比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助系統如何?

比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助系統非常出色。

它在第七次 OTA 升級后新增高快領航功能,只要選定目的地,確認導航路線,行駛到支持路段,單撥方向盤“智駕”撥片,就能體驗智慧變道、智能上下匝道、優雅過彎和安全避障等動作。

不僅適用于高速路,還涵蓋城市快速路的復雜交通場景,比如能自動提前變道避障、平穩上下匝道。

它搭載 DiPilot 600“天神之眼”的 L2+高階智能駕駛輔助系統,配有兩個 Orin X 芯片,總算力達 508 TOPS,還有 38 個高性能感知元件,精準感知周圍環境。

V1.9.0 OTA 新增六城可用城市領航功能,能應對自主變道、路口通行、自主繞行等多種城市駕駛場景,精準識別路口結構和交通燈標識,靈活規劃行駛路徑,自主繞行避障。

仰望 U8 基于天神之眼高階智能駕駛輔助系統的感知和計算能力,基于“一腦、兩端、三網、四鏈”的璇璣架構,通過中央大腦實現整車智能化配置的打通,讓智能駕駛和智能底盤等聯動,如通過激光雷達預瞄路況調整懸架。兩端的車端和云端 AI 實時協同部署,實現單車數據小閉環和車云協同雙循環,滿足千人千車需求。三網融合讓車輛信號無死角全面覆蓋。四大核心鏈路深度貫通,實現靈活感知、精準控制、協同執行,比如高速爆胎時仍能保持整車不失穩。

在狹窄停車位能自動泊車,高速路能智能選擇變道時機,精準識別匯入匝道,禮讓行人非機動車和識別紅綠燈,對高速加塞能提前預判動作。城市道路能精準識別鬼探頭等突發狀況迅速剎停。在施工路段能提前變動主動躲避風險。還發布了全場景導航輔助駕駛和近距離代客泊車。

整車智能方面,有 e 平臺 3.0、云輦、易四方等技術,易四方的四輪獨立驅動構架讓仰望 U8 擁有原地掉頭等功能,車身穩定系統保障爆胎時車輛穩定。璇璣架構是行業首個智電融合的智能化架構,可根據不同車型定位和需求進行差異化配置。

在智能座艙方面,跟大疆合作有車載無人機機庫,推出多種智能進入模式,包括 NFC 數字鑰匙、UWB 數字鑰匙、手掌鑰匙等,語音反應速度快,還有豐富的交互功能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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