E300 的操控感受怎樣？

奔馳 E300 的操控感受可以說是相當不錯的。

它搭載了型號為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率達 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 能爆發出 370N·m 的最大扭矩，不到 7 秒的百公里加速能力和不到 36 米的剎車距離，動力表現出色。運動模式下推背感強烈，超車輕松。不過地板油會有遲滯感，低速換擋不平順，2-3 擋位有頓挫感。

方向盤轉向輕盈精準，初段有虛位，速度提升后方向盤阻尼感增加。有多種駕駛模式可供選擇，能適應不同的駕駛需求。采用先進懸掛系統，行駛穩定。配備空氣懸掛系統，進一步提升了行駛的平穩性和舒適性。

與寶馬 530 相比，奔馳 E300 起步加速快，發動機聲音小，加速線性，急加速能感覺換擋。但在一些方面也有差異，比如寶馬 530 低速方向盤輕，運動模式下方向盤不太沉，隨速度轉彎增益到位，車頭響應快，操作靈活，轉彎半徑不大。而奔馳 E300 在這方面相對稍遜一籌。

總的來說，奔馳 E300 操控扎實，駕駛體驗出色。其動力、操控和舒適性水平較高，值得一試。