或長安投產 深度解讀雪鐵龍DS4國產前景

　　DS4的三大法寶

　　1、獨樹一幟的設計

　　與設計怪異的畢加索、圓潤的世嘉不同的是，這款全新的DS4在設計上顯得更加主流，不僅具備了酷似寶馬的天使眼，而且類似大嘴風格的設計也一改雪鐵龍車型圓潤的風格，使它變得更加個性起來。不過在全車的設計上最值得驕傲的就要數它的19英寸輪轂了，風火輪式的設計更加烘托了自己的運動范，側面雕刻感十足的線條與新款雪鐵龍世嘉有著異曲同工之妙。只是隱藏于后門框和C柱連接部位的門把手會使后排的乘客有些摸不著門道。

　　同迷你一樣的是，在個性的外觀設計外，內飾的風格也表現得更加前衛。大量鍍鉻材料的使用無疑為它增添了獨特的豪華氣質，同時在儀表板上大量采用的數字化顯示屏和中控臺顯示屏則繼續延續了雪鐵龍的數字化之路。實際上2610mm的軸距并不算長，但對于這款偏向運動的小車來說也算中規中矩，1530mm的車高則能夠帶來不錯的頭部空間，不過如果你是希望找的是緊湊級車型中的大空間，那么它恐怕不能滿足你的需求。因此從整體上說，它獨樹一幟的設計為它提供了征服消費者的第一個法寶。

　　2、犀利的運動能力

　　“我們希望這款車能夠給車主帶來用手指尖體會駕馭的感覺。”DS4的項目經理Jeremie曾經說道。實際上法系車的底盤調校一直相當給力，尤其是這套同樣運用在新款世嘉上的底盤系統，雖然在設置上還是傳統的前麥弗遜后扭轉梁的風格，不過在指向性以及循跡性上都有著同級別車型難以逾越的水平。同時在制動系統上也配置得非常全面，包括了常見的ABS、EBD以及ESP系統，同時還有緊急剎車輔助系統(EBA)。

　　在動力系統上，汽油版機型主要有三款，分別是VTi120，THP155以及與寶馬合作的THP200。這款最大功率190馬力，最大扭矩275牛米的發動機相較其競爭對手而言有著非常明顯的優勢，從1700轉就可以獲得最大扭矩，有著非常充分的駕駛樂趣。

　　3、創新的新技術

　　在這款新車上配備的Etouch輔助系統采用了內置式車載SIM卡，在發生交通事故的時候能夠自動實現緊急呼救。同時它的前霧燈也配備了轉向功能，能夠在駕駛者轉向60度的時候自動向左或右轉向75度。此外在沃爾沃S80上看到的盲點提示系統可以通過四臺超聲波傳感器來提示駕駛者車子盲點附近的潛在危險。通過這些新技術的應用來保證駕駛者的安全性與舒適性。