電動汽車能量
電動汽車能量
電動汽車能量相關資訊
汽車頭條
2020-06-15
6月13日，“2020 中國汽車重慶論壇”在重慶召開，就汽車行業熱點問題展開了探討。在汽車新四化的時代主題下，新能源汽車的話題是永遠的熱點。...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-06
電動汽車的能量回收功能有液壓儲能、啟停系統、飛輪儲能和制動能量回收四種。其中，制動能量回收是最常見的，它通過回收車輛在制動或慣性中釋放出的多...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-17
為了更省電，新能源汽車一般都配備了能量回收功能，但實際上，能量回收功能是一把雙刃劍，有利也有弊。讓我們來看看電動汽車能量回收的優點和缺點。一...閱讀全文>>
電動汽車鋰電池的能量密度在不斷提升，1000公里續航提前到來
科技酷探
2022-04-01
根據媒體報道，上個月，我國電動汽車銷量幾乎翻了三倍！這個數字還在持續上升。 很多人在考慮電動汽車的時候，肯定想了解最新的電動汽車鋰離子電池的...閱讀全文>>
技術難關終于攻克！鋰電池能量提高5倍，電動汽車的超長續航來了
科技酷探
2022-03-23
科學技術的更新真是日新月異！每當一項新技術取得突破時，總會有人說假的，要么就說幾十年后吧，實際上，停留的固有認知已經遠遠地跟不上科技的發展速...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-04-25
電動汽車需要制動能量回收系統，是因其能顯著提升能源利用率、減少制動系統損耗并增強行駛穩定性。該系統可將制動時車輛的動能轉化為電能儲存起來，最...閱讀全文>>
電動汽車鋰離子電池的能量密度在不斷提升，1000公里續航提前到來
科技酷探
2022-08-03
根據媒體報道，上個月，我國電動汽車銷量幾乎翻了三倍！這個數字還在持續上升。 很多人在考慮電動汽車的時候，肯定想了解最新的電動汽車鋰離子電池的...閱讀全文>>
科技酷探
2022-08-03
高昂的電池價格是電動汽車比傳統汽油車成本更高的原因，而組成電池組 80% 的組件——鋰和鎳等的價格上漲使汽車制造商難以降低電動汽車零售價。 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-16
大家好，關于能量增值很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于純電動汽車如何實現能量供給的知識，希望對各位有所幫助！為什么說純電動汽車...閱讀全文>>
國產電動汽車續航首破600KM，廣汽Aion S的電池能量密
趣車坊
2019-03-26
原定于5月份上市的廣汽新能源Aion S現已經開啟了預售，官方也給出了新車的關鍵數據。預售價14-16萬元，60KM/h等速續航里程可達63...閱讀全文>>
科技酷探
2022-03-04
隨著電動汽車逐漸進入大眾視野，人們越來越關心電池的續航能力，當續航里程能力可以超過燃油車的時候，電動汽車的普及將很快到來。 毫無疑問，電動汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-31
動能回收雖然可以增加續航，但是開啟動能回收后車輛會有明顯的拖拽現象。能量回收是純電動汽車或混合動力汽車獨有的功能。燃油車不具備動能回收功能。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-30
根據動力電池的剩余電量，決定制動能量回收的大小，不同車型可能有不同的控制策略。制動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。比如在豐田普...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-07
混合動力汽車的終極目的是省油，純電動車的終極目的是更長的續航。混動車可以通過各種模式切換、少用發動機、讓發動機始終處于高效經濟區間運轉等方式...閱讀全文>>
經過15年的技術攻關，電動汽車鋰電池能量密度終于達到450Wh/kg
科技酷探
2022-08-03
高能量密度鋰硫電池將于2024年用于電動汽車行業的熱度還沒消散，新的重磅消息又來了。 世界首批超高能量密度的硅鋰離子電池已經問世并開始商用。...閱讀全文>>
科技酷探
2022-04-13
高能量密度鋰硫電池將于2024年用于電動汽車行業的熱度還沒消散，新的重磅消息又來了。 世界首批超高能量密度的硅鋰離子電池已經問世并開始商用。...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-19
電動汽車能量回收可以在很大程度上面減少能耗損失的，因為能量回收的工作是通過農量回收到傳動系統，然后再到電機發動系統，再到電池充電系統，然后再...閱讀全文>>
技術難關終于攻克！鋰電池能量提高5倍，電動汽車的超長續航來了
科技酷探
2022-03-23
科學技術的更新真是日新月異！每當一項新技術取得突破時，總會有人說假的，要么就說幾十年后吧，實際上，停留的固有認知已經遠遠地跟不上科技的發展速...閱讀全文>>
科技酷探
2022-08-03
全球電池技術的競賽從未停止。 在過去的幾十年里，電池制造商、汽車制造商、科學家和其他尋求電氣化的人在全球花費了數十億美元，主要集中在電池化學...閱讀全文>>
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