汽車 ABS 與傳統剎車系統有何本質區別?

汽車 ABS 與傳統剎車系統在多個方面存在本質區別。

安全性上,ABS 系統能在緊急制動時防止車輪抱死,提高行駛安全性,傳統剎車系統則易出現車輪抱死現象。

摩擦力方面,ABS 是靜摩擦力,傳統剎車是滑動摩擦力,靜摩擦力能保證更好的制動效果。

作用上,ABS 是在傳統剎車基礎上的改進技術,不僅有常規制動功能,還能讓汽車在制動時仍可轉向,保證制動方向穩定,防止側滑和跑偏。傳統剎車在濕滑路面或緊急制動時,車輪易因制動力過大而抱死。

功能上,裝有 ABS 的車在雪、冰凍或雨天等濕滑路面能安全控制方向盤和剎車,減少輪胎摩擦,傳統剎車則做不到。

側滑方面,行駛中猛踩傳統剎車踏板,車輪轉速驟降,制動力超車輪與地面摩擦力時車輪抱死,前輪抱死駕駛員無法控制方向,后輪抱死易打滑。

使用上,要使 ABS 起作用需大力剎車并踩住踏板不放松,不能反復踩,同時司機要自己控制方向盤。

另外,裝有 ABS 的車能縮短制動距離,未裝的車車輪抱死會使縱向附著系數減小,制動距離增大。ABS 還能提高制動時汽車的方向穩定性和轉向能力,未裝的車前輪抱死無法控制行駛方向,后輪抱死易側滑、甩尾。而且,ABS 能減緩和改善輪胎磨損,車輪抱死會造成輪胎杯形磨損,胎面磨耗。

總之,ABS 系統相比傳統剎車系統優勢明顯。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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