車子的新政策對二手車市場有何影響?

車子的新政策對二手車市場影響很大。

汽車年檢新規放寬了私家車檢驗周期,10 年內非營運小微型載客汽車在第 6 年和第 10 年上線檢驗,超 10 年每年一檢,取消 15 年車齡一年兩檢。這讓消費者買二手車更便捷,不用擔心年檢麻煩,購買信心增強。市面上交易主流二手車 10 年內的占比超 90%,新規延長了汽車生命周期。

而且新政給消費者帶來實惠,降低養車成本。之前二手車市場不景氣,交易量不佳。現在年檢新規讓老車主不再急著棄車,改善了供需矛盾,消費意愿提升,價格有望上漲。

中國汽車流通協會報告顯示,6 月二手車新政落地,多地擺脫限遷限制,注入新活力。截至 6 月,累計交易量達 477.43 萬輛,同比增 3.59%,交易總額超 2691.94 億元。預計第三季度銷量持續增長。

上半年基本型乘用車主導,SUV 和 MPV 需求強勁,客車和貨車交易量下降。6 月交易量 81.87 萬輛,交易額上升,轎車市場增長顯著。3 - 5 萬元區間車輛是主流,3 萬元以下占比下降,浙江等七地區二手車均價超 10 萬元。華東地區交易量最大,東部經濟發達地區合計份額高。車輛使用年限 3 - 6 年交易量最多。

2023 年是二手車新政全面落地第一年,利好跨區域流通,平臺異地交易頻繁。上半年在線交易好于下半年,四季度以價走量,市場回暖。置換是主要消費形態,車源量供應足,燃油車車源量波動大,新能源車源量雖小但趨勢向上。

新能源二手車 3 年平均保值率小幅下滑,燃油車 3 年平均保值率為 56.8%。2024 年國內二手車市場新形式、新消費、新格局加快形成,基本面不變,發展韌性強,在盤活存量等方面繼續發揮重要價值。

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