水平對置發(fā)動機的研發(fā)難點在哪里

水平對置發(fā)動機的研發(fā)難點主要有以下幾個方面。

一是潤滑問題,受重力影響,氣缸上半部分潤滑油少,下半部分多,易出現(xiàn)燒機油情況,但正常運轉(zhuǎn)時高壓下機油流動均衡高效,不存在干磨。

二是偏磨問題,活塞與連桿不在同一直線,力傳遞到氣缸壁會導致磨損不一,不過可通過提高材料耐磨性能等方式克服。

三是密封問題,氣缸位于兩側(cè),常年有潤滑油,對密封性能要求高,制造精度得高于直列發(fā)動機。

四是冷啟動磨損,冷啟動時潤滑不足,容易造成磨損。

五是燃燒雜質(zhì)影響,會影響發(fā)動機性能。

六是配氣機構分布在兩側(cè),側(cè)面撞擊易損壞,維修成本高。

七是制造成本高,技術難度大。

八是散熱問題,氣缸分開,要考慮兩部分散熱及熱脹冷縮,且排量一般不超 4.0L。

九是峰值扭矩輸出范圍偏向中高速,油耗不低。

十是維護不方便,相關車型少,外面維修的也少,多需去 4S 店保養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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