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汽車商業(yè)評(píng)論發(fā)行量

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汽車商業(yè)評(píng)論發(fā)行量相關(guān)資訊

坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 涂彥平編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超它以一己之力改變了國(guó)內(nèi)硬派越野車的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

在全球發(fā)行量最多的汽車是什么?

蔡金盛

2023-12-20

1、豐田雷凌眾所周知，雷凌作為全球銷量最高的轎車之一，在人們的心目中一直占據(jù)的重要的位置。從第一代車型誕生開始，50多年的更新?lián)Q代，在全球...閱讀全文>>

2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-03

撰文?/ 賈可編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2024-12-26

撰文?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2024-03-25

撰文?/ 周洲編輯?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>

五菱，江湖上最后一個(gè)差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-30

撰文?/ 楓零編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年，2012年加入...閱讀全文>>

愛蓮說|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2025-04-07

撰文?/ 路行設(shè)計(jì)?/ 師超在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>

唯有創(chuàng)新才能勇立潮頭——汽車商業(yè)評(píng)論2025新年賀詞

汽車商業(yè)評(píng)論

2025-01-02

...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么？ | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-06

撰文?/ 周洲編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年，中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：分拆IPO。以大眾集...閱讀全文>>

在全球發(fā)行量最多的汽車是什么?

蔡金盛

2023-12-08

1、大眾polo全球2018年銷量為78983萬，對(duì)比2017年上升4%。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時(shí)間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演...閱讀全文>>

注意，第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超歲末年初，是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場(chǎng)的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬獎(jiǎng)，唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào)，因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>