e300 奔馳的操控感受怎么樣

奔馳 E300 的操控感受挺不錯。

動力方面,搭載 2.0T 高功率渦輪發動機,最大功率 180kW/5500rpm,最大扭矩 370N·m/1300-4000rpm,動力表現出色。

傳動系統匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱,有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式,還能個性化設定懸掛和轉向系統。

在 Comfort 和 ECO 模式下,駕駛感愜意松弛,油門和轉向寬容,力度輕柔,動力釋放舒緩,反饋出熟悉的奔馳舒適風格。但只要油門開度放到一半,加速就能滿足大部分超車需求。變速箱換擋邏輯出色,輕油積極升檔,大油門及時降檔。

在 Sport 和 Sport+模式下,動力爆發更徹底直接,轉速不低于 2500rpm,油門和轉向更緊致,提速迅猛,車身動態更輕盈。

轉向系統比老款利落,順滑但初段有輕微不連貫。

底盤方面,全系標配軟硬可調懸掛,測試車還選裝高低調節系統,調校以舒適為主,能過濾大部分路面不平,車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

E300 因軸距更短,轉向時車尾隨動更快,比長軸版更靈巧,動態表現更敏捷靈活。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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