問
1.4tsi發動機的技術特點是什么
1.4TSI 發動機的技術特點有不少。
首先是融合了缸內直噴和渦輪增壓技術,能實現小排量、高功率、低油耗。在歐洲它是結合了 FSI 與 TDI 的技術,配置了雙增壓和缸內直噴技術,最大功率可達 125kW/5500rpm,扭矩可達 240Nm/1750-4500。但引進國內后被閹割,最大功率為 96kW(131ps)/5000rpm。
其次,它有雙循環冷卻系統。由限流器鏈接循環管路,共用一個平衡液罐的兩套獨立冷卻系統。主冷卻循環管路通過雙節溫器,令冷卻液分流至兩個循環管路。一個由發動機曲軸驅動冷卻發動機,另一個電動水泵驅動冷卻渦輪增壓器,能消除渦輪增壓器過熱的故障隱患。
還有進氣門可變正時技術,雖因閹割只應用于進氣系統,由 ECU 控制實現氣門正時連續可變。
高壓燃油系統方面,包括低壓油路和高壓油路,低壓油路采用無回油電子供油系統,高壓燃油泵由進氣凸輪軸端的方形凸輪驅動,限壓閥在高壓燃油泵內。
正時系統采用鏈條和鏈輪傳動,具有傳遞可靠、降噪的優點,正時罩殼集成了機油濾清器、油氣分離器、加油注口等。
凸輪軸采用雙頂置結構,是可變氣門正時的核心執行者,其可變氣門正時系統由 ECU、葉片槽式調節器、凸輪軸調整電磁閥及傳感器等組成,能通過雙油道機油壓力差值驅動葉片,帶動凸輪軸旋轉改變進氣相位。
發動機缸蓋采用全鋁材質,進排氣系統有終端優化,如特殊的進排氣門驅動裝置滾子搖臂,能減少配氣機構摩擦損失,降低發動機噪聲。進氣道角度接近水平,氣門座有傾斜凸峰,保證汽缸內形成渦流,實現油氣充分混合,提升燃燒效率。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 3 系 325li 曜夜運動版相比同價位車型,優勢在于外觀運動、動力充沛、操控性佳且配置豐富。其星陣式雙腎進氣格柵與天使之眼大燈,運動感拉滿。標配前置后驅 B48 2.0T 發動機,搭配 8AT 變速箱,動力輸出平穩且強勁。出色的底盤
長安奔奔電動車的性價比高。長安奔奔電動車在多個方面展現出高性價比。它搭載的 1.3L 全鋁合金發動機動力出色,經過嚴苛試驗性能穩定。新能源車型動力系統不錯,寧德時代的電池讓其續航表現佳,充電速度快。而且外觀設計新穎,內飾科技感足,平底方向盤
發動機抖動同時故障燈亮,可能是油質、混合氣、排氣、傳感器、點火等系統出現問題導致的。具體來說,油質不佳會加劇發動機磨損,混合氣燃燒不良、過濃或過稀都會影響發動機工作,排氣系統故障會使發動機控制單元誤判,傳感器故障會讓發動機接收錯誤信息,點火
冷卻液溫度傳感器故障是可能引發發動機發抖且故障燈亮的。發動機工作時,冷卻液溫度傳感器起著關鍵作用,它能精準感知冷卻液溫度并傳遞信號給發動機控制單元,以調節噴油量和點火時間等。一旦該傳感器故障,會使發動機控制單元接收到錯誤信號,導致混合氣比例
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?