的售后服務隊伍，即使以后賣車根本不賺錢，廠商、經銷商依然能從售后、配件上賺取利潤。 越來越多的廠商采取4S店的營銷模式并不是一種偶然，4S店所體現(xiàn)出的產品、服務、品牌整合營銷優(yōu)勢正在為像海南馬自達這樣的發(fā)展中汽車廠商開拓市場提供了強有力的支持。同時，品牌化的服務能夠給消費者帶來更多安全感，為企業(yè)鞏固客戶群、提升品牌含金量提供有力的支持。
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