奧德賽混動車型的發動機型號是什么

奧德賽混動車型的發動機型號為 LFB11。這款發動機實際排量 1993ml，采用 L 型排列的 4 缸設計，每缸 4 個氣門，搭配渦輪增壓技術與 DOHC 配氣機構。在 6200 轉時輸出最大功率，3500 轉時爆發最大扭矩，供油采用多點電噴，推薦 92 號汽油，缸體和缸蓋均為鋁合金材質。如此配置讓它能兼顧動力與油耗，帶來不錯的駕駛體驗 。

具體來看，L型排列的4缸設計，讓發動機在結構布局上更為合理，為車輛的整體空間布局提供了便利，同時也有助于實現更好的重心分配，提升車輛行駛的穩定性。每缸4個氣門的設計，則優化了發動機的進排氣效率，使得空氣與燃油能夠更充分地混合燃燒，進而提高發動機的動力輸出和燃油經濟性。

渦輪增壓技術的運用，猶如為發動機注入了一股強大的能量。在需要加速超車或者高速行駛時，它能夠有效地提升發動機的進氣量，使發動機在相對較小的排量下，爆發出更強勁的動力，滿足駕駛者對于速度與激情的追求。而DOHC配氣機構，能夠更加精確地控制氣門的開啟和關閉時間，進一步優化發動機的性能，讓其在不同的工況下都能保持良好的運轉狀態。

當發動機轉速達到6200轉時輸出最大功率，此時車輛能夠獲得充沛的動力，無論是在平坦的高速公路上疾馳，還是在爬坡等路況下，都能展現出出色的動力性能。而在3500轉時爆發最大扭矩，使得車輛在起步和中低速行駛過程中，能夠迅速響應駕駛者的指令，動力輸出平穩且有力，不會出現動力滯后的現象。

供油采用多點電噴技術，能夠將燃油精確地噴射到各個氣缸中，確保燃油在氣缸內充分燃燒，不僅提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，還能提升發動機的整體性能。推薦使用92號汽油，這既為車主在加油時提供了便利，也在一定程度上降低了用車成本。

缸體和缸蓋均采用鋁合金材質，這種材質具有質量輕、散熱性能好等優點。質量輕能夠有效降低發動機的自身重量，進而減輕車輛的整備質量，有助于提升車輛的燃油經濟性和操控性能；散熱性能好則能保證發動機在長時間運轉過程中，始終保持在適宜的工作溫度范圍內，提高發動機的可靠性和耐久性。

總的來說，奧德賽混動車型搭載的LFB11發動機，憑借其科學合理的設計、先進的技術以及出色的材質選擇，為車輛提供了強勁動力與良好燃油經濟性的平衡，也為用戶帶來了舒適、高效且可靠的駕駛感受，助力奧德賽在混動汽車市場中展現出獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）