6月1日出臺的《汽車產業發展政策》明確提出“國家引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車”，受到輿論普遍贊揚。但記者在北京國際車展上卻發現，展出的小排量車屈指可數。
在國展中心10個展廳內外，記者只看到6、7輛小排量車，而且都是已經早在市場出售的，分屬吉利、昌河、奇瑞等幾家以小排量車起家的公司。除了南京菲亞特準備在下半年推出多寶外，沒有其他廠商在年內或者明年有小排量新車計劃。即使是吉利、昌河也都紛紛轉向生產中級車。昌河汽車公司總工程師就對記者透露，雖然公司會把小排量車一直做下去，但昌河即將推出的兩種新車型排量分別為1．4升和1．6升。
在場的一位專業人士私下表示，新產業政策雖然說鼓勵發展小排量汽車，但并沒有具體鼓勵措施，排量多少算是“小排量”也同樣沒有說明，更重要的是“小車”產品利潤較低，所以很多生產小排量車型的廠家千方百計地想“往高走”。一邊是一紙空文，一邊是現實生存，記者不得不對汽車產業政策能對眾多汽車廠商起到多大引導作用打個問號！
來源：京報網-北京現代商報