捷豹汽車跨國(guó)戰(zhàn)略
捷豹汽車跨國(guó)戰(zhàn)略
捷豹E-PACE
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
捷豹汽車跨國(guó)戰(zhàn)略相關(guān)資訊
問(wèn)答叫獸
2021-12-15
日前，奧迪股份公司宣布將投資502億美元開發(fā)電動(dòng)汽車。2020年開始在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)各品牌電動(dòng)車5000萬(wàn)輛，并已簽訂相應(yīng)的電池采購(gòu)合同。消...閱讀全文>>
跨國(guó)車企電動(dòng)車戰(zhàn)略急剎車的背后：都是成本惹的禍
多保小車隊(duì)
2024-03-11
曾幾何時(shí)，擁有更強(qiáng)產(chǎn)品力的純電動(dòng)車型，不僅能夠顯著提升自己的銷量，同時(shí)也可以在股價(jià)上去對(duì)齊特斯拉，帶動(dòng)企業(yè)市值的躍升，以此來(lái)取悅股東和投資人...閱讀全文>>
又一跨國(guó)車企放緩電動(dòng)汽車戰(zhàn)略
電動(dòng)知家
2023-12-21
電動(dòng)知家消息，在中國(guó)新能源汽車發(fā)展如火如荼之時(shí)，越來(lái)越多外資汽車品牌卻在放緩電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。據(jù)外媒報(bào)道，為了避免因?yàn)殇N售增速放緩對(duì)工廠和經(jīng)銷商...閱讀全文>>
跨國(guó)汽車巨頭 紛紛在華建立數(shù)據(jù)中心
吳楠小姐姐
2021-05-30
特斯拉近日宣布已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化，并將持續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。目前，大眾、福特在內(nèi)的汽車廠商都已經(jīng)在中國(guó)建立了數(shù)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-06-28
無(wú)論燃油車?yán)麧?rùn)如何，都不能掩蓋新能源產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。靠燃油車養(yǎng)新能源業(yè)務(wù)，不會(huì)長(zhǎng)期化。 文 /《汽車人》齊策 2023年馬上過(guò)半，新能...閱讀全文>>
【汽車人】從2020到2021，跨國(guó)車企戰(zhàn)略“打明牌”
汽車人傳媒
2021-03-22
在2021年，跨國(guó)車企打算贏回2020年失落的部分，沒(méi)有太大疑問(wèn)。但要想獲取新動(dòng)力，重拾更多的增長(zhǎng)勢(shì)頭，就必須在高端化、電動(dòng)化方面積累更多的...閱讀全文>>
TMC動(dòng)力
2021-08-12
不管是品牌知名度、產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)質(zhì)感，作為舶來(lái)品的汽車，跨國(guó)品牌總是在用戶的內(nèi)心占據(jù)第一位，即便是自主品牌全面品牌向上的當(dāng)下時(shí)刻，跨國(guó)品牌依...閱讀全文>>
奇瑞汽車半年考：出口超內(nèi)銷，變身跨國(guó)汽車巨頭
鐘叔駕道
2023-08-08
那些歷史悠久的跨國(guó)汽車巨頭，主戰(zhàn)場(chǎng)通常是在他國(guó)，而不是本土市場(chǎng)。這是一個(gè)成熟汽車廠商該有的標(biāo)志，也是國(guó)際影響力的一大體現(xiàn)。 中國(guó)自主汽車品牌...閱讀全文>>
李珠
2022-11-08
說(shuō)到日產(chǎn)，很多朋友應(yīng)該會(huì)想到幾款非常經(jīng)典的車型，比如日產(chǎn)琦君、日產(chǎn)軒逸等等。這些車型不僅價(jià)格實(shí)惠，設(shè)計(jì)也很吸引人，在家用...閱讀全文>>
