奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版空間舒適嗎?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者手里的閑錢也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車在路上可謂是隨處可見。當(dāng)然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現(xiàn)入手的，寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗(yàn)，消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢。今天介紹的這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為56.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)車頭給人一種十分端莊的感覺，中網(wǎng)采用了繁星式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳E級(jí)車尾顯得頗具大方的感覺，并采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。此外，該車排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑棕雙色為主，飾以黑色飾板，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。此外，該車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后備廂空間很不錯(cuò)，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴(kuò)展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，奔馳E級(jí)搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置。來看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，除了日常家用也能滿足長途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“底盤比較軟，感覺不是很舒服，不過還行吧”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“儀表顯示 PM2.5過濾器效果明顯，座椅舒適，新車有異味，感覺空調(diào)效果有點(diǎn)弱。”

網(wǎng)友@linfeng237說道：“后背時(shí)尚款無法調(diào)節(jié)，但比寶馬更舒適，最適合四人乘坐；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）