發動機柔性盤作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機柔性盤作用是連接發動機和液力變矩器，并能夠將發動機產生的動力平穩的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　一種柔性盤結構及發動機的制作方法文檔序號：21720932發布日期：2020-08-05 01：11閱讀：898來源：國知局導航：X技術>最新專利>工程元件，部件；絕熱；緊固件裝置的制造及其應用技術本實用新型涉及車輛發動機技術領域，尤其涉及一種柔性盤結構及發動機。

　　背景技術：柔性盤組件是車輛發動機上的重要零件，其用于連接發動機和液力變矩器，并能夠將發動機產生的動力平穩的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　現有技術中，柔性盤組件通常包括柔性盤和齒圈，該齒圈通過焊接的方式與柔性盤固定連接。此時，柔性盤結構的強度主要取決于焊接強度，當焊接強度不足或存在焊接缺陷時，柔性盤結構中的齒圈較容易與柔性盤分離，進而導致柔性盤結構較容易發生開裂，從而影響了柔性盤結構的使用壽命。

　　技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種柔性盤結構及發動機，能夠降低柔性盤結構發生開裂的幾率，延長了柔性盤結構的使用壽命。

　　如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：一種柔性盤結構，包括呈圓形的柔性盤；所述柔性盤的外邊緣設有多個嚙合齒，且多個所述嚙合齒與所述柔性盤為一體結構，多個所述嚙合齒形成第一連接區；所述柔性盤的中心具有呈圓形的第二連接區，所述第二連接區呈凹陷狀，并用于與發動機中的曲軸法蘭盤貼合；所述第二連接區與所述第一連接區之間具有加強區，所述加強區上具有多個上凸結構和多個下凹結構，多個所述上凸結構與多個所述下凹結構交錯設置，且上凸結構和所述下凹結構上均設有多個鏤空孔；所述嚙合齒的厚度是所述柔性盤在所述加強區厚度的2~5倍，且所述柔性盤在所述加強區的厚度與所述柔性盤在所述第二連接區的的厚度相等。

　　可選地，多個所述上凸結構沿所述柔性盤周向間隔設置，多個所述下凹結構沿所述柔性盤周向間隔設置，且一個所述下凹結構位于兩個所述上凸結構之間。

　　可選地，所述加強區上具有一個上凸結構和一個下凹結構，所述上凸結構和所述下凹結構均呈圓環狀，且所述上凸結構較所述下凹結構靠近所述第二連接區。

　　可選地，所述下凹結構上具有多個裝配孔，多個所述裝配孔間隔分布。

　　可選地，所述上凸結構的側壁與底面之間的夾角大于90度，所述下凹結構的側壁與底面的夾角大于90度。

　　可選地，所述第二連接區上設有中心孔和圍繞所述中心孔設置的多個連接孔，所述中心孔用于供曲軸穿過，所述連接孔用于與所述曲軸法蘭盤螺紋連接。

　　可選地，所述柔性盤材料為鋼。

　　可選地，所述柔性盤的厚度范圍為2~5毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）