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汽車人吳少

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車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

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20.31萬

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【汽車人】吳周濤:沒有一個冬天不可逾越

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汽車人傳媒

2018-02-04

在整體車市保持在3%微增長的大盤下,紳寶近乎50%的增長目標(biāo)讓人倒吸一口冷氣。同過去一樣,吳周濤依然斗志激昂。他說,沒有一個寒冬不可逾越,沒...閱讀全文>>

2024汽車人:多賣了134萬輛,少賺了一大把

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汽車商業(yè)評論

2025-01-14

撰文?/ 牛跟尚 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 一份有關(guān)中國汽車行業(yè)2228萬名從業(yè)者的考卷,讓人五味雜陳。 2025年1月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡...閱讀全文>>

amga45為什么少人買

蔡金盛

2024-05-17

奔馳AMGA45是一款定位緊湊型轎車的高性能車型,但為什么很少有人購買呢?以下是幾個可能的原因: 1、高昂的養(yǎng)車成本 首先,AMGA45的價(jià)...閱讀全文>>

為什么雷克薩斯ls那么少人買

蔡金盛

2023-08-22

一線豪華品牌和二線豪華品牌的定義并不明確,但我個人認(rèn)為雷克薩斯LS是可以進(jìn)入一線豪華品牌的,雖然我知道它的孿生兄弟ES一直沒有受到車迷的青睞...閱讀全文>>

【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

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汽車人傳媒

2020-10-15

一汽解放副總經(jīng)理 吳碧磊的整個職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團(tuán)“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有...閱讀全文>>

「汽車人」吳碧磊:一輩子做好一件事

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汽車人傳媒

2020-10-16

吳碧磊的整個職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團(tuán)“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有同仁能比。面對一款...閱讀全文>>

“新汽車人”吳勝波首談福特中國振興戰(zhàn)略

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有車以后

2023-08-30

“福特在中國是準(zhǔn)備留?還是準(zhǔn)備走?” 福特“挖”吳勝波的時候,吳直接對著福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利來了一個“靈魂拷問”。吳勝波還順口追...閱讀全文>>

【汽車人】吳堅(jiān):打造技術(shù)矩陣,加速科技轉(zhuǎn)型

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汽車人傳媒

2021-05-09

廣汽集團(tuán)加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐,將技術(shù)和創(chuàng)新的牽引放在最重要的地位。承擔(dān)集團(tuán)未來科技轉(zhuǎn)型的工作,吳堅(jiān)與團(tuán)隊(duì)被賦予了更大使命。 ? 文/《汽...閱讀全文>>

【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

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2020-10-15

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汽車人應(yīng)警惕:比“缺芯”更致命的,是“少魂”

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車云記事

2022-09-14

在疫情、地緣政治等多重因素的影響下,芯片開始成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘。尤其是正處于電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,中國汽車業(yè)“芯病”尤甚。 ...閱讀全文>>

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