技術革命 試駕比亞迪F3DM雙模電動車原創

　　或許中國的油價將要與國際接軌，那么可能我們需要習慣大幅波動的油價來影響日常正常的出行花費，當然還有另外的可能，那就是我們找到了更合適的新能源來替代日益枯竭的石油資源，然后我們將可以享受到長期穩定供應且使用起來價格平穩低廉的汽車新能源。當試駕過比亞迪F3DM后，我發現這一天真的很近了，一場汽車動力技術的革命好像真的要開始了。

比亞迪F3DM　圖片

　　第一次知道比亞迪F3DM這款車是在今年的北京車展，說實話當時并沒有引起我太多的注意。原因很簡單，全車的亮點只是在DM（Dual Mode）雙模電動系統，而整個車身只是延用了比亞迪F3的外形沒有改變，這使得比亞迪F3DM在這場國際汽車盛宴上的亮相就不具太多優勢。

　　在嘈雜喧鬧的場館，人們很容易被一個好的設計吸引，卻不太有時間細心研究廠家的技術介紹，畢竟那種環境下直觀的視覺享受更具誘惑。并且比亞迪F3DM當時的身份也只算的上是概念車，誰知道這會不會只是一個曇花一現的車型呢。畢竟我們已經聽說過太多的新能源技術，從最尖端技術的氫能源到歐洲已經較為普及的內燃機高效節能技術，但真正能走入我們生活的又有幾個，到目前為止我們在轎車領域仍擺脫不了汽油的單一能源形式。

　　因此得知比亞迪F3DM將要量產的消息時，我都被嚇一跳，技術的研發也太快了，這是我見過最迅速的概念到量產的轉化。而發現真的有機會去比亞迪深圳開發總部會會這個貌不驚人的新朋友時，心中濃厚的興趣已迅速升級。不過一直到試駕前，我始終有些懷疑：這東西靠譜嗎……

　　說實話，甚至到比亞迪“六角大樓”前見到F3DM的那時，我都有些失望，到不是說這種技術車型需要有多么酷的造型，但眼前的車與比亞迪F3的外形根本沒有差別，若不是車身上幾個小的標識，你真的會把它們當成普通的比亞迪F3。我們的攝影師更是快哭出來了：這個車該怎么拍啊……向比亞迪反映了這一點，工作人員也笑了：“確實，這款車的亮點就在DM雙模系統，外形方面的確沒有改變，而這也保證了這款車能夠盡早投產。各位可以盡情享受這套全新的動力系統！”

　　既然如此，那還等什么？上車！走人！看了下F3DM雙模電動車的操作指南，發現與一般的自動擋車輛的操作幾乎沒有什么區別，略有不同的是不需要“打火”的步驟，上車后只要將鑰匙轉到“ON”的位置車輛就可以啟動了，還是十分方便的。

　　正常起步，發現比亞迪F3DM的動力不錯，沒有因為應用電機驅動而降低性能。行駛起來的感覺也和一般的汽油發動機車型很像，按原來的駕駛習慣就可以，不用為它做出什么改變。由于車輛此時電力比較充足，汽油發動機并沒有運轉，因此整個行駛過程中可以感覺明顯比普通汽油車安靜，振動也略小。而車輛不動的時候（相當于一般車怠速時）是沒有一點振動和噪音的。