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編者按：這兩年中國(guó)汽車發(fā)展相當(dāng)快，廠商在推出新款的同時(shí)，汽車價(jià)格一路下調(diào)，但是中國(guó)汽車價(jià)格與國(guó)外汽車價(jià)格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對(duì)于普通老百性來(lái)說(shuō)，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)多多發(fā)言，也為后來(lái)買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純?cè)u(píng)車”！
近來(lái)，一些廠家在宣傳其產(chǎn)品安全性時(shí)常標(biāo)榜說(shuō)：“我們的產(chǎn)品可以選裝安全氣囊。”事實(shí)上，目前在我國(guó)選裝氣囊應(yīng)當(dāng)慎之又慎。 就氣囊這種產(chǎn)品而言，它未必安全。迄今為止，美國(guó)因氣囊造成的死亡事故已達(dá)113起，為此美國(guó)公路交通安全管理局正在制定新的法規(guī)，新法規(guī)將現(xiàn)在鑒定中的2次撞車實(shí)驗(yàn)增加為5次，鑒定試驗(yàn)項(xiàng)目增至17項(xiàng)。據(jù)預(yù)計(jì)，美國(guó)的新法規(guī)將于2002年開(kāi)始執(zhí)行。而我國(guó)現(xiàn)在還沒(méi)有對(duì)氣囊進(jìn)行鑒定的手段，氣囊安全不安全誰(shuí)說(shuō)了算？國(guó)內(nèi)的汽車專家、教授也多次提出：“氣囊只能叫氣囊，不能叫安全氣囊。” 就氣囊在國(guó)內(nèi)的使用情況看，有的外國(guó)廠商出口到我國(guó)的產(chǎn)品上安裝了氣囊，真出現(xiàn)事故后，氣囊往往打不開(kāi)。中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為：“打不開(kāi)就是質(zhì)量問(wèn)題。”而外國(guó)廠商說(shuō)：“打不開(kāi)是因?yàn)樽矒袅Σ粔颍粢卸ㄙ|(zhì)量問(wèn)題，需拿回我國(guó)去檢測(cè)。”消費(fèi)者認(rèn)為：“拿回去檢測(cè)，測(cè)得的結(jié)果肯定不公正。”這里事實(shí)上出現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家主權(quán)問(wèn)題。 在這種情況下，如果我國(guó)企業(yè)真的在產(chǎn)品上安裝了氣囊，一旦出現(xiàn)了類似的糾紛，很可能要將產(chǎn)品拿到氣囊的生產(chǎn)國(guó)去鑒定。那時(shí)，企業(yè)的形象將受到影響，國(guó)民的民族感情將受到刺激。 因此，對(duì)企業(yè)而言，氣囊的安裝是一件慎之又慎的大事。國(guó)家有關(guān)部門亦應(yīng)順應(yīng)汽車進(jìn)入家庭的大勢(shì)，盡早引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，建立我國(guó)自己的氣囊檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
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