多達50款 2014巴黎車展重磅新車搶先看

2014-09-04 00:16:39 作者:陳子鋒

● 新款捷豹XJ

  近日,海外媒體曝光了新款捷豹XJ最新的低偽裝測試諜照,新車將于10月巴黎車展首發亮相。

捷豹XJ諜照

捷豹XJ諜照

  測試車只是將前后保險杠偽裝起來,可以預測到外觀部分新車將不會有太大的變化,預計會使用新設計的前后保險杠,換換口味。當然,捷豹XJ本身的設計美感也是獨有的英倫氣息,非常漂亮的。

捷豹XJ諜照

  這次改款的重點放在動力系統上,據悉新款XJ將搭載捷豹路虎集團最新的Ingenium系列四缸發動機,將有2.0L渦輪增壓汽油機與2.0L渦輪增壓柴油機兩個類別。另外,新款XJ還會推出插電式混合動力版本,由2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成混動系統,預計總輸出功率可以達到245kW(333PS)。

 

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● 全新現代i20

  第二代現代i20將在10月巴黎車展正式發布,近日現代汽車也提前公布了其官圖以及其他細節。最明顯的特征是,全新i20的軸距相比現款增加45mm,達到2570mm。

全新現代i20
全新現代i20

全新現代i20
全新現代i20

  外觀方面,全新的i20相比現款更為年輕,極大的融合了最初的圖紙設計要素。從官圖可以看到,新一代的現代六邊形前格柵,以及類似i30的大燈都在i20有所體現。新車C柱以及B柱均為黑色搭配,顯得十分活潑,尾燈的設計也融合了現代最新的設計語言,不規則的線條非常動感。高配版車型提供LED日間行車燈以及LED尾燈

全新現代i20
全新現代i20

  全新i20長4035mm,軸距增加了45mm達到2570mm,保證了新車的內部空間特別是后部的腿部空間。另外,新車尾箱容積為320L。配置方面,全新i20搭配新設計的多功能方向盤,配備自動空調、智能鑰匙、一鍵啟動、藍牙、電動后視鏡等配置。

全新現代i20
全新現代i20印度版

  動力部分,印度版的i20將搭配1.2L汽油發動機以及1.4L柴油發動機,后者搭配6速手動變速箱。而其他區域的版本有待日后官方公布。更多消息,我們將持續關注。

 

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● 新一代雷諾Espace

  日前,海外媒體曝光了雷諾新一代Espace的專利圖,新車將采用全新的平臺打造而來,預計將會在今年的巴黎車展正式發布。

雷諾新一代Espace效果圖
雷諾新一代Espace路試諜照

  雷諾一直在MPV設計制造方面有著不少獨門秘技。只不過,近年來一直在暢銷小型車/緊湊車上下足了功夫的雷諾,貌似幾乎忘卻了Espace的更新換代。現款雷諾Espace是屬于第四代車型,在2003年投入市場。

雷諾Initiale Paris概念車
雷諾Initiale Paris概念車

  早在上一年的法蘭克福車展上,雷諾發布了Initiale Paris概念車,毫無疑問,新一代Espace是從這個底子上設計出來。我們從這次曝光的諜照來看,量產車型將會配備全LED前大燈,但測試車依然處于重度偽裝中,依然無法看清其它細節。雷諾設計總監勞倫斯-范-登-艾克介紹說,新一代Espace將會變得更美,并且成為一款介于MPV以及Crossover跨界車之間的車型。

雷諾Initiale Paris概念車
雷諾Initiale Paris概念車

  全新雷諾Espace將會基于CMF平臺打造而來,與新一代日產奇駿采用相同的平臺。新車將和Initiale Paris概念車一樣采用2+3+2的座椅布局形式。

歷代雷諾Espace
歷代雷諾Espace

  依然是大空間為主打,依然是雷諾每個時期家族語言的表現形式,雷諾Initiale Paris概念車與前輩們(如上圖了啦)最大的不同,就是加入了時下最流行的“年輕時尚運動范”設計。當然,最終的作品很有可能會重回家用派,不過就雷諾近年推出的各種作品來看,讓Espace也年輕以來,并非不可能。

 

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● 雷諾全新節油車

  據外媒報道稱,雷諾將在10月開幕的巴黎車展上發布一款全新的節能概念車,該車百公里油耗低至2.0升左右。

雷諾節油車

  為了達成這樣的燃油經濟性,雷諾現有相對偏重的底盤都被舍棄,新車將全新設計、大幅減重并顯著改良空氣動力特性。至于新車造型會是什么樣,10月巴黎車展,我們將親臨現場為您揭曉!

標致節油車

  法國政府近來曾為車企設立目標,讓各制造商在2020年推出百公里油耗2升的車型,雷諾這款新概念車即是對法國政府要求的回應。標致雪鐵龍也在打造超節油車,旗下的標致2008 Hybrid Air概念車搭載了一臺1.2升三缸汽油發動機,百公里油耗約2.7升。

 

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● 新款大眾EOS

  此前曾有消息傳出大眾EOS將會停產,而且不會有新的接替者。最近大眾正式發布了EOS最后一個版本的新款車型,定名為 EOS Final Edition,這款車將在2015年美國投產。

EOS Final Edition
大眾EOS Final Edition

  新車在很多細節上都保持著大眾車的風格,并將采用18英寸運動化輪轂,車內采用雙色真皮座椅,配置也在原有車型的基礎上升級。

現款EOS
現款大眾EOS

  而動力方面,新款EOS依舊采用2.0T四缸渦輪增壓發動機,海外市場上的車型這款發動機最大功率為149kW(202PS),最大扭矩為280Nm。此前大眾高層接受海外媒體采訪時表示,當EOS停產后暫未有新的接替車型計劃。

 

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