問(wèn)

皮帶跑偏調(diào)整方向是固定的嗎?

皮帶跑偏調(diào)整方向不是固定的。

皮帶跑偏的原因和現(xiàn)象多樣,對(duì)應(yīng)的調(diào)整方法也不同。

比如,輸送帶在空載與重載時(shí)都向同一側(cè)跑偏,說(shuō)明兩側(cè)松緊度不同,應(yīng)按“跑緊不跑松”規(guī)律調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿。

若輸送帶左右跑偏且無(wú)固定方向,可能是輸送帶松弛未完全張緊,要調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。

若輸送帶在滾筒處跑偏,可能是滾筒安裝欠水平、軸向竄動(dòng)或一端在前一端在后,需校正滾筒水平度和平行度。

如果輸送帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏,可將跑偏側(cè)托輥支架沿運(yùn)行方向前移,或適當(dāng)加高另一側(cè)托輥支架。

要是滾筒、托輥局部粘有物料致直徑增大、拉力增加而跑偏,要及時(shí)清理。

若輸送帶空載不跑偏,重載總向一側(cè)跑偏,說(shuō)明出現(xiàn)偏載,要調(diào)整接料斗或輸送帶機(jī)位置。

若輸送帶邊緣磨損嚴(yán)重或接縫不平行,應(yīng)重新修整或更換輸送帶。

安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥能自動(dòng)糾正跑偏。還可安裝限位托輥,強(qiáng)制復(fù)位并減少跑偏側(cè)拉力。安裝自動(dòng)糾偏裝置也能防止跑偏。

煤礦皮帶輸送機(jī)跑偏,可利用“跑松不跑緊”“跑高不跑低”“跑后不跑前”規(guī)律調(diào)整。

比如,皮帶機(jī)跑偏范圍不大,可用槽型調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。重負(fù)荷跑偏,可適當(dāng)加高滾筒和托輥支架。總向一邊跑偏,可豎直安裝托輥。空轉(zhuǎn)跑偏,可墊高另一側(cè)托輥支架。固定點(diǎn)跑偏,要檢查托輥故障。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)左右跑偏且無(wú)固定方向,應(yīng)調(diào)整拉緊裝置。窄膠帶跑偏,可用窄膠帶調(diào)整。滾筒處跑偏,要校正滾筒。不太嚴(yán)重的跑偏,可清理托輥并滴機(jī)械油。重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)跑偏,要校正漏斗或安裝導(dǎo)料板。接頭不正,要重新校正或膠接新接頭。支架扭曲,要校正水平度和垂直度。邊緣磨損嚴(yán)重,要修補(bǔ)或更換膠帶。空載總向一邊跑偏,可調(diào)整托輥支架。空載和重載都向同一側(cè)跑偏,要調(diào)整拉緊裝置。

皮帶在輸送機(jī)中部跑偏,在跑偏處將托輥向前移動(dòng)。各滾筒上跑偏,利用調(diào)整螺栓調(diào)緊。H 架高度不同導(dǎo)致跑偏,要墊平低的一側(cè)。機(jī)尾放置不正引起跑偏,要調(diào)整機(jī)尾方向。上帶面局部跑偏,調(diào)大三聯(lián)托輥角度;下帶面跑偏,調(diào)小直托輥角度。

對(duì)沾物要清除,對(duì)皮帶要重新沾接或更換,對(duì)托輥組可機(jī)械調(diào)整,雙向運(yùn)行運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整更困難,要依次處理好跑偏趨勢(shì)和運(yùn)動(dòng)方向,重點(diǎn)調(diào)整改向和傳動(dòng)滾筒、落料點(diǎn)和托輥。

牽引機(jī)皮帶跑偏,“跑緊不跑松”要調(diào)整傳動(dòng)和改向滾筒位置;“跑高不跑低”“跑后不跑前”要調(diào)整托輥組。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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