「汽車人」跨國(guó)車企裁員，吐故納新還是戰(zhàn)略收縮？
汽車人傳媒
2021-11-10
全球的汽車產(chǎn)業(yè)目前處于激烈的動(dòng)蕩時(shí)期，具體到每個(gè)從業(yè)者，都面臨知識(shí)結(jié)構(gòu)和視野的轉(zhuǎn)換要求。新時(shí)代的來(lái)臨，總是意味著殘酷的汰舊迎新。 文/《汽車...閱讀全文>>
【汽車人】不賺錢！跨國(guó)供應(yīng)商新能源戰(zhàn)略開始動(dòng)搖
汽車人傳媒
2024-03-10
新能源業(yè)務(wù)不賺錢，強(qiáng)烈的危機(jī)感讓跨國(guó)供應(yīng)商們不斷調(diào)整戰(zhàn)略節(jié)奏。他們預(yù)感到，至少在歐洲，業(yè)務(wù)收縮將很快到來(lái)。 文 /《汽車人》齊策 近日，繼奔...閱讀全文>>
跨國(guó)車企電動(dòng)車戰(zhàn)略急剎車的背后：都是成本惹的禍
禾顏閱車
2023-11-15
【導(dǎo)語(yǔ)：不久前，福特汽車宣布推遲120億美元的電動(dòng)汽車投資計(jì)劃，其中包括和 SK On 合作建設(shè)第二家電池工廠，引發(fā)業(yè)界不小的關(guān)注。在特斯拉...閱讀全文>>
零跑10月交付超1.8萬(wàn)臺(tái)，跨國(guó)巨頭戰(zhàn)略合作注入強(qiáng)大信心
鍋輪汽車
2023-11-01
11月1日，零跑汽車公布了最新交付數(shù)據(jù)，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭：2023年10月，零跑汽車共計(jì)交付新車達(dá)18202臺(tái)，連續(xù)創(chuàng)下歷史新高，同比增...閱讀全文>>
跨國(guó)車企戰(zhàn)略撤退，國(guó)家隊(duì)東風(fēng)納米強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻
汽扯扒談
2024-03-21
當(dāng)前，全球新能源汽車市場(chǎng)開始了“敵”進(jìn)我退、“敵”退我追的打法。 最明顯的就是，越來(lái)越多的跨國(guó)車企在新能源領(lǐng)域有了明顯的減速意圖。一來(lái)是在中...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-12-16
中國(guó)已不再是30年前隨隨便便就掘到金礦的處女地。全世界最激烈車市競(jìng)爭(zhēng)、更嚴(yán)格的環(huán)保要求，以及來(lái)自本土車企的競(jìng)合趨勢(shì)，都迫使跨國(guó)公司從技術(shù)產(chǎn)品...閱讀全文>>
拐點(diǎn)在眼前， 跨國(guó)汽車巨頭有點(diǎn)難！
功夫汽車
2022-08-07
本周，我們不斷見證著歷史的同時(shí)，似乎也愈發(fā)切身感受到汽車行業(yè)的格局拐點(diǎn)，已近在眼前。 首先引起行業(yè)關(guān)注的，自然是乘聯(lián)會(huì)率先拋出的一張“7月新...閱讀全文>>
【e汽車】部分跨國(guó)汽車公司退出中國(guó)市場(chǎng)倒計(jì)時(shí)
e汽車
2023-05-15
三菱辟謠不會(huì)退出中國(guó)、福特宣布在華瘦身、起亞也開始輪休制度試圖自救，這些老牌合資的種種動(dòng)作將中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)之激烈擺到了明面上。 當(dāng)前，中國(guó)汽...閱讀全文>>
「汽車人」從2020到2021，跨國(guó)車企戰(zhàn)略“打明牌”
汽車人傳媒
2021-03-22
在2021年，跨國(guó)車企打算贏回2020年失落的部分，沒(méi)有太大疑問(wèn)。但要想獲取新動(dòng)力，重拾更多的增長(zhǎng)勢(shì)頭，就必須在高端化、電動(dòng)化方面積累更多的...閱讀全文>>
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