發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是手動(dòng)擋車(chē)輛中一種節(jié)能低效的制動(dòng)方式。關(guān)于這種制動(dòng)方式我們?cè)趯W(xué)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)知道它的原理了，那么發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)什么時(shí)候能用？

發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一種不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)方法。它的主要原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程阻力和內(nèi)耗來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛輪胎的制動(dòng)效果。這種制動(dòng)效果很強(qiáng)，適合一定的降速范圍，類(lèi)似于接合拖車(chē)的效果。

根據(jù)功率公式“P=FV”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率“P”不變時(shí)，牽引力“F”越大，車(chē)速“V”越小。考慮到長(zhǎng)下坡的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理還是挺能理解的。

但需要注意的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)只能通過(guò)降檔來(lái)完成，變速箱會(huì)非常難用，頻繁無(wú)意識(shí)的使用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)度磨損而損壞，所以最好不要使用太頻繁。

發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)什么時(shí)候能用？

長(zhǎng)下坡路段常采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，因?yàn)檐?chē)輛在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，汽車(chē)會(huì)受到重力的作用而逐漸加速。這時(shí)候，出于安全考慮，我們通常會(huì)選擇用剎車(chē)減速，但剎車(chē)片是熱衰減的橡膠制品，頻繁使用剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，從而引發(fā)危險(xiǎn)。因此，此時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是最正確的選擇。

另外，如果我們?cè)谛旭傊邪l(fā)現(xiàn)汽車(chē)的制動(dòng)功能已經(jīng)失效，也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)提供的減速效果來(lái)停車(chē)，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。