2.0T?奔馳E級?自動版底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級前臉風(fēng)格看起來十分莊重，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級車尾看上去十分大方，采用了平滑的線條，采用鍍鉻飾條裝飾，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，布局還是比較常見的。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得頗具實(shí)在的感覺，并采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾。環(huán)抱式中控臺采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾雖不華麗，但十分耐看。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車頭彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì)，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。接下來看下配置，奔馳E級配備了內(nèi)置行車記錄儀、HUD抬頭數(shù)字顯示、牽引力控制、車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車入位、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?奔馳E級?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現(xiàn)，這臺車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。”

網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“底盤穩(wěn)定，操控性還行，剎車也很靈敏，唯一的問題就是剎車有點(diǎn)突然。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）