當(dāng)大家手握20萬左右，想入手一款純電轎車，選擇面還是很豐富的，比如小米SU7、極氪007等，但是如果想買一款插混轎車時，選擇面就不是那么豐富了，其中有調(diào)性的更少，個人覺得即將上市的領(lǐng)克10 EM-P算是一款。作為領(lǐng)克旗下首款中大型插混轎車，領(lǐng)克10 EM-對于品牌來說是一次新的嘗試，如果上市后能取得出色銷量成績，那么將幫助品牌開辟一個新的賽道。

作為一個主打年輕時尚化的品牌，領(lǐng)克旗下車型一向以動感時尚形象示人，每次推出新車型的時候總能讓人眼前一亮，這次領(lǐng)克10 EM-P同樣不例外。定位于中大型轎車的它車長5050mm，軸距3005mm，在全新家族設(shè)計語言的加持下做到煥然一新。目前暫時知道領(lǐng)克10 EM-P會推出三種車漆顏色，分別是鎏光金、天云米和璃光紫三種車漆顏色，每一種車漆都來頭不小，都是雙珠光漆，在不同角度光線的照射下呈現(xiàn)不一樣的視覺效果，尤其是金色車漆看起來非常炫彩，一眼就能讓人注意到它的存在，這可比后期改裝什么的炫酷多了。

說實話，當(dāng)前市面上的新能源車型這么多，外觀設(shè)計手法也是千變?nèi)f化，一款新車型要想憑借外觀設(shè)計脫穎而出并不是一件容易的事情，個人覺得領(lǐng)克10 EM-P就有這個底氣。在全新設(shè)計語言的加持下，領(lǐng)克10 EM-P外觀靈動且有辨識度，先不說好不好看，畢竟審美本就因人而異，但設(shè)計成熟度高是真的，既美觀又有辨識度，不會出現(xiàn)審美疲勞的情況，基本上挑不出什么毛病，具體設(shè)計手法就不進(jìn)行詳細(xì)描述了，大家可以自行了解一番，因為領(lǐng)克10 EM-P的產(chǎn)品亮點實在太多了。

打開車門，一個簡約而具有高級感的內(nèi)飾呈現(xiàn)在面前，在官方這么多年來成熟造車技術(shù)的加持下，領(lǐng)克10 EM-P的內(nèi)飾用料和做工完全不需要擔(dān)心，基本上穩(wěn)定發(fā)揮就夠了。至于功能區(qū)域的布局在當(dāng)前市面上比較常見，層次分明的中控臺上加以縫線進(jìn)行點綴，大尺寸懸浮中控屏是最顯眼的存在，為了不被方向盤遮擋視線，領(lǐng)克10 EM-P的儀表盤采用細(xì)長條設(shè)計，配合HUD抬頭顯示向駕駛員展示豐富行車信息，中控屏內(nèi)置最新車機(jī)系統(tǒng)，對此大家同樣不需要擔(dān)心，畢竟同樣有深厚造車底蘊。

意料之中，換擋系統(tǒng)采用懷擋設(shè)計后為前排節(jié)省大量空間，中間島臺的布局很常見，該有的配置也不會缺席。內(nèi)飾用料相當(dāng)講究，基本都是皮質(zhì)和翻毛皮，就連車頂也是翻毛皮，加上縫線點綴后，質(zhì)感又提升一個檔次。遺憾的是車內(nèi)儲物空間不是很多，一定程度上影響了實用性。

寬大座椅看著很敦實，但乘坐體驗并沒有想象中那么舒服，并非印象中的“大沙發(fā)”，而是保留了很強(qiáng)支撐性，尤其是在激烈操控的時候可能比較有優(yōu)勢。后排腿部空間表現(xiàn)還不錯，但受到車身姿態(tài)的影響，頭部空間表現(xiàn)一般，尤其是對于身高超過1.8m的乘客來說會更局促。前后排座椅都有豐富舒適性配置，盡量保障每位乘客的乘坐舒適度。雖然，領(lǐng)克10 EM-P采用掀背式設(shè)計，但并沒有設(shè)計掀背后備箱，內(nèi)部進(jìn)深很足，目前已知，克10 EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)，頂配車型還擁有700TOPS算力。

總體來看，領(lǐng)克10 EM-P還是有不少產(chǎn)品亮點的，很明顯官方在它身上下了不少心血，從設(shè)計到操控，基本上能給到消費者的都給到了，兼顧個性與實用，滿足消費者多場景下用車需求。對于購車成本充裕同時又想一款個性代步車的消費者來說，不妨可以嘗試一番，將來影響該車能否成為一款熱門車型最主要的一項原因就是定價，只要定價合理愿意支持的消費者肯定不少。