6月16日，2025款東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，共推出 “海外A版”和“海外C版” 兩款配置車型，官方指導價統一為13.77萬元，相比2024款直降6000元，成為目前合資中型車市場中的價格洼地。其直接競爭對手鎖定為東風標致408X和長安福特蒙迪歐運動版等跨界車型。

在合資中型車價格普遍上探的背景下，這款融合轎車、SUV和旅行車元素的跨界產品以全系標配1.6T+8AT動力組合，試圖在競爭激烈的市場中尋求突破。

2025款車型延續了凡爾賽系列的跨界基因，前臉采用標志性的 “V”形元素設計，上下兩條燈組與帶有雪鐵龍Logo的鍍鉻飾條相連接。車身側面保留傳統造型門把手，搭載17英寸輪轂及固特異品牌輪胎。尺寸參數與舊款保持一致，長寬高分別為4805/1865/1505毫米，軸距達2785毫米。這一軸距數據在當前中型車市場中屬于入門水準，多數競品已突破2800毫米大關。

內飾采用灰色基調，配備織物座椅與手動調節前排座椅，后排支持按比例放倒。新車搭載7英寸液晶儀表+10英寸中控屏組合，內置C-Connect 3.0智能網聯系統。不過車機仍采用高通820A芯片，該芯片已是三年前的主流方案，在當前8295芯片逐漸普及的背景下略顯滯后。

配置清單包含自適應巡航、360度全景影像、前雷達、感應式電動尾門等實用功能。前排座椅配備加熱/通風功能，搭配10揚聲器音響系統。后備廂設計突出實用性，配置可卷縮式隔板、地板導軌、不銹鋼門檻裝飾件及電源接口。

動力系統方面，新車全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129千瓦（約175馬力），峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配愛信8擋手自一體變速箱。底盤延續雪鐵龍獨創的PHC自適應液壓穩定技術，調校風格偏向舒適性。

寫在最后：13.77萬元的定價使凡爾賽C5 X成為合資中型車市場的價格先鋒。然而，高通820A芯片的沿用讓車機系統停留在三年前水平，在智能化成為核心競爭力的今天，法系車在科技配置上的取舍耐人尋味。不知道，它是否會是你的菜？