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汽車商業(yè)評(píng)論-賈可

汽車商業(yè)評(píng)論-賈可

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

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寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

新品牌制勝之道,智己就是要做自己 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-17

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這個(gè)世界還需要多一個(gè)新的汽車品牌嗎?這是每個(gè)新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>

吉利帝豪:“長命”是一道什么題?| 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-18

在5月30號(hào),全新第四代帝豪面世了。 回首往昔,自1998年8月,吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬,成...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

注意,第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬獎(jiǎng),唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào),因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>

愛蓮說|汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2025-04-07

撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2024-12-26

撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營并不能快速解決當(dāng)下的問題,最初的成功可能在十年后才會(huì)開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

常冰:豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-01

撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過?!?,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>

?百年福特在中國的迷茫 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-18

2021年1-5月份,美系車在華銷量份額占比為9.7%,相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>

汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-02-04

一 2021年芯片短缺對汽車行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS全球汽車生產(chǎn)預(yù)測)最新數(shù)據(jù),截至12月1...閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動(dòng)魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么? | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-06

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年,中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是:分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>

一周車市:下滑,降價(jià),跳槽,泄密,公開信 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-06

撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日,至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日,由于工作日增加,本周車市熱鬧...閱讀全文>>

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