華為 汽車行業
華為 汽車行業
華為 汽車行業相關資訊
科技新賽道
2025-07-14
在智能化浪潮席卷全球汽車產業的今天，高階智能駕駛技術已成為衡量車企核心競爭力的關鍵標尺，更是消費者選擇智能電動車的首要考量因素之一。 華為乾...閱讀全文>>
元汽智駕
2025-02-18
文/王俁祺 導語：在2025年的今天，隨著科技的迅猛發展，智能化已成為汽車行業的新風向標。在這個背景下，嵐圖汽車與華為的合作無疑是一場引人注...閱讀全文>>
西游社
2024-08-09
百年汽車行業歷久彌新，儼然已經成為全球各大頂尖企業，重金重兵投入的方向。 汽車行業之外的企業，也以各種姿態，切入汽車行業，也反映了大家對汽車...閱讀全文>>
愛買車
2020-11-06
這兩天朋友圈很多人在發搶不到華為Mate40的動態，在30日晚上市后，華為Mate40在各大平臺幾乎都是以秒的速度售罄，有很多人感慨，以前看...閱讀全文>>
凹凸車主
2021-05-26
在去年年末，華為常務董事徐直軍在發布會上正式宣布華為將進軍智能汽車領域后，短短幾個月，在今年的上海車展上，華為便發布了兩款智能車型，分別是北...閱讀全文>>
功夫汽車
2023-07-14
最近，奧迪回應了要購買中國電動車平臺技術授權的傳言。奧迪官方表示，處在這樣一個變革期，將攜手各方共同制定戰略方針，共創成功未來。 這樣的回答...閱讀全文>>
當華為用智能座艙拿到汽車行業的“入場券”，傳統汽車就處于劣勢
小莊聊車
2022-08-30
以前的消費者買車看重什么？一定是汽車的發動機、底盤和變速箱。因為有了這個概念，很多燃油車都被迫貼上了固有的標簽。 那么如今的消費者買車還看重...閱讀全文>>
華為申請注冊的兩枚“MAESTRO”商標，華為進軍汽車行業如何？
知乎車也
2024-02-06
在當今這個高速發展的時代，科技巨頭的每一次動作都可能引領行業的風向。華為技術有限公司，作為全球領先的信息與通信技術（ICT）解決方案提供商，...閱讀全文>>
汽車通訊社
2024-01-24
權威機構中汽中心近日發布《2023年中國汽車專利數據統計分析》，數據顯示，小米2023年驅動電機系統專利公開量超越比亞迪、華為，沖到行業前三...閱讀全文>>
autocarweekly
2020-11-17
文 | 江小花 不是我們進入了汽車行業，而是汽車走到了我們的領域。不是我們要來顛覆汽車行業，是汽車行業自己需要進化。 不是軟件定義汽車，而是...閱讀全文>>
汽車品質報告
2020-05-13
當華為正式官宣進軍汽車行業那一刻，毫無懸念，它將成為汽車行業一個新巨頭。華為并不是要造車，而是要成為汽車智能化中不可或缺的一部分。 近日，比...閱讀全文>>
車評網
2022-11-03
華為“問界”，以“狼性”席卷整個汽車行業，是福是禍？ 新能源汽車新勢力的格局，仿佛一年一變，去年還是“蔚小理”，今年哪吒、零跑、極氪都已經殺...閱讀全文>>
愛買車
2021-07-21
華為不造車，但華為與汽車行業已經深度綁定在一起。 ? 由于新能源汽車行業的快速發展，智能互聯、智能駕駛等領域的新技術成為了各大車企展開新一輪...閱讀全文>>
汽車智庫
2018-11-01
華為擁有自己的業務邊界，在汽車領域，一是不做上層應用，二是不做整車。 實際上，車聯網上的布局并不等同于“造車”，華為之所以全力進入車聯網，主...閱讀全文>>
汽車頭條
2021-05-04
汽車行業熱潮下，魅族也看上了這個風口。 4月29號，魅族科技官方微博發布了一張海報，海報內容簡約，除了能看到一輛車的大致輪廓外，還有一行配文...閱讀全文>>
玩車教授
2021-10-25
近些年來有關華為要造車的謠言滿天飛，但是華為領導人一而再，再而三的強調華為不造車，華為只會專注于ICT領域，只幫車企造好車。雖然華為依舊沒有...閱讀全文>>
autocarweekly
2020-11-17
文 | 江小花 不是我們進入了汽車行業，而是汽車走到了我們的領域。不是我們要來顛覆汽車行業，是汽車行業自己需要進化。 不是軟件定義汽車，而是...閱讀全文>>
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